车家号|入门版值不值得买？这四款车型给你答案
关于入门版车型值不值得买的话题一直有所争论 ， 一派认为它们与高配车型在二手市场上的差值并不大 ， 因此低配足以；另一派则认为它们的出现只是为了拉低售价 ， 并且较低的配置还在一定程度上影响着驾驶体验 。 那么有没有一款车 ， 入门版就有着很高的配置呢？别急 ， 今天我们就为大家介绍几款非常“厚道”的车型 ， 很多实用性配置在入门版车型上就有搭载 。 话不多说 ， 一起来看看吧 。
【车家号|入门版值不值得买？这四款车型给你答案】凯迪拉克CT5
车型：2020款28T技术型
指导价：27.97万
发动机：2.0T
变速箱：10挡手自一体
作为一款主打运动的车型 ， CT5在上市后便受到了众多年轻消费者的追捧 。 究其原因 ， 看看动力表现就知道了 。 全系2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大马力241匹 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 匹配10挡手自一体变速箱 ， 动力数据简直没得说 。 此外 ， 前置后驱的驱动方式 ， 同样是它最大的卖点 。
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至于其它配置 ， CT5也没有含糊 。 主动安全系统、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动功能、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、主驾电动调节、10英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯、多层隔音玻璃、后视镜加热、自动空调以及温度分区控制等配置 ， 均为全系标配 。 值得一提的是 ， CT5的中控大屏内置全新一代移动互联体验CUE ， 除了支持OTA智能云更新、车联网以及苹果CarPlay/百度CarLife互联外 ， 终身制每年100G免费车载流量 ， 对于年轻消费者来说同样颇有吸引力 。
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讴歌RDX
车型：2019款2.0T畅享版
指导价：32.8万
发动机：2.0T
变速箱：10挡手自一体
除了美系品牌的凯迪拉克 ， 日系豪华品牌讴歌同样将性价比体现的淋漓尽致 。 这款RDX所搭载的2.0T发动机 ， 最大马力265匹 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 匹配10挡手自一体变速箱 ， 如此动力数据甚至比CT5还要强 。
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其它配置方面 ， RDX不仅在前排侧气囊、前/后排头部气囊和膝部气囊等气囊数上几乎满配 ， 同时像主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助系统等主动安全配置也都给到了你 。 此外 ， 全速自适应巡航、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘换挡、主动降噪、主/副驾电动调节、10.2英寸液晶屏、矩阵式LED远近光灯等配置 ， 在这台入门版RDX上均能够找到 ， 要知道这些配置在多数车型上 ， 只有中高配车型才有 。
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丰田亚洲龙
车型：2019款2.0L进取版
指导价：19.98万
发动机：2.0L
变速箱：CVT无级变速（模拟10挡）
除了以上两个豪华品牌外 ， 丰田有一款车型同样性价比不俗 ， 它就是亚洲龙 。 虽说这台入门版车型仅仅搭载了一台2.0L自然吸气发动机 ， 但从亚洲龙的外观造型便能看出 ， 它的车主肖像大多偏向成熟、稳重 ， 相比于动力 ， 他们对于安全性、舒适性配置反而会更在乎 。
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而这台亚洲龙也确实如此 ， 即便是入门版车型 ， 丰田仍为其配备了10安全气囊 ， 此外还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等主被动安全配置 ， 以上足以秒杀那些同价位的合资中级车 。 此外像自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、9英寸中控大屏、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动头灯、外后视镜调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调以及温度分区控制等配置均为标配 。 无疑 ， 这些配置绝对能弥补动力方面的遗憾 。
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