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汽车|对于美国这个要求，德媒：不可想象

【汽车|对于美国这个要求，德媒：不可想象】德国《世界报》6月14日文章 ， 原题：对华脱钩？我们真的依赖中国
汽车|对于美国这个要求，德媒：不可想象
【汽车|对于美国这个要求，德媒：不可想象】美国正敦促西方盟友与北京保持距离 ， 甚至要求他们在经济上与中国“脱钩” 。 在远东大国投资了巨额资金的很多德国公司担心 ， 若德国政府屈服于美国人的压力 ， 将带来可怕后果 。
数据证明德国经理们是对的 。 例如 ， 大众汽车目前每销售的两辆汽车中就有一辆是在华出售的 。 中国是德国最重要的贸易伙伴 ， 2019年双边贸易额超过2000亿欧元 。 许多研究还表明 ， 德国消费者从廉价中国进口产品中受益 。
即使对于德国本土企业 ， 中国也是重要销售市场 。 德国商业银行的数据显示 ， 德国30大集团18％的销售额是在中国市场创造的 。 2019年德国经济产值的4%（包括第三国转口贸易）完全依赖于来自中国的需求 。 德国经济学家约格·克拉默说：“4%听起来并不多 ， 但其实很多 ， 相当于1230亿欧元 。 ”
有些人呼吁德国经济应与中国“脱钩” ， 尤其是认为本土生产能创造就业岗位 。 但德国工商总会对此表示反对 ， 因为德国超过80万个本土工作岗位取决于来自中国的需求 。
德企在中国的“黄金时间”还没远去吗？阿迪达斯等德国公司在华增长依然强劲 ， 但现在须支付的薪水和营销费用比以前多很多 。 中国政府也要求外国公司在当地加大研发 ， 因此流回德国的资金减少了 。 但就在几周前 ， 大众汽车宣布将在华投资20亿欧元用于电动汽车领域 。 根据德国工商总会的数据 ， 中国有5200家德国公司 。 实际上 ， 中国在一些技术上已取得领先优势 。 中企在电动汽车电池技术、人工智能开发和5G移动通信标准等方面已成世界领军者 。 基尔世界经济研究所主任费尔伯迈尔说：“事实上 ， 我们（在技术上）也依赖中国 。 ”
德国人在中国目前就像“走钢丝” 。 德国工业联合会主席肯普夫谈到外国公司进入中国的高门槛 。 但同时 ， 几乎没有其他国家像德国那样从这种国际经济关系中如此受益 。 “中国或许是竞争对手 ， 也可能是系统性竞争对手 ， 但它仍然是欧盟和德国的重要伙伴 。 ”强迫（德国）与中国“脱钩” ， 是完全不可想象的 。 肯普夫警告说 ， 这将带来巨大经济损失 ， “没有人真的考虑过 。 ”
作者扬·达姆斯等 ， 青木译


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