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纯电|续航准确率接近90%！ 深度测试东风标致e2008


出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 蔡欣宇
作者 | 蔡欣宇
编辑 | 彭钊
不知道从什么时候开始 ， 标致在中国已经逐渐成为了小众的存在 ， 作为汽车品牌中当仁不让的元老级选手 ， 标致的现状令人唏嘘 。 但无论销量如何 ， 不可否认的是 ， 流淌着法兰西血液的标致在车圈一直是时尚、浪漫的代名词 。 而在e2008到来后 ， 纯电动车领域终于也有了这样别具一格的选择 。 经过我们的深度测试 ， 可以说e2008既给了我们很多惊喜 ， 也存在很多让人摸不着头脑的地方 ， 那么这款车究竟是否值得考虑呢？看完这篇文章您就知道了 。
纯电|续航准确率接近90%！ 深度测试东风标致e2008
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[ ·1· E电园新能源高考总分454分 ]
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e2008在E电园新能源高考中的最终得分为454分 ， 目前在榜单中排名第32位 。 有意思的是 ， 其得分与同价位的两款合资纯电动车型雪佛兰
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畅巡(参数|图片)以及纯电|续航准确率接近90%！ 深度测试东风标致e2008
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别克VELITE(参数|图片) 6都非常接近 ， 相信不少消费者在购车时也会在这3款车之间徘徊 ， 那么e2008和同价位竞争对手相比有什么优势和缺点呢？下面我们就一起来看看 。
[ ·2· 续航准确率高达89.4% ]
e2008的NEDC续航里程在同价位车型中并不占优势 ， 其搭载了容量为45.24kWh的三元锂电池 ， 官方给出的NEDC续航里程为360km 。 当然 ， 作为一台合资车 ， 标称续航相对保守也是正常现象 。
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下面我们来看看e2008在测试中的实际续航表现 。 在将电量充满后 ， 车辆表显剩余续航里程为316km 。 我们的测试路线为搜狐媒体大厦出发并以其为终点 ， 途经北四环辅路-学院路-西二环-京开高速-南六环双源桥折返 ， 全程约为70km左右 ， 包括低、中、高速三种路况条件 ， 且分布比例较为合理 。
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经过一天的不间断测试后 ， 车辆在行驶322km后电量耗尽 ， 续航准确率达到89.4% ， 表现非常出色 。 测试结束后我们将电量再次充满 ， 充电量为49.64kWh ， 这也超过了官方给出的45.24kWh ， 这也说明在标称时 ， 厂家为e2008留出了冗余电量 。 通过计算我们能够得出 ， e2008的平均电耗为15.42kWh/100km 。 其中15.42kWh/100km的实测电耗水平与官方给出的14.5kWh/100km几乎完全一致 ， 电耗表现稳定 。
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有意思的是 ， 在续航测试接近尾声时 ， 我们发现了一项很有意思的功能 。 当车辆电量过低时 ， 仪表盘会有文字提示 ， 此时车辆中控屏的导航也会自动显示出附近的充电站 ， 只需轻轻一点就能开始导航 ， 非常贴心实用 。
[ ·3· 充电效率中规中矩 ]
充电测试中 ， 我们测试的是车辆30分钟直流快充充电量 。 e2008使用国家电网60kW直流充电桩 ， 30分钟充电量为17.57kWh ， 剩余电量由0%充至36% 。 在充电过程中 ， 充电电压基本保持在400V上下 ， 而充电电流也能够维持在95A左右 ， 充电效率并不算高 。 另外 ， 在电量超过80%后车辆的充电功率会明显下滑 ， 所以我们不建议大家在快充时完全充满电量 。


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