江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

都是20万出头，我的天籁碰到了表弟的雅阁，对比过后，我放心了

大家好 ， 我是天籁车主 ， 我之前的轩逸开了6年 ， 也是一直就没有这么维修过 ， 虽然款式老了点 ， 但是省油耐造 ， 去年决定还是置换辆天籁 ， 因为向往了很久 ， 而且还很大气 ， 相比轩逸 ， 当然档次高一截了 ， 天籁也很省油 ， 平时开着上下班 ， 偶尔自驾游 ， 所以经历过第一台日产后 ， 对选车有了自己的追求 ， 那就是选一台舒适轻松的车 ， 换空间更大的B级车 ， 最为理想 ， 它的中控系统很全面 ， 后排空间也大 ， 非常适合日常代步 ， 我的是2.0L智行版 ， 最后上路一共花了20.5万 。
都是20万出头，我的天籁碰到了表弟的雅阁，对比过后，我放心了
文章图片
车子提回来 ， 过年的时间 ， 我表弟到我家玩 ， 它也刚刚提了辆新车 ， 是雅阁尊贵版版 ， 我们真的是看到对方的车 ， 都是20万出头 ， 而且都是中级车 ， 都是日系的王牌 ， 当场就决定互换试驾一番 ， 而且感觉雅阁的外观确实很气派 ， 一开就停不下来了 。
都是20万出头，我的天籁碰到了表弟的雅阁，对比过后，我放心了
文章图片
都是20万出头 ， 我的天籁碰到了表弟的雅阁 ， 对比过后 ， 我放心了！
表弟的雅阁也开了1多万公里 ， 说是非常的省油 ， 给我留下了很深的印象 ， 雅阁的溜背车身有一定个性 ， 它的车身尺寸为489318621449mm ， 轴距为2830mm ， 我的天籁长宽高分别为490118501447mm ， 轴距为2825mm ， 数据上看起来我的比他长一点 ， 实际上差不多 ， 坐进去感觉不到 ， 而且天籁的移动大沙发是出了名的 ， 包裹性很强 ， 但是后排座椅不能放倒 ， 总体看来都符合家用车型设定 。
都是20万出头，我的天籁碰到了表弟的雅阁，对比过后，我放心了
文章图片
外观方面我的天籁看过去是轿跑样式 ， 是日产最新的V-motion设计 ， 这个公认的好看 ， 搭配动感的LED大灯 ， 流线型悬浮式车顶搭配修长大气的车身 ， 确实好看 ， 而它的雅阁 ， 视乎就很气派 ， 设计语言已经随着岁月流逝 ， 有点40岁往上涨了 ， 有可能是因为天籁是全新改款的 ， 而2018款的雅阁 ， 没有那么的惊艳 ， 但是开出去的气派感还是很强烈的 。
都是20万出头，我的天籁碰到了表弟的雅阁，对比过后，我放心了
文章图片
打开车门 ， 天籁内饰还是家族特色 ， 布局合理 ， 也更加接近于家轿的特色 ， 木纹的饰板加上米色与黑色的搭配 ， 温馨舒适 ， 提供旋钮控制机构 ， 下方为自动空调系统控制面板 ， 底部提供两个USB接口 ， 采用8英寸的触摸屏 ， 而雅阁内饰上一如既往的高质感 ， 以黑色为主的主色调 ， 搭配黑色木纹装饰的设计 ， 雅致而耐看 ， 7英寸悬浮式中控屏 ， 但是不支持Carlife ， 没有车联网 ， 远光灯是卤素的 ， 座椅也是仿皮的 ， 没有无钥匙进入功能 ， 但是比天籁多了车道偏离预警 ， 车道保持辅助 ， 道路交通识别 ， 被动行人保护这些安全功能 ， 也算是各有千秋吧 。
动力方面：我提的是天籁的2.0L车型 ， 虽然相对没有2.0T强劲 ， 最大功率为159马力 ， 峰值扭矩达到了208牛米 ， 而表弟雅阁的是1.5T车型 ， 最大功率为194马力 ， 峰值扭矩达到了260牛米 ， 雅阁1.5T的动力爽快一些 ， 它的操控质感也有了根本性的提升 ， 匹配的CVT变速箱 ， 所以整体动力输出以平顺性为主 ， 提速方面也相当出色 ， 缺点是发动机噪音有些明显 ， 但是都是家用的设定 ， 两者的油耗都差不多 ， 两者的驾驶感受也是十分接近的 ， 雅阁较重方向助力 ， 和扎实的底盘 ， 天籁要比雅阁配置高 ， 更加舒适 ， 两者都符合一台B级车的特色 。
【都是20万出头，我的天籁碰到了表弟的雅阁，对比过后，我放心了】写在最后：它们但是B级车的王牌 ， 两者的口碑也都很好 ， 最后比的也就是价格 ， 相对来讲 ， 我的比他的还贵上个万把块 ， 但是往它的全新车型来看 ， 配置来看 ， 这点差价合情合理 ， 两者在终端都有2万多的优惠 ， 值得入手 ， 欢迎朋友们留言来探讨 。


    推荐阅读


    上一篇：模组|【明日主题前瞻】各大厂商必争城池，云游戏或迎增速最快爆发期，这些公司已经联手行业巨

    下一篇：三板|新三板交易佣金标准来了！各券商总佣金从千三到万5.5不等，看看你的营业部默认收费是多少