济南先行区济泺路穿黄隧道北延S101改扩建工程互通立交桥首桩顺利开钻
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6月8日,由中铁十局承建的济南先行区济泺路穿黄隧道北延S101改扩建工程互通立交桥首桩顺利开钻,标志着互通立交桥正式开工建设 。
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互通立交工程北起鹊山水库管理处 ， 上跨邯济铁路、G309国道 ， 南侧与黄岗路北延预留顺接口 。 包含主线桥21跨长680米 ， 四个匝道呈四叶草形状与G309连接 ， 主桥分两幅 ， 单幅标准宽度16.55米 ， 单向四车道 ， 其中桩基共计225根约15000延米 ， 桩径最大2米 ， 最长70米 。
本次施工首桩为A3A-1号桩 ， 直径1.5米 ， 桩长58米 。 项目建设严守标准化作业 ， 样板引路 ， 通过首桩施工 ， 根据实际地质情况总结施工经验 ， 掌握施工重难点 ， 优化施工工序 ， 为提高后续桩基施工进度、保质保量的完成桥梁施工打下坚实基础 。 桩基首件制施工标志着互通立交桥正式启动高标准建设 ， 对工程整体进展有着重要意义 。
中铁十局新旧动能区域项目部快速进场 ， 同建设单位主动配合 ， 积极协调解决既有电力等管线迁移、结构物拆除、排水干渠改移等制约因素 ， 有效协助地勘进场勘查 ， 督促地勘资料第一时间交付设计出具桩基图纸 ， 期间完成了变压器安装、便道硬化、钢筋加工场建设等各项准备工作 。 首桩开钻前 ， 对钢筋进场原材、钻机设备等进行了逐一检查 ， 做到了抢进度、抓环保、严质量、控安全 。 项目抢抓“大干100天”时机 ， 迅速开启复工达产争超产的快节奏 ， 以首桩姿态摆开阵势 ， 形成大干氛围 。
【济南先行区济泺路穿黄隧道北延S101改扩建工程互通立交桥首桩顺利开钻】济南先行区济泺路穿黄隧道北延S101改扩建工程互通立交桥建成后将打破原有道路的平面化限制 ， 上跨邯济铁路 ， 与G309四车道平顺相接 ， 形成上下贯通的立体化交通 。 新建S101济泺路穿黄隧道北延计划明年6月份穿越黄河通车 ， 互通立交则是穿黄隧道与G309、G308、G104、S101四条道路贯通的重要疏通纽带 ， 是全项目的重要节点性工程 。 互通立交建成通车将实现济南先行区穿黄隧道北岸与引爆区的互通互联 ， 为济南新旧动能先行区建设提供强有力的交通枢纽保障 。 （大众日报客户端采访人员常青报道）
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