理想ONE续航800km,空间不输汉兰达,能耗够可靠,里程焦虑不存在

对于喜欢旅行的朋友来说 , 可能很多人都有一个西藏梦 , 它也被人们称为离天堂最近的地方 , 作为人生必去一个地方 , 许多网友选自驾游的方式和家人朋友来一趟西藏游 , 在进藏公路上 , 每年都可以看到浩浩荡荡的自驾游大军 。
很多人会选择越野性能比较好的车型 , 驾乘体验会更好一些 , 就在今年 , 自驾游车型中又增加了一抹靓丽的身影 , 那就是理想ONE , 它是理想汽车在2019年推出的一款车型 , 作为一款新能源SUV车型 , 在各方面的表现可谓是十分突出 , 尤其是它的超长续航里程 , 轻松突破800公里 。
一见倾心 , 造型犀利
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理想ONE是一款新能源车型 , 不论是它的外观还是配置 , 都与传统车型有着明显区别 , 打造专属于它的独特魅力 , 外貌是你对人或事物的第一印象 , 第一次见到理想ONE , 我就被它迷人的外观吸引住了 , 有一种与未来进行对话的感觉 , 科技感十足 。
打破消费者对传统燃油SUV车型的固有印象 , 采用全新设计语言 , 车身线条比较刚劲 , 但又不是那么凌厉 , 既能霸气也能温柔 , 你喜欢的样子它都有 , 给人十足的安全感 , 看了它第一眼还会忍不住看它第二眼 。
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宽大的前格栅占据了前脸很大一部分面积 , 表面为黑色网格 , 看起来比较深邃内敛 , 经过全新升级的进气格栅可以进行智能调节 。
前大灯采用星环式设计理念 , 一条LED灯带贯穿整个前脸 , 就像是星球周围的一条光带 , 星光熠熠 , 点亮之后辨识度极高 , 我还从来没有在其他车型中见过这样的设计 , 行驶在夜幕中 , 就像是茫茫大海中的灯塔 , 照亮前进的道路 。
下方的黑色中网造型别致 , 有点像一个的笑脸 , 车顶采用了悬浮式设计 , 并配备了铝合金行李架 , 这个配置简直就是为自驾游而生的 , 加上俏皮可爱的鲨鱼鳍天线 , 既美观大方 , 又有实用性 。
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流线型车身在高速行驶过程中可以有效降低风阻 , 在超大轮毂的配合下 , 行驶起来简直是如鱼得水 , 有一种势不可挡的冲劲 , 尾部增加了一个扰流板 , 可以说它从方方面面都考虑到了风阻这个问题 , 尾灯与前大灯采用了相似的设计 , 一条灯带贯彻车尾 , 留给他人一个迷人的背影 。
豪华内饰
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对于长途自驾游来说 , 最重要的还是乘车环境 , 这将关乎你是否拥有一个舒适的旅途 , 理想ONE车内乘坐空间十分宽敞 , 有6座和7座两种空间布局可供我们选择 。
每个人都拥有相对独立的驾乘空间 , 在漫长的旅途中 , 可以保持最舒适的坐姿 , 尽量缓解疲劳 , 座椅被高级皮质包裹 , 触感非常不错 , 乘坐起来也比较舒适 , 第一二排座椅都配备了扶手 , 非常贴心 , 在进入车内的一瞬间 , 就是它最尊贵的客人 。
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后备箱空间还是比较宽敞的 , 可以轻松放下28英寸的行李箱 , 如果将后排座椅放倒之后 , 就进一步扩大了储物空间 , 再加上车内众多储物空间 , 一般都能够满足我们对储物空间的需求 。 电动尾门具有感应功能 , 只需将脚在车尾处轻轻放一下 , 尾门就会自动打开 。
前排座椅标配加热通风功能 , 第二排座椅具有加热、电动调节功能 , 适应不同季节的乘坐需求 , 为消费者带来无微不至的关怀与服务 , 音乐是旅途中必不可少的一个因素 , 车内有12个扬声器 , 均匀分布在车内各个位置 。
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车内最有看点的还要数中控台了 , 中控台看起来除了屏幕 , 还是屏幕 , 三个超大屏幕组合横穿整个中控台 , 科技感十足 , 在档把的上方还有一个屏幕 , 一共有四个屏幕 。 每个屏幕都各司其职 , 为消费者带来智能便捷的驾乘体验 。
最左边的屏幕为数字仪表盘 , 随时为驾驶员提供核心的车辆数据 , 观看起来一目了然 。 中间的中控屏幕搭载了娱乐、导航等多种实用功能 , 最右侧的屏幕专门为副驾提供信息的 。 通过这几个屏幕 , 我们可以同时操作好几项功能 。
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双系统配置操控起来更加方便快捷一些 , 搭载的智能语音系统就是我们的贴身助手 , 轻松准确识别语音 , 不论是处在哪个位置的乘客 , 都可以轻松操控它 , 不会出现因为距离远而识别不清指令的问题 , 通过智能语音 , 驾乘人可以轻松操控多项功能 , 真正实现智能交互 。 通过语音系统 , 我们不仅可以控制传统的车载娱乐功能 , 还可以控制一些行车功能 。
安全出行守护
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出门在外 , 最重要的便是安全问题了 , 尤其对于长途自驾游来说 , 安全问题更是不能忽视 , 理想ONE车身由钢铝混合焊接而成 , 就像是一个坚固的堡垒 , 荣获超五星的安全标准 , 发生碰撞时 , 有效缓解冲击力 。 车内有7个安全气囊 , 为驾乘人提供全方位的安全保护 。
全系标配多项行车辅助系统 , 轻松实现安全驾驶 。 车身周围有12个超声波雷达、5个高清摄像头和1个毫米波雷达 , 全方位实时监测周围交通环境 , 不论是什么样的复杂路况 , 在它的帮助下 , 你都能够轻松应对 。
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全速域自适应巡航系统支持自动跟车 , 驾驶人可以设置固定车速 , 在漫长旅途中实现自动跟停 , 有了它的助力 , 能够有效缓解驾驶员在长时间驾驶过程中的疲劳 。 自动泊车系统是根据车内泊车环境特别定制的 , 驾驶人不需要操控油门、方向盘等就可以轻松实现自动停车 , 非常方便 。
如果在行车过程中 , 突然有行人从车前面窜出来 , 自动刹车辅助系统 , 可以有效快速进行刹车 , 将对行人的伤害降到最低 。 像这样的行车道路系统还是很多 , 极大程度上降低了危险发生的概率 , 但是我们在长时间过程中 , 还是不能够松懈 , 只有这样才能够做到万无一失 。
长途无忧
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今年五月份 , 有很多车主驾驶着理想ONE去自驾游 , 一路上驾乘体验相当不错 , 作为一款新能源车型 , 它在动力、性能方面的表现是相当不错 , 有三种能源模式可供消费者选择 , 不论是电力驱动 , 还是油电共同续航 , 动力都相当充沛 。
40.5kWh超大电组 , 再加上45L油箱 , 相当提供了160kWh的电池容量 , 经过全新升级的动力组合 , 综合续航里程可以达到800km , 驾驶着它来一趟西藏自驾游真是毫无压力 , 车内搭载了前后双电机 , 输出强大的动力 , 百公里加速仅需6.5s 。
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配备的智能四驱系统轻松适应各种路况 , 有多种驾驶模式可供我们选择 , 底盘与悬架经过重新调试以后 , 乘坐起来会更加舒适一些 , 在日常行驶过程中 , 有三种充电方式可供我们随意选择 , 慢充仅需6个小时就可以完全充满 。
直流快充30分钟 , 电量就可以从20%涨到80% , 使用加油发电 , 可以提供620km的增程续航里程 , 消费者可以随意选择 。 同时电驱系统采用了防尘防水设计 , 可以有效保护电驱系统安全 , 电池组采用双重保护设计 , 发生碰撞之后 , 依然能够保护电池组 。
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在漫长的自驾游过程中 , 增程式电动里程设计才是最大的亮点 , 出门在外 , 不用担心电量油量问题 , 尽享惬意旅途 。
自驾旅行


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