都说“开不坏的奇瑞”为何大家却更爱买吉利，这到底是怎么回事
都说“开不坏的奇瑞”为何大家却更爱买吉利 ， 这到底是怎么回事 ， 由于现在的经济发展速度较快 ， 一些基础设施也在不断的更新和提升中 。 例如许多品牌的汽车也在不断地更新换代中 ， 国内汽车市场的发展也在蒸蒸日上 。 一些国产品牌的汽车销量也非常可观 ， 例如奇瑞、吉利、比亚迪等等 。 但是最近出现一种声音就是说虽然奇瑞质量好 ， 吉利靠营销 ， 为何都买吉利车？终于明白了 ， 一些懂车的人道出了实情 ， 下面就一起来瞧瞧吧！
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首先我们先看一下吉利品牌的成长 ， 凭借帝豪的异军突起 ， 吉利在轿车领域 ， 尤其是10万元以内的平价车型中拥有着无可匹敌的地位 。 在刚刚过去的2019年 ， 吉利汽车总销量突破136万台 ， 超越了年初制定的销售任务 。 是为数不多可以在大环境不好的情况下还保持如此稳定销量的车企 。 旗下帝豪家族以年销40万台的成绩 ， 成为了中国第一品牌家族 。 2019年帝豪轿车销量突破29万台 ， 更是国内轿车的销冠 。
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帝豪轿车上市10年 ， 累计销量已达276万辆之多 ， 曾经连续41个月跻身中国轿车销量榜前10 ， 累计76个月位列中国品牌轿车销冠 ， 是目前中国品牌中唯一达到如此辉煌成绩的轿车 。 可以说能在10年还保持如此稳定的成绩 ， 不要说国产汽车 ， 就是合资汽车也没有绝对实力挑战帝豪的位置 。
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但是奇瑞也是不甘示弱 ， 奇瑞汽车在发动机领域的投入非常大 ， 不过在发动机方面确实取得非常不错的成绩 ， 这让很多人都对奇瑞刮目相看 ， 其在前段时间通过自主设计研发的第三代发动机被称为之为在全球范围内最优最强的1.6T发动机 ， 这样的科研成果曾经一度的震惊了整个车企 ， 而且在汽车的整体生产工艺上以及性能的对比上 ， 虽然吉利在收购沃尔沃之前只能算是国内的二流品牌 ， 但是在收购沃尔沃之后吉利借助沃尔沃系的技术 ， 生产平台却是有了非常华丽的逆袭 ， 但是在这方面奇瑞都是没有的 ， 所以吉利能够奇瑞销量好那是必然的 。
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相比奇瑞 ， 吉利的创始人李书福无疑更具战略眼光 。 收购瑞典豪华品牌——沃尔沃 ， 在当时被誉为“蛇吞象”的举动让整个世界瞩目 。 收购沃尔沃后 ， 吉利并没有一股脑的照搬沃尔沃的技术 ， 而是两个品牌独立发展 ， 先培育吉利的品牌价值 ， 这一招无疑非常高明 。 此后收购DSI、收购宝腾、占股奔驰 ， 让吉利不断补足技术短板 ， 也不断提升了品牌形象 。 而奇瑞多品牌战略玩死了自己 ， 成立观致探索高端失败 ， 跟路虎成立合资公司也被证明是一次败笔 ， 每一次都押错了宝 。
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【都说“开不坏的奇瑞”为何大家却更爱买吉利，这到底是怎么回事】虽说从上述方面看奇瑞汽车的口碑和质量都比吉利更好 ， 但吉利汽车销量却蒸蒸日上 ， 相对来说奇瑞汽车销量就略显低迷了 。 很多朋友表示这其实跟汽车外观颜值有很大关系 ， 毕竟很多国内消费者买车都是颜控 ， 吉利汽车明显比奇瑞汽车更加漂亮 。 网友表示奇瑞汽车需要提高下审美品位 ， 吉利汽车其实质量和品质并不低 ， 再加上高颜值 ， 自然能够更好地吸引消费者眼球 。 而奇瑞汽车却像是个不爱注重打扮的理科生 ， 只埋头造车却不注重汽车颜值 ， 所以才受到消费者嫌弃 。 大家对此怎么看呢？
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