趣头条|内外兼修，年少有为——荣威ERX5( 二 )
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空间座椅柔软后排空间充足
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驾驶感受平顺流畅操控体验优秀
荣威ERX5最马力116马力最扭矩255N.m听起来数据比较般但作为台电动车ERX5可持续以最扭矩输出没有燃油车顿挫驾驶体验0-80km/h城市通勤主要速度区间加速体感轻快但受制于电动车输出属性时速超过80km/h以后再踩加速会明显降种驾驶模式油门踏板响应还能明显感受到运动模式油门踏板轻轻踩就有灵敏eco模式会稍微迟钝点对于动能回收我般会设置到弱这种设置驾驶感觉会比较像传统燃油车如果将动能回收设置到松开油门刹车感觉会比较明显对期开燃油车人来说可能时间有点难适应刹车踏板设定有点偏沉但刹车力度错ERX5底盘调校偏硬朗路面平情况会有些震动传到驾驶舱但给人种比较整而且有质感感觉同时由于座椅比较软乘坐起来还比较舒适NVH方面益于电动车先天优势没有引擎噪音荣威ERX5NVH整体比较优秀100km/h以才会有比较明显风噪开始传进车厢电门踩比较深时会有电流声音传入车内这也电动车普遍特性
荣威ERX5错操控感完善人机交互系统比较便宜后期保养费用等系列优点都迎合年轻群体购车需求而它品质也国产车中比较拔尖希望它能成为你生命中第台车也希望它能让你年有为自卑翻起属于自己汹涌浪花
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