2020款帕杰罗劲畅开启预售，可惜三菱汽车部门又偷懒了？
最近 ， 从三菱官方获悉 ， 新款帕杰罗·劲畅即将上市 ， 目前已经开启预售模式 ， 预售价格为30万元 ， 但是考虑到2019款帕杰罗·劲畅那27.98万元的售价 ， 相信2020款车型价格也会比30万元的预售价格低不少 。 当然 ， 价格不是最重要的 ， 重要的是2020款帕杰罗·劲畅值不值得买？
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2020款帕杰罗·劲畅与海外在售版本外观上保持了一致 ， 相对国内在售的2019款车型来说看起来更加硬气 。 DynamicShield设计语言是2020款帕杰罗·劲畅最吸引人的地方 ， “X”造型的前脸 ， 加长车身一贯的硬派气息 ， 看起来非常有越野车的风范 ， 而大量的镀铬饰条也印证了那句话：设计不够镀铬来凑 。
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车身侧面并没有采用多么犀利的运动语言 ， 而是通过简单细节线条的勾画 ， 使得整车看起来更加大气 ， 而熏黑的B、C柱设计加上上扬的镀铬饰条 ， 使得整车看起来还是有些时尚 。 夸张的尾灯设计加上LED光源的升级 ， 让整车也有了很强的运动属性 ， 另外新车的运动尾翼是亮点 。 简单富有层次的车尾 ， 还是主打了大气风格 。
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新车的内饰相对来说并没有那么时尚豪华 ， 大气的四幅式方向盘相对来说有些过时 ， 新增的8英寸触控大屏也是以实用为主 ， 原先的实体式按键变成了旋钮样式 。 另外 ， 新车还增加了USB充电功能以及手机互联 ， 在手机日常化的今天 ， 新款帕杰罗·劲畅也算是与时俱进 。 安全性能上 ， 新车新增配备了变道辅助、主动刹车和盲点监测功能 ， 还算比较良心 。
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2020款帕杰罗·劲畅搭载的依旧是那台服役十年之久的6B31发动机 ， 最大功率209马力 ， 峰值扭矩291N.m ， 在涡轮化普及的今天 ， 这款发动机参数上有些乏善可陈 ， 但是3.0LV6的设计 ， 还是能够引起不少中年消费者的共鸣 ， 而且匹配的爱信8AT变速箱堪称业内良心 。
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最重要的是 ， 其搭载了Super-Select4WD-II四驱系统 ， 三菱的超选四驱系统 ， 在越野界内怕过谁？但很遗憾 ， 2020款的帕杰罗·劲畅可能并不支持国六排放 ， 这对于很多喜欢帕杰罗·劲畅的朋友来说着实有些遗憾 。
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写在最后
【2020款帕杰罗劲畅开启预售，可惜三菱汽车部门又偷懒了？】相对于2019款车型来说 ， 2020款劲畅在外观内饰上都有了不小的提升 ， 再加上越野方面的造诣 ， 新款“运动版”山猫值得期待 。 但不得不批评的是 ， 三菱汽车部门似乎已经有些慵懒 ， 近几年 ， 三菱汽车一直没有什么重磅的新车 ， 甚至连换代车型都鲜有耳闻 ， 2020款新车都只支持国五排放 ， 从这点上说 ， 帕杰罗·劲畅真是让人惋惜 。
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