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第二代4系，最激进的宝马风格，你心动了吗？

【第二代4系，最激进的宝马风格，你心动了吗？】宝马4系自2013年10月上市后 ， 虽然销量不是很高 ， 但是在轿跑领域也是独树一帜的存在 ， 而4系的诞生 ， 目的在于区分运动和家用轿跑 ， 旨在分担3系的市场细化 ， 从目前的结果来看 ， 3系确实更加偏向于家用 ， 4系更加主打运动风 。 而自克里斯·邦格（ChrisBangle）和艾德里安·范·胡顿克（AdrianvanHooydonck）推出E657系列以来 ， 宝马设计就一直颇有争议 。 在那个时代 ， Z3coupe或Electrici3等车型的设计 ， 也引起了消费者的吐槽 。 但是这并不妨碍宝马的更新换代节奏 ， 毕竟审美这个事情 ， 很多时候都是因人而异的 。
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第二代宝马4系双门轿跑 ， 则做了很大的改变 ， 但是 ， 从新的第二代4系列的第一张照片泄露起 ， 很多媒体开始吐槽它的造型 ， 已经没有了原汁原味的感觉 。 当然 ， 它最有争议的功能则是新型点阵式格栅 ， 的确 ， 经典的双肾式格栅太经典了 。 突出的双肾式造型 ， 在第二次世界大战后重新出现在4系上 ， 它们从1965年起在2000C/CA/CS上都出现过 ， 这是中型双门轿跑车 ， 后来演变为更具男性气息和更具侵略性的E9 。 全新4系突出了极其干净和优雅的设计 ， 还有风格激进的LED灯 ， 并且能够升级成激光灯 。
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4系尺寸在不断扩大 ， 这意味着消费者能获得更多的乘客和行李空间 ， 后排座椅即使在长途旅行中也很舒适 ， 尽管头部的空间有限 ， 但有足够的腿部空间 。 驾驶位的坐姿要低于3系 ， 但实际上两者的视野没多大区别 ， 毕竟4系更趋于运动 ， 3系更趋于家用 。 中控台设计非常有感觉 ， 色彩搭配也更加有格调 ， 在性能调校上 ， 凭借更宽的轮胎 ， 更低的重心以及50/50重量分布 ， 该4系列毫无问题地将更加运动 。 4系双门轿跑车有两种版本：430i涡轮增压255马力的2.0升四缸发动机 ， M440i涡轮增压382马力、3.0升直列六缸发动机和48伏混合动力系统 。 后轮驱动是430i的标准配置 ， 而xDrive全轮驱动则是选装配置 ， 变速器采用ZF的8HP自动八速变速器 。
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新款4系列在美国的起始价格为430i轿跑车46,595美元 ， 全轮驱动xDrive版本48,595美元和M440ixDrive59,495美元 。 夏季上市时 ， 该4系列将面对奥迪A5 ， 雷克萨斯RC以及奔驰C级和E级的轿跑车版本 。 而国内上新时间 ， 可能是6月份 ， 但是受到疫情影响 ， 还有各种不确定性因素影响 ， 上市时间依旧不明朗 ， 所以喜欢4系的朋友 ， 也就要再多等等了 。


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