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探店北京现代：月销首破四万大涨11%，背后什么原因？

探店北京现代：月销首破四万大涨11%，背后什么原因？
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日前 ， 车企5月份的成绩单纷纷出炉 。 乘联会数据显示 ， 5月份狭义乘用车市场销量为160.9万辆 ， 自2018年6月份以来 ， 同比首次恢复正增长 。
确实 ， 车市有明显的回暖迹象 。 笔者注意到 ， 除了丰田、本田、日产、吉利、长安等品牌继续表现抢眼 ， 这一次大幅度增长的品牌名单中还出现了北京现代 。 据北京现代官方数据 ， 其5月份销量为40017辆 ， 同比增长11%、环比增长18% ， 是今年以来表现最好的月份 。
是什么刺激了北京现代5月销量大涨？笔者来到本地规模较大的一家北京现代4S店 ， 希望找到问题的答案 。
终端优惠大 ， 厂家猛促销
当我上午10点左右到达这家店的时候 ， 店内就已经有两组客户了 。 询问之后 ， 了解到他们正在办理购车相关手续 。 当笔者问他们为什么选择北京现代的时候 ， 他们都提到了性价比超高 ， 优惠之后价格“真香” 。
以一对小夫妻买的名图为例 。 主销的1.8L低配车型官方指导价为14.98万元 ， 现金优惠3万元 ， 优惠下来裸车价只有11.98万元 。 要知道 ， 这可是一款B级轿车 ， 这个价格已经进入了自主品牌同类产品价格的腹地 。
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另一款主销车型领动 ， 优惠幅度也是巨大 。 目前领动有1.5L和1.4T两种排量可选 ， 其中1.5L车型的现金优惠也是3万元 ， 以官方指导价11.98万元的自动挡低配为例 ， 其裸车价仅为8.98万元——这价格甚至比一些同尺寸自主品牌车型更低 。
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4S店优惠外 ， 厂家还给单独补贴
除了销售环节实打实的优惠 ， 现场了解到 ， 北京现代厂家在5月还推出了一个力度空前的“520”促销活动 。 不管买北京现代旗下哪款车 ， 都有额外2000元的现金补贴 。 也就是在你跟4S店谈完价格之后 ， 厂家还要额外给出2000元官方福利 。
而且 ， 笔者在4S店了解到 ， 6月份北京现代正在推“618”促销 ， 即针对购车用户设立抽奖 ， 奖金额度从888元到6888元 ， 中奖率百分之百 ， 而销售顾问透了个实底：“大概率抽中的金额都会超过2000元” 。 这意味着 ， 进入6月份 ， 北现官方补贴力度正在继续加码 。
而官方的额外补贴 ， 也有效刺激了客户的购买 。 据销售顾问介绍 ， 他有一位客户在中奖之后 ， 第二天就带着自己的朋友来买车了 。
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纵观整个5月 ， 巨幅的优惠再加上强有力的官方补贴 ， 是北京现代销量猛涨的第一功臣 。
主销车型多 ， 产品力够强
北京现代上涨的第二个原因 ， 就是主力车型多 。 就以笔者到访的这家店为例 ， 展厅内摆放的展车多达9款 ， 从A级到B级的SUV、轿车全面覆盖 。
在这其中 ， 销量担当们都是轿车 ， 比如菲斯塔、领动和名图都是卖得比较好的主销车型 。 SUV方面 ， 销量最好的 ， 目前还是ix35 。
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不仅是主销车型多 ， 关键是这些车的产品力都比较能打 。
以菲斯塔为例 ， 称得上合资阵营里 ， 唯一能够跟思域分庭抗礼的运动风格轿车 。 得益于那台与进口飞思同款的1.6T发动机 ， 账面参数达到了最大马力204匹 ， 最大扭矩265牛米 ， 匹配7速DCT ， 零百加速时间实测不到7秒 。 同时 ， 作为一款定位运动的轿车 ， 菲斯塔的操控性能在同级里面也是数一数二 。
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SUV阵营里 ， 作为旗舰的胜达 ， 销量虽然一般 ， 但销售顾问特别真诚的向笔者推荐它 。 因为它产品力真的挺强 。 它搭载了一套2.0T+8AT的动力总成 ， 与胜达在海外市场用的动力总成一样——整体机械水平比现款搭载2.0T+6AT的汉兰达更优秀 。 值得一提的是 ， 目前这款车推出了充分定制的服务 。 消费者可根据自己的需求选择两驱或四驱 ， 6座或7座 ， 车身装饰板颜色 ， 内饰材质等 ， 感觉就跟保时捷的选装定制差不多 。
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不过 ， 销售顾问也表示 。 虽然现代产品多、实力强 ， 但车型、技术种类繁杂 ， 是目前在销售终端困扰最大的问题之一 。 北京现代此前为了尽力榨取每一款车的价值 ， 对于一些老车型、老技术一直保持暧昧态度 ， 新的发动机推出之后 ， 老款仍在装机销售 。 这给终端销售和消费者的认知 ， 带来很多麻烦 。 同时 ， 销售顾问也表示 ， 北京现代官方的宣传不足 ， 虽然眼下有很多好的技术引进 ， 但消费者却很少知晓 。
换代产品关注度高 ， 促进了展厅流量
最近 ， 北京现代即将推出新品的消息在网上热传 ， 其中包括即将在7月份跟消费者见面的第十代索纳塔 ， 以及有望在9月份亮相的第七代伊兰特 。
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这两款车都是现代全新一代平台架构下的产物 ， 采用了全新的设计语言和技术 ， 包括全球首款首款将米勒循环、奥托循环、阿特金森循环整合为一体的可变循环发动机 。
无论新索纳塔还是新伊兰特 ， 两款新车的关注度都非常高 ， 据销售顾问称 ， 这些关注度也对目前车型的销售起到了一定的引流作用 。 一些慕名而来的人 ， 在看到现款不错的产品力和巨大的优惠之后 ， 选择提前下手 。
最后说说
从笔者在4S店了解到的情况来看 ， 北京现代能在5月出现一波销量增长 ， 终端促销+官方补贴 ， 自身还不错的产品力、以及新车即将上市对展厅流量的提前带动 ， 都是原因 。
但是采访中能明显感受到 ， 北京现代也在为此前过于执着“新老同堂”的策略付出代价 。 最大的问题就是混淆了消费者对新产品、新技术的认知 。 使得一些本该有更好市场表现的产品、技术 ， 没有办法迅速脱颖而出 ， 彻底颠覆消费者的感受 。
好在 ， 北京现代显然已经意识到这个问题 。 从今年开始 ， 一大波全新技术平台产品的导入 ， 将逐步替换掉目前北京现代正在销售的对应车型 。 “新老同堂”的策略已经被北京现代彻底抛弃 。 譬如换代伊兰特下半年上市后 ， 现款的领动就将彻底退市 。
性价比不错、质量稳定、油耗优秀、动力水平也过硬 ， 以北京现代为代表的韩系车 ， 正在迎来一个充满希望的明天 。
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