头盔|头盔被限速( 二 )
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伊之密股价变化
上述情形国人看了会觉得分外熟悉 ， 和几个月前口罩的涨价脱销如出一辙 ， 但不同点在于 ， 这股热潮只持续了不到一个月 ， 便戛然而止 。
5月20日 ， 公安部又发布通知：自6月1日起 ， 执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为 ， 对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为不进行处罚 ， 而是开展宣传引导工作 。
"风口"来时谁都想往上站 ， 风停时才发现猪不会飞 。
通知一出 ， 伊之密的股价在5月20日后连续大跌 ， 朋友圈头盔的销售状态开始消失匿迹 ， 电商平台上 ， 头盔的价格逐渐回落 。 只是不少消费者还记得 ， 自己用平时两三倍的价格抢购了不一定用得着的头盔 ， 还有一些货刚刚到手还没出手的中间商 ， 此时欲哭无泪 。
电动车头盔是个伪需求吗？
"随着电动自行车安全头盔需求集中释放 ， 部分企业和平台销售的安全头盔价格暴涨 。 "
在意识到这一点后 ， 公安部选择主动与国家市场监督管理总局联系沟通 ， 并且指导各地公安机关积极配合市场监管部门 ， 依法严查价格违法行为 ， 斩断哄抬头盔价格的违法链条 。 另一方面 ， 要求"一盔一带"行动要妥善推进--电动车不佩戴安全头盔就先不罚了 ， 涨价的违法行为必须打击 。
在此之前 ， 抢购头盔的热潮看起来和抢购口罩时很像 ， 不少人已经开始复制成功经验打算赚一笔了 ， 为什么结果却差别这么大呢？原因在于这两个"风口" ， 只是看起来像 ， 底层的逻辑大不相同 。
疫情时期 ， 消费者是发自内心真的想买口罩 ， 而头盔 ， 虽然同样是保护消费者的安全 ， 但许多消费者们并不想买 ， 只是政府对不戴头盔要处罚 ， 所以才会去买；而对政府来说 ， 疫情绝不能扩散 ， 口罩就算涨价了 ， 也不是去专注打击价格违法行为的时候 ， 但头盔的话 ， 从前后两个通告就可以看出 ， 群众们能自觉地带戴上是最好 ， 如果导致了市场的扭曲--那还是慢慢来吧 。
蔡女士就完全没有戴头盔的想法 ， 从家到地铁两公里的路她非常熟悉 ， 也没有遇到过危险 。 她的电动车符合新国标电动自行车标准 ， 限速在25km/h以内 ， 在她看来这个速度比自行车也没有快太多 ， 而带着头盔上下班挤地铁就麻烦多了 。
同样不喜欢戴头盔的还有石先生 ， 他和太太曾经都是摩托车爱好者 ， 家中除了两辆摩托车 ， 他还前后买过五个摩托车头盔 ， 不同品牌从数百元到数千元都有 。 在有孩子之后 ， 他和太太出于安全考虑 ， 都将摩托车卖掉了 ， 换成电动自行车上下班 。
不过 ， 他戴头盔的好习惯并没有延续下来 。 虽然石先生也承认头盔有助于安全 ， 但他觉得不方便和作用不大 。 "等电动车也必须戴头盔时 ， 我再继续戴吧 。 "石先生表示 。
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石先生和朋友们出去骑行时拍的头盔
同样骑电动车的李先生 ， 却早早地为自己买了头盔 ， 因为他的电动车"太快了" 。
他之前买的超标电动车 ， 看起来和踏板摩托车没有差别 ， 时速最快能到53km/h ， 第一次不戴头盔骑它的李先生 ， 眼睛被风吹的直流眼泪 ， 风扬起的沙子打在脸上也有些疼 ， 最重要的是 ， 每当时速超过50km/h ， 他就会有些担忧发生意外 ， 买个头盔就像买个安心 。
由于属于超标车 ， 李先生的电动车只能上临时牌照 ， 再有一年多的时间就不能骑了 ， 李先生觉得有些可惜 ， 不过也觉得的确有危险 ， 他打算去考下摩托车驾照 ， 以后改骑摩托车通勤 。
电动自行车的流行 ， 可以追溯到各大城市实施"禁摩令" 。 在此之后 ， 廉价、方便而且快捷的电动车迅速弥补了摩托车的市场空白 。
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