除了全新车标还有啥亮点？东风风神奕炫GS值不值得买
大家现在有没有发现 ， 提到汽车及它们构造的时候 ， ''模块化平台''这个词出现的频率越来越高了 ， 不同车型所对应的平台是不一样的 ， 大众MQB、MLB ， 丰田的TNGA等平台是我们最常听说的 。 除此之外 ， 国内也有很多汽车品牌都会有各自的平台 ， 比如：吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台等等 。
这些造车平台不仅使得生产效率更高和研发出更具品质的新车型 ， 还能进一步增加其品牌及产品的市场竞争力 。 今天咖哥就给大家介绍一款基于东风风神CMP全球模块化平台打造的全新SUV：风神奕炫GS ， 该车于6月13日在重庆车展上正式上市 ， 共推出6款车型 ， 售价区间为7.49-10.89万元 ， 奕炫GS采用了全新的家族式设计语言 ， 同时还配备了最新的品牌标识 。 那么这款全新车型身上有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
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外观亮点：全新车标 ， 家族式设计
奕炫GS采用了东风风神最新的''交互几何''家族式设计语言 ， ''参数化''设计理念的进气格栅搭配两侧犀利的大灯和镀铬装饰条看起来非常激进 。 中网处全新的抽象标识也与个性的前脸十分搭调 ， 使用了全新''风神赛道标识''AEOLUS 。 （配图为：官图及内饰实拍图）
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大灯高配车型采用了全LED光源 ， 灯腔上方的日间行车灯与镀铬饰条衔接 ， 勾勒出了车灯的锋利轮廓 ， 还将前脸的设计元素''包围''起来 ， 雾灯区域也采用了几何图形设计 ， 造型立体且锋利 。
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如果仅从前脸来看 ， 并不能轻易察觉奕炫GS是一款SUV车型的身份 ， 它的车头处给人的重心感比较低矮 。 车侧线条就比较修长和舒展 ， 配备了黑色悬浮式车顶 ， 动感十足 ， 而低矮的车顶和修长的车尾让它看起来更像是一辆跨界旅行车 。
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刀锋样式的17寸轮圈造型视觉效果出色 ， 后视镜也采用了与车身异色的设计 ， 并加入了镀铬饰条 ， 看起来更显精致感 。 车身尺寸上其长宽高分别为4610/1830/1600mm ， 轴距为2680mm 。
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尾部轮廓设计手法同样延续了前脸 ， 折线镀铬元素依然存在于尾部两侧 ， 带来丰富的层次感 。 此外 ， 还采用双色后包围 ， 并融入了黑色车顶 ， 但整体看起来不显凌乱 。 排气采用了隐藏式布局 ， 视觉效果上略显有些低调 。
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内饰亮点：简约风格 ， 配置丰富
奕炫GS的内饰 ， 依旧有着东风风神家族式设计语言 ， 采用了环抱式座舱设计 ， 整体风格简洁大方 ， 中控区域讲究对称美学 ， 比较耐看 。 上层为带有花纹的软搪塑材料 ， 下方为碳纤维纹路的装饰板 ， 有效的避免了廉价感 。
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细节部分 ， 平底式方向盘融入了烤漆与镀铬元素装饰 ， 中间也换成了新的LOGO字母标识 。
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此外 ， 包括7英寸液晶仪表盘及10.25中控触控屏均配备在了新车上 ， 10.25中控触控屏还集成了东风风神WindLink车机系统 ， 内置应用除了广播、多媒体、天气、蓝牙、车联网、OTA升级和百度CarLife外 ， 还具备智能语音控制系统 。
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此外 ， 还配备了全景影像功能 ， 画面清晰 ， 可在2D和3D画面之间手动切换 ， 辅助线也支持随动转向 ， 视觉效果直观 。
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空调控制区用一块触控屏替代了实体按键 ， 触摸按键有声音反馈但没有震动反馈 ， 行驶中盲操会稍显不便 。
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【除了全新车标还有啥亮点？东风风神奕炫GS值不值得买】值得一提的是 ， 自动空调带有包含快速降温、一键暖车、停车模式等在内的六种预设模式 ， 在不同模式下不仅空调设置会发生改变 ， 就连车窗的开启程度也会有所调整 ， 算是比较智能人性化 。
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整车还配备了无钥匙启动功能 ， 按键被安置在挡杆左前方的位置 ， 金属质感的按键做工也还算出色 。 并在前方中控台下方的储物格内设置了一个12V电源接口以及一个兼具连接车机系统和充电功能USB接口 ， 方便前排乘客充电使用 。
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前排配备了运动风格座椅 ， 黑红拼色的座椅在视觉效果上更运动 ， 座椅内部填充柔软厚实 ， 下陷感和包裹性都比较出色 ， 腰部支撑也做了加强 。 高配车型主驾驶座提供了6向电动调节 ， 副驾驶座也支持4向电动调节 。
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后排座椅内部填充也很厚实 ， 乘坐舒适度很高 ， 三个独立头枕的配备也提升了后排中间位置的舒适性 ， 唯一缺憾的是后排没有配备扶手 。 好在后排配备了空调出风口和两个USB接口 ， 全系标配了可开启式全景天窗 ， 天窗面积达到了1.08㎡ 。
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得益于较长的后悬 ， 奕炫GS的行李厢空间算是比较宽裕 ， 在常规状态下容积就有474L ， 当后排座椅完全放倒后 ， 更可扩展至1109L 。
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不过下沉地板和放倒后的后排之间会形成一个台阶 ， 对于拉大件物品稍微有一些不便 。
动力亮点：1.0T和1.5T两种动力
动力方面 ， 奕炫GS搭载了与奕炫相同的动力组合 ， 提供1.0T和1.5T两款发动机两种选择 ， 最大功率分别为92kW（125Ps）和110kW（150Ps） ， 最大扭矩为196N·m和230N·m ， 传动系统 ， 与之匹配的是5挡手动（仅1.0T）或6挡双离合变速箱（1.0T/1.5T） ， 工信部百公里最低油耗为5.8L 。
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基于CMP全球模块化平台打造的奕炫GS也采用了与奕炫相同的悬挂结构 ， 均为前麦弗逊式独立悬挂 ， 后扭力梁式非独立悬挂 。
市场分析 ， 值不值得购买呢？
作为全新平台下打造的SUV ， 奕炫GS在紧凑型SUV这一市场中 ， 向来就是竞争最为激烈的 ， 纵观市场中8-10万元级别的中国品牌紧凑型SUV ， 奕炫GS想要跟吉利博越、比亚迪宋PRO、哈弗H6或者传祺GS4等热门车型抢占市场 ， 恐怕是有很大的难度 ， 奕炫GS此时入市 ， 可以说显得有些姗姗来迟 。
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综合来说 ， 年轻化的造型设计和丰富的功能配置 ， 不错的动力操控表现都是奕炫GS有别于其它竞品车型的优势 。 这么看 ， 奕炫GS还是一款值得推荐的车型 ， 且现在前1万名购车还能享受到现金补贴政策 ， 综合性价比还是很高的！
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