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20.28万提了辆日产奇骏，行驶7500公里后，车主终于说了句大实话

20.28万提了辆日产奇骏，行驶7500公里后，车主终于说了句大实话
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外观中规中矩 ， 家族式的外观前脸吧 ， 而且整体风格就是老年SUV风格 ， 比较沉稳大气 ， 也没有什么设计感 ， 感觉就比较适合我这种三十多岁的中年人开 。 内饰也是传统的中规中矩 ， 但我比较喜欢奇骏的这个9寸大屏 ， 感觉很有设计感 ， 其余的就也说不上哪好哪不好 ， 因为我的是黑色内饰 ， 也看不出来 ， D型方向盘也很棒 。 首先车上储物空间蛮多的 ， 放东西什么比较方便 ， 另一个后备箱容积也很大 ， 因为家里有小朋友 ， 每次出门都跟搬家一样 ， 奇骏后备箱完全没有压力 ， 最后就是座椅空间 ， 后排座三个人包括头顶都是绰绰有余的 。 空间方面还是挺满意的 。
20.28万提了辆日产奇骏，行驶7500公里后，车主终于说了句大实话
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我买的是2.0两驱的 ， 但是这么大的车 ， 2.0排量和动力对于日常用车和偶尔出门跑高速来说已经完全够用了 ， 一点都不肉 ， 提速也很快 ， 因为试驾过2.5的 ， 感觉其实也没多大差别 ， 也可能是我公里数还比较少 ， 没有磨合出来吧 。 方向盘转向很灵活 ， 多功能方向盘也超级方便 ， 而且方向盘转向很轻 ， 开起来的很轻松 。 作为一个刚考出驾照的新手 ， 我老婆的评价 。 当然对于我这种老司机 ， 操控当然是完全没有问题的 。
20.28万提了辆日产奇骏，行驶7500公里后，车主终于说了句大实话
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【20.28万提了辆日产奇骏，行驶7500公里后，车主终于说了句大实话】作为一个2.0的排量 ， 在加上车本身自重比较重的情况下 ， 我觉得油耗已经算很好了 ， 我看好多人抱怨说油耗有点大 ， 大家试试过了新车磨合期在看下 ， 可能油耗也跟自己的开车手法有关系吧 ， 我自己开觉得油耗挺低的 ， 我自己下来差不多6.8-7.2可能在开一段时间还会下降 。 虽然说是日产大沙发 ， 但我感觉只有日产的家轿系列和高端车这个功能更明显一点 ， 就我自己体验座椅舒适性就普普通通吧 ， 因为长途老婆座后排一直在喊座椅不舒服 ， 我自己当然也觉得还行 ， 希望可以后期改进一下 。 但是因为整体是前后独立的悬挂 ， 在遇到不平整路面什么的 ， 还是基本感觉不到颠簸的 。
20.28万提了辆日产奇骏，行驶7500公里后，车主终于说了句大实话
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性价比就冲着以后二手车保值 ， 以及车辆后期维护保养没有什么大问题 。 因为买车送了五年十次保养和五年延保 ， 再一个就是车辆本身不错 ， 日产技术省油安心 。 一个是冲着日产这个品牌去的 ， 毕竟算二线品牌 ， 后续车辆换购什么的也比较保值 ， 不会贬值那么快 ， 另一个就是日产的发动机和技术 ， 毕竟这个是响亮亮的名片 。 不会担心后期出现问题什么的 ， 第三就是自己做了攻略 ， 比较来比较去自己包括家里人还是喜欢奇骏多一点 。
20.28万提了辆日产奇骏，行驶7500公里后，车主终于说了句大实话
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20.28万提了辆日产奇骏 ， 行驶7500公里后 ， 车主终于说了句大实话！优点：我买的算是奇两驱的顶配 ， 作为大型SUV当然是冲着日产的技术和省油去的 ， 对比了很多车 ， 做了很多攻略 ， 也问了身边好多人 ， 在同级别的车里 ， 最后选择了奇骏 ， 实际最近磨合开下来 ， 日产的省油技术真的不是说说 。 缺点：本来想着日产的各种黑科技配置 ， 应该最起码中配就配备了 ， 结果只有四驱中配和高配才配备自动驾驶辅助和预碰撞 ， 感觉手里的车突然不香了 ， 希望后续可以增加车型吧 ， 毕竟现在自动驾驶辅助好多车上都已经算是基本配置了 。


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