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车轮里竟然有如此“黑幕”？

汽车每一次改款换代都有崭新外观、更强动力、更炫科技……项目让消费者见猎心喜、乐于掏钱 ， 轮胎这个黑乎乎的“甜甜圈”永远看起来就那样 ， 不会变方也不会变美 。
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但实际上 ， 轮胎科技的进步远远超过你我想象 ， 拿如今随便一款中级定位的轮胎跟十几年前的产品相比 ， 抓地性能、安全性能、舒适程度、耐用程度、节能省油……每一项几乎都可以“秒杀”前辈 ， 轮胎科技的进步可见一斑 ， 只是很多人没看到、不知道而已 。
看起来黑乎乎的轮胎有啥科技呢？佳通轮胎算是笔者接触过的轮胎企业中 ， 唯一系统化、平台化把专业说清楚的代表──佳通轮胎的“黑”幕：“领悦科技” ， 盘它！
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领悦科技平台的奥义
经过一番理解之后 ， 个人认为我应该开宗明义就告诉大家……其实佳通轮胎的“领悦科技”并非只是科技 ， 实际上它应该算是一种内容包山包海 ， 足以满足现在与未来轮胎制造工艺、市场需求 ， 从项目立案到销售端都能弹性而灵活应对的科技基础 ， 套句时下流行的话就是“平台”！
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举例大众集团的MQB前驱车平台 ， 可以造高尔夫 ， 也可以造迈腾；可以优化生产工序 ， 也能调整企业生态 ， 基本就是那样！可以想见 ， 要打造一个“平台” ， 绝对比单纯的科技升级来得更为复杂 ， 尤其难的是要有足够的经验积累与对未来看得足够长远的眼光 。
AdvanZtech领悦科技平台是佳通轮胎于2018年提出的 ， 在此之前……我甚至怀疑可能早在十年前 ， 佳通轮胎的高层就已经着眼打造这样一个平台了 。
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因为打从我认识佳通轮胎那时 ， 它们就已经在积极参与各项国内外汽车赛事 ， 建构轮胎产品开发数据库 ， 而且让我印象深刻的是 ， 佳通每次办试胎活动前后 ， 都会非常积极的询问汽车媒体人们的意见 ， 然后它们也不急着推出新品 ， 可能等个一小段时间 ， 推出的轮胎居然又比媒体测试时更强大了 。
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佳通就像海绵一般吸取技术经验 ， 终至吸饱之际 ， 成为钢铁一般强大的领悦科技平台！如今 ， 基于领悦科技平台 ， 佳通可以更加深入地探究轮胎各项性能机理 ， 纵向不断完善轮胎设计、仿真分析、试验评价与品质控制体系 。
横向则可以创新升级智能化前沿技术 ， 满足不同市场用户对轮胎静音舒适、绿色节能、制动安全、优质耐久、精准操控、智能革新等方面的驾驶需求 。
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说深了 ， 笔者还是用白话、实际一点的方式来解释领悦科技平台吧──“领悦”一出 ， 六脉打通 ， 神功练成 ， 静音舒适、绿色节能、安全无忧、优质耐久、精准操控、智能革新这六个部份都升级了 。
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沉淀的意义
其实一家轮胎企业的发展 ， 任何一个环节都会影响整体战略 ， 举个简单的例子说说：如果佳通轮胎没有早在1993年就进入中国大陆市场 ， 没有在这个全球最大汽车市场深耕、扩展 ， 肯定没法赢得国内消费者的青睐 ， 赢得众多车厂选择使用佳通产品配套 。
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此外 ， 佳通轮胎也积极布局全球市场 ， 设立据点 ， 这些都是让最现实的产量、销量提升的重要举措！当然 ， 也唯有产量与销量达到一定水准 ， 佳通才有资本与必要性来推动轮胎科技平台化、整合化、先进化 ， 才有领悦科技平台的诞生！
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投入重金参与赛事那就更有必要了 。 笔者就是从赛事开始接触佳通轮胎 ， 一路看佳通参与众多比赛 ， 或培植车队或车手 ， 或直接争取成为赛事官方轮胎指定供应商这么多年 ， 本来一直很担心他们开支过大撑不下去 。
但没想到佳通品牌越来越响亮 ， 轮胎产品一代比一代强 ， 其中原因就是从参与赛事来提高品牌曝光率 ， 获得更多人群好感 ， 并且最最重要的积累技术经验 ， 作为开发市售车用轮胎的基础 。
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领悦科技平台无可或缺的大量数据与模型基础 ， 有很大一部分就来自参赛 ， 也因此有段时间笔者采访比赛 ， 只要遇到有佳通轮胎在场 ， 就会看到他们家赛事组的责任担当老葛忙前走后 ， 或与赛事组织方、车队方交流与提供服务 ， 或直接进行资源调度与进程管理 ， 如今想来 ， 他的忙碌还真是成就领悦科技平台不可或缺的一环 。
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好了！了解了佳通轮胎领悦科技平台是如何被铸就的背景之后 ， 接下来该说点实际的了……他能给你我带来啥好处！
领悦到底有啥料？
如果我今天要买轮胎 ， 领悦科技平台能够为我带来什么好处呢？相信这是读者最关心的实际问题 。 笔者分别以佳通旗下两大品牌──佳通、佳安的产品来为大家说明吧！
佳通GitiComfortF22
测试时间：2018年12月
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产品亮点：历经28个月刊发周期 ， 整合具备佳通第三代PDT3.0胎纹技术（PISO花纹块排列技术、RISO花纹错位优化技术、PANA花纹噪音综合分析技术、PAGA胎面花纹边界抓着分析技术、M&TAT模态传递率分析技术、TFST传函合成技术） ， 并且特别针对降低胎噪而加持了“柔声降噪”科技 。
有意思的是 ， 同一款轮胎 ， 18英寸以上/以下尺寸的胎纹设计不太一样 ， 其中18英寸以上产品特别优化了操控性能 。
实测感受：胎噪抑制性能优异 ， 面对不规则混凝土、井盖路、粗糙沥青、积水……较为恶劣的测试路面时 ， 胎噪哮叫声被抑制得很柔滑、过水时的拍水声更偏低频 ， 听起来顺耳、不嘈 ， 而且制动安全性也有不错表现 。
佳通GitiComfortF50
测试时间：2018年12月
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产品亮点：针对城市休旅用途开发 ， 具备佳通第三代PDT3.0胎纹技术（PISO花纹块排列技术、RISO花纹错位优化技术、PANA花纹噪音综合分析技术、PAGA胎面花纹边界抓着分析技术、M&TAT模态传递率分析技术、TFST传函合成技术） ， 并且特别针对降低胎噪而加持了“柔声降噪”科技 。
实测感受：与F22同系列推出的产品 ， 同样强大在“柔声降噪”科技造就的超低胎噪 ， 以及对胎噪频率分布控制得非常讲究 。 为了应付休旅车用 ， 相对较高扁平比的F55有比F22更高一点的胎体硬度 ， 因此就算面对激烈过弯 ， 也可给予车身足够好的支撑稳定性 。
佳通GitiControlP80
测试时间：2019年12月
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产品亮点：具备X-Grip配方技术 ， 独特的粘性因子和散硅聚合亲水橡胶材料 ， 可以提高轮胎干、湿地抓地性；3D仿生刀片耦合沟槽设计 ， 用以快速排水、提升湿地抓地的；45度黄金切割胎纹沟槽 ， 用以打破轮胎滚动共振噪音 ， 柔化接地噪音 。
实测感受：抓地良好且有线性、直观、灵敏的反馈动作 ， 应对转向可以很快速的精确反应动态 。 此外 ， 产品的胎噪抑制性能不错 ， 更让人惊讶的是其在滚阻测试中拿到非常亮眼的390.12米滑停成绩 ， 对于降低车辆油耗也是一方利器！
佳安PRIMEWELLPS10RUNFLAT
测试时间：2020年1月
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产品亮点：具备以缺气条件行车为设计基础的“佳安防爆支撑环2.0技术” ， 因此是以全新的硫化工艺制作 ， 以及拥有高模量双环带、双层高强度帘布反包结构、超高硬度子口三角胶 ， 可以提升轮胎在缺气状况下使用的支撑胶弹性和耐久性 。
此外 ， 其还具备胎面功能性树脂、3D仿生刀片沟槽 ， 用以强化湿地抓地性 。
实测感受：一般缺气保用轮胎往往会有胎体偏硬、行车舒适性较差的问题 ， 但这款产品拥有很好的弹性 ， 对于路面震动的吸收堪称细致 ， 舒适性优！此外 ， 其在制动安全、胎噪抑制方面也有高超的表现 。
领悦科技的六脉神功
这四款轮胎产品 ， 都是成就于领悦科技平台的产物 ， 究其产品亮点与实测表现 ， 我们可以总结为领悦的六大内涵 ， 当然 ， 这六方面的性能表现也不会差！
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静音舒适：对声品质的深入探索 ， 综合考虑响度、尖锐度、粗糙度及起伏度等因素 ， 致力于降低车辆行驶过程中轮胎与地面相互作用引起的空气噪音、结构振动噪音及撞击噪音 ， 进一步提升驾乘静音性及舒适感 。
绿色节能：轮胎滚动阻力直接影响整车油耗 。 通过优化轮胎配方、结构设计 ， 降低轮胎滚动阻力 ， 从而提高整车的燃油效率 ， 降低汽车碳排放 ， 共同维护生态环境 ， 逐步改善轮胎在整个生命周期对环境的影响 。
安全无忧：重点研究冰雪、湿地、越野及缺气等极限路况或使用环境下的轮胎安全性能 ， 确保轮胎适用于各种路况和气候条件 ， 保持始终如一的高品质操控、制动、安全等性能 ， 全心呵护车主每一次的出行安全 。
优质耐久：轮胎磨耗性能与耐久性能决定了轮胎的使用寿命 。 佳通通过提升轮胎的耐磨性 ， 尽力发挥轮胎的最大使用价值 ， 不仅延长轮胎的行驶里程 ， 更帮助车主减少换胎支出；通过提升轮胎的耐久性 ， 降低轮胎在使用过程中结构失效的潜在风险 ， 为车主提供安全出行保障 。
精准操控：为满足车主的驾控乐趣 ， 佳通不断优化轮胎与地面接触的动力学特性 ， 提高起步、加速、转向、制动时的操纵稳定性 ， 令车主自在驾驭各种路况 ， 于动静间皆享乐趣 ， 于方寸间游刃有余 。
【车轮里竟然有如此“黑幕”？】智能革新：随着近年来AI人工智能的全面渗入 ， 从消费者安全驾驶的需求出发 ， 佳通潜心研发全新的智慧轮胎技术 ， 将智能芯片植入轮胎 ， 确保车主通过关键数据实时掌控轮胎状况 ， 提高驾驶过程中主动安全预防能力 ， 同时也进一步提升轮胎使用价值 。


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