完成了历史使命，我军一支高达四十万“铁军”退出战斗序列
''逢山凿路 ， 遇水架桥 ， 艰苦奋斗、志在四方'' ， 虽然告别了血染的军旗 ， 虽然脱离了战斗的序列 ， 但他们''脱下军装依然是个兵''——铁道兵 。
文章图片
上世纪八十年代 ， 一个被誉为''铁军''的兵种 ， 正式退出了中国人民解放军的战斗序列 。
铁道兵是中国人民解放军之中 ， 一个涵盖了铁路、隧道、桥梁、建筑、舟桥等工程的技术兵种 。 上世纪八十年代 ， 虽然铁道兵正式退出了中国人民解放军的战斗序列 ， 但他们却为中华民族的解放事业和建设事业 ， 做出了不可磨灭的贡献 。
在中国人民解放战争、抗美援朝战争和新中国社会主义建设之中 ， 铁道兵抛头颅洒热血、栉风沐雨、披荆斩棘 ， 广大指战员逢山凿路、遇水架桥 ， 付出了重大牺牲 。 虽然告别了血染的军旗 ， 虽然脱离了战斗的序列 ， 但他们''脱下军装依然是个兵'' 。
文章图片
建军35年 ， 8000多名官兵壮烈牺牲 。
铁道兵自1948年7月东北解放军的铁道纵队 ， 至1983年年底并入铁道部 ， 正式退出了中国人民解放军的战斗序列 。 铁道兵在组建的35年之中 ， 在战争年代参加了解放战争、抗美援朝战争、援越抗美战争 。 共计抢修铁路3600多公里 ， 抢建铁路690多公里、战备公路430多公里 。
在和平年代 ， 铁道兵共新建铁路干、支线12590公里 ， 占全国同期新建铁路总数的三分之一 。 据中国人民解放军军政部统计 ， 共计有8000多名铁道兵官兵壮烈牺牲 ， 其中包括抗美援朝战争牺牲了1136人 ， 援越抗美战争牺牲了392人 。
文章图片
铁道兵下辖15个师 ， 巅峰时期高达43万人 ， 包括女兵 。
铁道兵第一师：1948年7月组建 ， 1950年11月6日参加抗美援朝 ， 1953年9月改编为铁道兵第一师 ， 1953年11月回国 ， 1984年1月改编为铁道部第11工程局 。
铁道兵第二师：其前身为回民支队 ， 1951年5月参加抗美援朝 ， 1953年9月改编为铁道兵第二师 ， 1954年9月回国 ， 1984年1月改编为铁道部第12工程局 。
铁道兵第三师：前身为1948年8月成立的东北铁道纵队 ， 1951年2月参加抗美援朝 ， 1953年9月改编为铁道兵第三师 ， 1953年11月回国 ， 1984年1月改名铁道部第13工程局 。
文章图片
铁道兵第四师：1951年6月20日成立 ， 由军委直属桥梁团为基础组建 ， 1953年9月改称铁道兵第四师 ， 1953年11月回国 ， 1984年1月改编为铁道部第14工程局 。
铁道兵第五师：由步兵第19师改编 ， 1953年9月后改称铁道兵第五师 ， 1954年3月从朝鲜回国 ， 1984年1月改编为铁道部第15工程局 。
铁道兵第六师：1952年5月20日在贵州成立 ， 1953年1月参加抗美援朝战争 ， 1954年4月回国 。 1981年 ， 铁道兵进行精简整编 ， 第六师番号撤消 ， 后与铁道兵第五师合编为铁道部第15工程局 。
文章图片
铁道兵第七师：1952年在苏州寒山寺组建 ， 由步兵第96师与第86师合编 ， 1953年1月参加抗美援朝战争 ， 1953年11月回国 ， 1984年1月改编为铁道部第17工程局 。
铁道兵第八师：1958年10月 ， 铁道兵第一军军部撤消后 ， 以军部和独立桥梁团为基础 ， 组建了铁道兵第八师 ， 1984年1月改编为铁道部第18工程局 。
铁道兵第九师：1953年1月组建 ， 1955年2月21日从朝鲜回国 ， 1953年9月后改称铁道兵第九师 ， 1984年1月1日改编为铁道部第19工程局 。
文章图片
铁道兵第十师：1953年1月成立 ， 由农业建设第3师改编 ， 1953年9月后改称铁道兵第十师 ， 1984年1月改编为铁道部第20工程局 。
铁道兵第十一师：1952年2月组建 ， 由农业建设第5师改编 ， 1953年9月后改称铁道兵第十一师 ， 1954年6月24日从朝鲜回国 ， 1984年1月改称铁道部第16工程局 。
铁道兵第十二师：1964年9月组建 ， 该师参加了北京地下铁道的工程建设 。 1975年12月 ， 铁道兵第十二师改称为基建工程兵(北京城建集团) 。
文章图片
铁道兵第十三师：1964年9月组建 ， 1973年5月进驻北京密云 ， 1979年7月撤出 ， 1981年3月 ， 与在赤峰的工程兵、炮兵、装甲部队合编为81580部队 ， 第十三师番号撤消 。
铁道兵第十四师：1965年7月组建 ， 1981年移交沈阳军区 ， 部队合编到铁道兵第八师(中铁十八局集团) 。
铁道兵第十五师：1969年3月组建 ， 该师参加了北京地下铁道的工程建设 ， 1975年12月改称为基建工程兵(北京城建集团) 。
文章图片
1945年8月 ， 第四野战军组建了一支护路队伍 ， 后改编为东北民主联军护路军 。
1953年9月9日 ， 中央军委决定 ， 将铁道兵团和6个志愿军铁道工程师 ， 统一编为中国人民解放军铁道兵 。 从此 ， 铁道兵正式作为一个兵种 ， 被编入了中国人民解放军的战斗序列 ， 王震为首任司令员兼政治委员 。
1954年3月5日 ， 铁道兵司令部正式在北京成立 。 此时 ， 抗美援朝战争刚刚结束 ， 美国的第七舰队却封锁了台湾海峡 ， 而地处前线的福建竟然没有一条铁路 。 因此 ， 从朝鲜战场归国的铁道兵 ， 征尘未洗便又受命开赴厦门 ， 修筑福建连接外界的第一条铁路——鹰厦铁路 。
文章图片
1984年1月1日 ， 铁道兵在解放军序列之中消失 。
中国人民解放军铁道兵先后修建了鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁等多项大型铁路工程 ， 共计有8000多名官兵壮烈牺牲 。
1982年12月6日 ， 在完成了其历史使命之后 ， 中央军委正式下达了铁道兵并入铁道部的决定 。 1984年1月1日 ， 铁道兵部队集体转业并入铁道部 ， 各师分别改称铁道部各工程局 ， 从此 ， 铁道兵在解放军的序列之中消失 。
【完成了历史使命，我军一支高达四十万“铁军”退出战斗序列】（完）
推荐阅读
- 反伤刺甲将调整，然后新出了一件魔抗装备，这两都完美适合赵云！
- SS9赛季手册值得买吗？爱神SLR首款皮肤不是亮点，飞行器实测完爆军需
- 典韦新星元全面曝光，看完超清高能特效之后，玩家:吃土也要入手
- 搜狐|92号加成了95号，汽车加油加错号了，有什么严重的后果吗？
- 终于|十四年后，那句“不是你撞的为什么要扶”, 终于酿成了恶果
- 为何CBA本土第一人易建联如此受球迷欢迎？看完分析，豁然开朗
- 郭士强完成重磅签约！大牌外援重返CBA 广州队野心浮出水面
- 中新经纬|纳指涨1%，特斯拉涨超11%，均创历史收盘新高
- 历史真相：印度为什么要年复一年谋求“入常”，有哪些国家支持？
- 晓正谈历史|从右将军到丞相，让诸葛亮官复原职的，是不起眼的第三次北伐