被低估好车？理想ONE是故弄玄虚？还是物超所值？
引导：
【丶平凡说车原创理想ONE】不可否认的是 ， 新能源汽车是未来汽车领域的发展趋势 ， 近年来 ， 不管是自主品牌还是合资品牌 ， 都纷纷推出了自家的新能源汽车 ， 这些新能源汽车分别为多种驱动模式 ， 最常见的就是纯电动车 ， 其次就是混动车 ， 混动分为两种 ， 一种是插电式混动 ， 另一种为油电混动 。
从今后的几年汽车的发展趋势来看 ， 混动车将会逐渐被普及 ， 尤其是插电式混动车 ， 这类车型对充电桩的依赖性不是很强 ， 就算电池没有电 ， 依然能够依靠发动机来带动车辆行驶 ， 在市面上已经有很多这样的插电式混动在售 ， 最后就是油电混动 ， 技术专利主要集中在丰田和本田这两家车企 。
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被低估好车？理想ONE是故弄玄虚？还是物超所值？
今天我们的主角是理想ONE ， 相信很多对理想ONE都有一定的了解 ， 理想ONE在国内上市的时间并不长 ， 但是该车在国内的关注度和销量还是非常乐观的 ， 在今年连续三个月在同领域当中勇夺第一 ， 该车到底有什么过人之处呢？首先我们跑出结论 ， 该车不仅价格亲民 ， 主动安全配置丰富 。
而且在智能配置方面 ， 配备的非常齐全 ， 最关键的是 ， 该车采用了增程式混动系统 ， 这也是该车的核心 ， 可能谈到增程式混动系统 ， 对于很多人比较陌生 ， 增程式混动和丰田双擎和本田锐·混动有着很大的区别 ， 该混动的系统的原理为 。
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发动机起到驱动车轮的作用 ， 当动力需求不是很强劲的时候 ， 会有少量的能量给电池进行充电 ， 需要强劲动力输出的时候 ， 电池会辅助发动机一起工作 ， 所以说理想ONE的这套混动系统 ， 跟本田和丰田的混动有着明显的区别 ， 当然了 ， 理想ONE搭载的这台1.2T涡轮发动机 ， 在起机的时候 。
都是在发动机最大热效率的时候参与工作 ， 从而提升了燃油的经济性 ， 值得一提的是 ， 理想ONE的这套插电混动系统和实现上销售的其它国产插电混动车不同 ， 像其它国产的插电混动车 ， 在电池没有电量的情况下 ， 基本上都是发动机单独工作 。
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加上自身的装备质量和电池的重量 ， 从而导致油耗增加 ， 其实我们经常在网上可以看到 ， 很多插电式混动车 ， 在电池亏电的情况下 ， 实际的油耗要比同排量和同级别车型都要高 ， 所以说 ， 理想ONE的这套混动系统 ， 有着自己独有的技术 ， 而且技术含量还比较高 。
期待理想在今后的几年当中 ， 对这套增程式混动系统进一步升级和改进 ， 进一步降低油耗 ， 毕竟在今后的几年当中 ， 混动车将会逐渐成为主流 ， 在如今的汽车市场当中 ， 只有自身的产品力和技术足够强大 ， “是金子总会发光” ， 而且如今的国内消费者对汽车的认知也越来越全面 。
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其实我们不难发现 ， 特斯拉之所以在全球范围内知名度和销量这么高 ， 最主要的原因还是得益于它的电池管理系统 ， 其实在其它方面 ， 表现的并不见得要比国产主流的新能源车企强 ， 由此可见 ， 虽然想要在新能源车技术方面有所突破比较难 ， 但是一旦有技术上的升级和突破 。
预计将会给你带来很大的市场 ， 特斯拉和比亚迪就是最好的例子 ， 当然了 ， 理想随着理想ONE在国内的知名度和销量越来越高 ， 今后在国内的发展潜力还有很大；我们最后来聊聊理想ONE这款车 ， 从它的外观造型来看 ， 该车采用了时尚前卫和稳重大气的设计风格 ， 迎合了国内绝大部分消费者的审美 。
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内饰方面 ， 采用了贯穿式的大屏进行设计 ， 并且延伸到副驾驶位 ， 显得非常独特 ， 至于配置方面 ， 实用性的配置基本上都配备的非常齐全 ， 而且在主动安全配置方面 ， 理想ONE配备的也非常丰富 ， 例如：全速域自适应巡航ACC和并线辅助LCA等等 ， 智能化配置分别提供了 。
蓝牙钥匙丶车载地图丶车载娱乐丶微信车载版丶轮毂模式丶理想同学语音助手等等 ， 动力方面 ， 理想ONE搭载1.2T涡轮发动机+永磁同步电机+电池组成的混动系统 ， 最高限速：172km/h ， 百公里加速成绩为6.3秒 ， 直流快充时间30分钟 ， 交流慢充时间6小时 。
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总结：
买车就买适合自己的 ， 理想ONE到底是怎样的一款车？媲美宝马X5？从外观造型和内饰布局以及配置方面 ， 理想ONE并没有让我们消费者失望 ， 能够配备的配置基本上都进行了配备 ， 而且在外观造型设计 ， 迎合了国内绝大部分消费者的审美 ， 内饰的布局 ， 不仅用料非常厚实 ， 而且科技感和精致感很强 ， 不过该车最大的亮点就是这套混动系统 ， 不仅燃油经济性高 ， 而且无需担心续航问题 ， 长途旅行和西藏旅行等都能够满足你 。
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