新能源车上市这么久，为啥很多人不喜欢？买过的车主说出实话
续航/汽车/新能源
从各个城市的分布来看 ， 在全国范围内 ， 汽车保有量超过100万的城市高达66个 ， 超过300万多大11个 ， 北京、成都汽车保有量超过500万辆 。 也正因为如此庞大的汽车保有量 ， 导致道路交通及空气环境受到一定影响 ， 为了缓解这种现象 ， 除了鼓励“绿色出行”外 ， 也在大力扶持新能源发展 。
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【新能源车上市这么久，为啥很多人不喜欢？买过的车主说出实话】我国新能源汽车的大规模产业化 ， 起始于2009年 ， 当年计划3年左右时间 ， 通过补贴达到每年10个城市 ， 每个城市1000辆新能源汽车示范运行 。 但当时因为很多方面的不成熟 ， 导致最终效果一般 。
不知道大家有没有想过 ， 新能源车上市这么久 ， 为啥很多人“不喜欢”？买过的车主说出实话 。
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1、充电问题
相信很多人都知道 ， 最新政策的实施 ， 一般都在大城市率先试行 ， 若效果显著才慢慢地向其它城市执行 ， 新能源车型也是如此 。
但新能源车型需要充电 ， 现在大部分的充电桩都分布在一线城市中 ， 在三、四线城市中 ， 几乎找不到新能源充电桩 。
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2、续航问题
若充电桩算资本问题 ， 续航应该算技术问题 ， 现在一辆10万左右的新能源车型 ， 续航普遍在150左右 ， 这样的续航能力都只能在城市中作为代步使用 ， 若想要出趟远门 ， 不仅可能耽误事情 ， 甚至会存在安全隐患 。 若在高速上突然出现电力不足的情况 ， 很有可能造成追尾等事件 。
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3、后期问题
新能源汽车最主要的便是电池组 ， 买过的车主说出实话 ， 当他使用了几年后 ， 新能源的续航能力会大打折扣 ， 到时想换一辆新车浪费 ， 若重新更换电池组 ， 最终这又进入到“死循环” ， 更何况换一次电池组的价格与几年的油价差不多 ， 更何况还需要多余的电费 。
当然 ， 新能源汽车的技术在不断成熟 ， 再加上我国汽车工业的进步 ， 相信凭借我们的能力 ， 我国的新能源汽车领域将更上一层楼 。 #新能源车#汽车保有量#续航收藏
但新能源车型需要充电 ， 现在大部分的充电桩都分布在一线城市中 ， 在三、四线城市中 ， 几乎找不到新能源充电桩 。
2、续航问题
若充电桩算资本问题 ， 续航应该算技术问题 ， 现在一辆10万左右的新能源车型 ， 续航普遍在150左右 ， 这样的续航能力都只能在城市中作为代步使用 ， 若想要出趟远门 ， 不仅可能耽误事情 ， 甚至会存在安全隐患 。 若在高速上突然出现电力不足的情况 ， 很有可能造成追尾等事件 。
3、后期问题
新能源汽车最主要的便是电池组 ， 买过的车主说出实话 ， 当他使用了几年后 ， 新能源的续航能力会大打折扣 ， 到时想换一辆新车浪费 ， 若重新更换电池组 ， 最终这又进入到“死循环” ， 更何况换一次电池组的价格与几年的油价差不多 ， 更何况还需要多余的电费 。
当然 ， 新能源汽车的技术在不断成熟 ， 再加上我国汽车工业的进步 ， 相信凭借我们的能力 ， 我国的新能源汽车领域将更上一层楼 。
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