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新能源驱动技术或迎来变革 将给电动重卡带来什么？

阿基米德曾说 ， “给我一个支点 ， 我就能撬动地球” 。
在纯电动重卡市场亟待加速发展的当下 ， 凯博易控推出的电卡驱模eDMT产品 ， 或将成为了那个撬动纯电重卡市场快速蜕变的支点 。
“双电机驱动、无动力中断换挡、主动润滑、全生命周期免维护……”当凯博易控首席技术官王琳 ， 用这些专业词汇去阐述即将发布的产品——电卡驱模eDMT的技术特点时 ， 小编尚不能理解其技术的独到之处 ， 但对于与会的各位行业专家而言 ， 已然看到其广阔未来 。
新能源驱动技术或迎来变革 将给电动重卡带来什么？
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电卡驱模eDMT是什么？ta有何魔力吸引众多客户关注 ， 同时让业内专家为之点赞 ， ta的量产对电动卡车及新能源商用车领域有何意义？下面 ， 请看第一商用车网的分析报道 。
【新能源驱动技术或迎来变革 将给电动重卡带来什么？】电卡驱模eDMT——为何是凯博易控“首尝螃蟹”
先有需求 ， 然后才有市场 。 为何是凯博易控率先抢占纯电动商用车传动系统的高地？
“专注 ， 首先我们企业本身就专注于做商用车 ， 并且重点聚焦商用车纯电驱动系统 。 我们是思考了很久的 ， 从某种意义上说 ， 我们并非发现了市场痛点后 ， 才决定做这类产品 ， 而是根据我们的思考研究 ， 认定纯电动商用车发展到某种程度 ， 一定会走到变速高可靠性的需求状态 ， 再深入进去产出解决用户痛点的产品 。 ”凯博易控卡车营销公司总经理杜康斌接受第一商用车网采访时说道 。
聚焦 ， 而后深入 ， 发现问题、求证、再解决 。 凯博易控电卡驱模eDMT的落地 ， 经历了曲折的过程 ， 但就解决用户痛点的市场价值而言 ， 来得正当时 。
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“实际上 ， 大概在几年前我们就开始思考 ， 并调研比选了相关电卡驱模的多种方案 ， 调研过程也验证了我们此前关于纯电重卡驱动可靠性的顾虑 ， 如换挡动力中断、冲击、驱动不可靠等问题 ， 坚定了我们选择多动力源+eDMT变速箱的架构 。 ”相较于传统的技术方案 ， 此架构既满足了大功率、大扭矩的需求 ， 又摆脱了湿式离合器等持续消耗功率元件问题 ， 提升了总成效率 ， 使换挡成功率达到百分之百 。
对行业趋势的深入思考 ， 加上充分的市场调研 ， 凯博易控从解决用户痛点出发 ， 优选产品方案 ， 显现出对趋势高屋建瓴的前瞻眼光 ， 并且以较快的速度实现了市场化的运作 。 在与国内行业专家及用户进行充分沟通后 ， 凯博易控的想法 ， 引起了更多共鸣 。
行业大咖们怎么看？
在凯博易控董事长郝庆军看来 ， 不靠成本去定价 ， 而靠性能去竞争 ， 追求产品全生命周期的成本最优 ， 这是凯博易控产品的宗旨 ， 也是博得此次参会行业专家一致称赞的资本 。
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作为参会专家之一 ， 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏 ， 回顾了国家新能源汽车战略发展历程 ， 并提出新能源卡车发展中的十大挑战与要素 。 对于eDMT电卡驱模 ， 可以解决或部分解决这十个挑战 ， 推动国家电动卡车市场的发展给予了期许 ， 并在技术架构上给予充分肯定 。
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中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡 ， 则从新能源重卡市场的发展层面予以分析 ， 指出行业现状如何、瓶颈在哪里、应该如何努力等 。 在他看来 ， 凯博易控作为零部件生产商 ， 是具有开创精神的企业 ， 以新能源零部件推动纯电动卡车的发展 ， 当记上凯博易控电卡驱模eDMT一功 。
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安徽江淮汽车集团股份有限公司原董事长左延安 ， 根据自己领导整车企业多年的工作经验 ， 给出了非常具体的建议：“认清大势、以市场为导向、掌握必要核心技术” ， 是一家头部车企或有着长远眼光的企业应有的觉悟 。 其实不仅是整车企业 ， 零部件企业何尝不是如此 。
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左延安谈关于做整车企业的建议与提醒
在近4个小时的讨论交流中 ， 各位资深专家及行业领袖 ， 从多个维度剖析了市场 ， 分析了现状及未来趋势 ， 结合自身经历 ， 他们的观点或许各有侧重 ， 但关于凯博易控电卡驱模eDMT的市场前景,却是一致的看好 。
接下来怎么走
广阔的市场前景下 ， 掌握了核心技术 ， 有了成熟的产品 ， 快速商业化变现成为极其重要的一环 。 而这个问题显然已经有了答案 。
电卡驱模eDMT发布会后 ， 凯博易控在厂区举行了与同岳的矿卡项目交付仪式 。
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“首先 ， 我们会将这个产品装到车上 ， 并与卡车企业及OEM工厂进行合作 ， 在特定场景下 ， 比如矿山、码头等 ， 适合新能源车辆使用 ， 又具有经济价值的场景中推广；另一方面 ， 新能源产业不光是驱动 ， 我们将联合国内几家大的电池企业、充电换电以及充电桩企业 ， 共同谋划产业链协同方面的事情 。 ”
身为凯博易控卡车营销公司总经理 ， 杜康斌接下来将会更加忙碌 ， 但如何将产品推向更广阔的市场 ， 他已了然于胸 。
“未来汽车行业的发展会带来很多改变 ， 但是有一个不变 ， 就是电动化 ， 汽车的电动化趋势是不会改变的 ， 它会和发动机有一个交接棒的过程 ， 但是最终是要走向电驱动的方向 ， 至于能源端是氢燃料还是锂电池 ， 这是另外的人研究的 。 ”郝庆军独到的眼光 ， 促进了凯博易控在新能源商用车领域的又一长足进步 ， ta将撬动新能源商用车市场多大的变革 ， 让我们拭目以待 。


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