大众全新宝来，在整体设计和驾驶上有怎样的感受，一起来看一下
大众全新宝来 ， 在整体设计和驾驶上有怎样的感受 ， 一起来看一下
这篇文章 ， 我们将要和大家说的车型是大众全新一代的宝来 ， 今天我们要说的是全系最顶配的车型 ， 关于这辆车设计上的东西 ， 我们就不再多和大家说了 ， 我们主要来和大家说一下配置 。 高配和低配之间的区别 ， 比如有镀铬饰条的中网 ， 实心的大众LOGO其实是一个防碰撞预警的雷达 。
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在下方还有一个设计比较犀利的雾灯 ， 大灯是全LED的 ， 远近光使用的也是LED 。 接下来我们来说一下这辆车的侧面 ， 这辆车的侧面和上一代的车相比除了增加了一些镀铬的装饰 ， 增加了一些线条之外 ， 我来和大家说一下最大的变化 。 顶配的车型搭载了一个17寸的轮毂 ， 轮毂采用的是双五辐双色的配置 。
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轮胎的规格是225/45/R17 ， 我觉得使用225的胎宽是很好的 。 然后我们再来说一下第二个点 ， 高配的车型上有无钥匙进入和无钥匙启动的配置 。 接下来我们再来说一下这辆车的车身尾部 ， 全新宝来的尾部非常的具有层次感 ， 有很多的线条 ， 还有一个极为犀利尾灯 。
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在下面有280TSI的字 ， 全新的宝来搭载的是1.4T的发动机 。 最后说一下这辆车的排气 ， 这辆车使用的排气是隐藏式的排气 ， 我觉得这应该是借鉴了奥迪很多的车型的设计 ， 对于这种设计还是每个都有自己的想法 。 对于全新宝来的外观设计 ， 我觉得是新颖但是并不惊艳 。
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说完了外观之后 ， 我们来说一下这辆车的内饰设计 。 坐进这辆车的里面 ， 整体的感觉仍然是大众一贯严谨的作风 ， 像中控台的旋钮 ， 或者是按钮的质感都非常的紧实 。 整个这辆车提供三个USB的接口 ， 这对于爱玩手机的人是很好的设计 ， 随时都可以给手机充电 。
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整体的中央区域偏向于驾驶者 ， 车辆整体的做工和用料 ， 在大部分的地方使用的都是硬塑料 。 然而方向盘使用的是那nappa真皮包裹的 ， 是一个多功能的方向盘 。 这辆车还有双出的自动空调 ， 前排的座椅解热 ， 整个车的氛围灯 。 还有电子手刹 ， 等等的一些列东西 。
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【大众全新宝来，在整体设计和驾驶上有怎样的感受，一起来看一下】因为我们今天的这辆车是顶配车型 ， 所以这辆车还搭载了防碰撞预警 。 但是这辆车所搭载的防碰撞预警 ， 当我们在遇到紧急情况的时候 ， 它只能够发出警报的声音 ， 却不能够帮助我们刹车 。 说了这么多 ， 我想许多人一定想知道这辆车开起来是怎样的 。
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这辆车有三种驾驶模式 ， 普通的D挡后面有一个S挡 ， 然后还有一个ECO模式 。 对于这三种模式之间的切换 ， 我觉得是变速箱换挡时机的变化 。 对于油门刹车和转向力度的改变 。 几乎是没有的 。 ECO模式 ， 当我们切换到这个档位的时候 ， 我们抬开油门 ， 就会自动的切入空挡 。
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到了这个状态 ， 轮胎和发动机之间的连接就切断了 ， 这样就能够节省油耗了 。 这辆车整体的开起来是很轻盈的 ， 但是让我感觉不太自然的就是胎噪的表现 ， 特别是前面轮胎的噪音非常大 ， 发动机的噪音还是控制的很好 。 今天关于这辆车的介绍 ， 我们就先说到这里了 。
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