宝马|买了入门豪车 收获的优越感多还是冷嘲热讽多?( 二 )
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乘坐体验也有一些差距 ， 同时奥迪A3通过提供包括奥迪虚拟座舱系统、不同配色设计的Alcantara材质座椅、经典圆形出风口、以及奥迪标志性的全机械按键与金属旋钮的清脆“咔哒”声 ， 让消费者拥有一种乘坐在奥迪品牌车型的自豪感 。
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虽然这只是一台奥迪A3 ， 毕竟价格摆在这里 ， 我们不能用中级车的标准来要求它 ， 但这个小家伙提供的体验已经不错了 。
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不否认 ， 厂商将产品线下探 ， 是为了捞钱 ， 比如当年以全系标配quattro全时四轮驱动技术闻名的奥迪Q7人见人爱 ， 但并非每个人都能轻松掌控这台车长达到5086mm ， 轴距达到3002mm的庞然大物 ， 也不是每个人都能拿得出至少79.8万元的购车款 。
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所以顺应消费者的呼声 ， 厂家“贴心”地将产品线下探 ， 鼓捣出一台奥迪Q5 ， 长宽高分别为4639mm、1880mm和1650mm ， 轴距为2807mm ， 内饰风格与Q7类似 ， quattro则出现在除入门的2.0TDI车型以外的所有车型上 。
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结果呢 ， 奥迪Q5不断壮大声势 ， 成为最受欢迎的中型SUV之一 。 奥迪Q5走过的路 ， 也是奥迪A3正在走着的路 ， 两者相同的标签都是“热销”二字 。
跨界选车 奥迪Q2L还是本田CR-V？
进一步拎出奥迪家族的“下探产物”奥迪Q2L来举例 ， 尺寸与本田XR-V接近的它 ， 指导价区间为21.77-26.85万元 ， 价格部分与本田CR-V高配车重合 。 但奥迪Q2L秉承了大众乐于追逐销量的传统 ， 上海地区曾经出现过2020款新车享受2万元的优惠 ， 停产在售的2018款更经历过3万元以上的力度（必须选择店内装饰） 。
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2019年宝马X1以高达92810辆的成绩笑傲榜单 ， 只留下卖了39273辆的奔驰GLA和卖了37377辆的奥迪Q2L相拥而泣 。
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面对更大的对手 ， 奥迪Q2L真的不行么？作为一台小型SUV ， 奥迪Q2L的车身尺寸自然要比紧凑级SUV本田CR-V要差上一些 ， 奥迪Q2L的车身长度为4229mm ， 轴距为2628mm ， CR-V的车身长度达到了4585mm ， 轴距为2660mm 。
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虽然奥迪Q2L车身尺寸并没有优势 ， 但相比比较保守的CR-V ， 它就是一台纯粹卖颜值的车 ， 基本上很少有80后会去考虑它 。
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奥迪的思路也很清晰 ， 目前80后已经形成了比较稳固的购车思路 ， 而90后或者更精准地说 ， 95后正开始睁开眼睛考虑买车需求 ， 能够掏出20万左右预算的年轻人多数处于事业上升期 ， 从营销学的角度来说 ， 他们对于每一个品牌来说都是最优质的的资源 ， 看看这些标签 ， 年轻 ， 有无尽的可能性 ， 乐于消费 ， 未来必定会有更充足的预算……
从0基础开始培养一位消费者对于品牌的忠诚 ， 是这些老牌车企屡试不爽的手段 。 全世界的品牌都在讲年轻化 ， 奥迪Q2L或许是拥抱年轻化最彻底且最果断的 ， 它拥有奥迪一脉相承的前脸 ， 要比本田CR-V更讨喜 ， 较小的车身尺寸还带来更方便的停车体验 。
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