新能源销量持续增长，纯电动汽车安全问题不容忽视
早些时候空空荡荡的街道已经重新热闹了起来 ， 路上的行人也有不少摘下了勒人的口罩 ， 街边的小吃摊不时传来沁人的香味 ， 夏天到了 ， 受疫情影响按下暂停键的城市终于重新复苏 。
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尽管境外疫情扩散蔓延的势头仍未得到有效遏制 ， 但是国内疫情防控已经进入到常态化阶段 ， 人们终于可以去超市、市场疯狂买买买 ， 去早就期待已久的餐饮店胡吃海喝 ， 甚至借着五一假期 ， 去名胜古迹游玩一番 。
随着各省市出台促消费政策 ， 各行各业都在逐渐复苏回暖 ， 有序的恢复正常的生活秩序 ， 餐饮、旅游业形势一片大好 ， 汽车行业的快速恢复也令人欣喜 。
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近日 ， 乘联会发布了4月份的乘用车产销数据 。 4月乘用车市场零售达到142.9万辆 ， 同比下降5.6% ， 环比增长36.6% ， 这也是今年走势最强的一个月 。
新能源市场展现出了同样的走势 ， 4月新能源乘用车批发销量6.4万辆 ， 同比下降30.0% ， 环比3月则增长14.8% 。
从2月份的1.5万辆到3月份的5.3万辆 ， 再到4月份的6.4万辆 ， 新能源市场的销量一直在处于稳步增长的状态 ， 恢复速度较为喜人 。
4月新能源市场销量表现如此不错 ， 其背后有着多方面的因素 。
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一方面是随着疫情得以控制 ， 各地复工复查工作的有效推动 ， 4月各地经销店基本恢复正常 ， 消费者能够根据需求到店看车 。
考虑到汽车消费受疫情的影响是被抑制 ， 而不是消失 ， 那么疫情之后汽车消费得以释放自然也在意料之中 。
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另一方面 ， 则是不断出台的政策对市场以及消费者的鼓舞 。
3月底 ， 国务院常务会议确定了三大举措促进汽车消费 ， 其中将新能源汽车购置补贴和免征购置税补贴政策延长两年 ， 对新能源市场是极大的利好 。
由于体量相对传统汽车市场较小 ， 新能源市场遭受的冲击要远高于传统汽车 ， 因此对新能源市场的培育政策也显得非常有必要 。
之外 ， 各地市出台的促消费政策 ， 也促使消费者选择购买新能源汽车 。 像广州市对购买新能源汽车给予每车1万元的综合性补贴；湖南省鼓励对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持等 。
在此基础上 ， 我们有理由相信新能源市场在5月的销量 ， 仍然能够保持环比增长的态势 。
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首先 ， 补贴新政的发布进一步促进新能源市场的向好发展 。
4月23日 ， 财务部等四部委发布了2020年的新能源汽车补贴政策 ， 新一轮的补贴政策虽然处于退坡的状态 ， 但是整体退坡幅度为10% ， 符合市场的预期 。
值得一提的是 ， 本次补贴新政新增设“30万元补贴门槛” ， 其初衷在于将政策利好更多的集中于中低端新能源汽车领域 ， 让更多的消费者能够享受到更具性价比的新能源产品 ， 提升补贴效率 ， 促进新能源汽车的快速普及 。
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【新能源销量持续增长，纯电动汽车安全问题不容忽视】其次 ， 则是各地市对汽车消费的刺激 。
上海市对于消费者购买新能源汽车给5000元的充电费用补助 ， 并且完善新能源汽车推广应用配套政策 ， 落实新能源汽车“不限行、不限购” ， 继续免费发放新能源汽车专用牌照 ， 对新能源汽车的推广能够起到极大的促进作用 。
海南省政府也印发了《海南省促进汽车消费临时性措施》的通知 。 通知中指出 ， 为鼓励新能源汽车消费 ， 截至2020年12月31日止 ， 对购买新能源车的消费者综合奖励人民币1万元 。
上海称得上是新能源汽车的沃土 ， 当地的新能源汽车保有量已突破30万辆 ， 如今5000元的充电补贴将让消费者和经销商双向受益 ， 能够极大的刺激新能源汽车消费 。
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最后 ， 多款新能源车型的上市 ， 为消费者提供了更多的选择 。
4月份有着多达13款新能源车型上市 ， 像小鹏汽车不仅新增了小鹏G3的新款车型 ， 更是在月底上市了量产轿车小鹏P7 ， NEDC续航最高可达706公里 。
像广汽蔚来首款车HYCAN007也已经上市 ， 不过其补贴后25.98-40万元的售价或许会劝退不少人 。
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零跑汽车旗下的零跑S01新增一款460版车型 ， NEDC续航里程451公里 ， 同时增加了两种车身颜色 。 值得一提的是 ， 它还在5月11日上市了第二款量产车型零跑T03 ， 补贴后售价6.58-7.58万元 ， 堪称都市通勤小能手 ， 无疑非常具有吸引力 。
另外值得一提的是 ， 五一假期期间 ， 特斯拉将Model3标准续航升级版的补贴前售价从32.38万元降低至29.18万元 ， 再加上现有的2.025万元补贴 ， 该车的到手价将降低至27.155万元 ， 这或许会刺激消费者选择购买特斯拉 。
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不过 ， 在新能源市场逐渐回暖的情况下 ， 新能源汽车的安全性问题也值得我们警惕 。
5月8日 ， 一辆理想ONE在湖南长沙街头自燃 ， 事故发生时车辆正使用燃油模式正常行驶 ， 引擎舱突然冒烟然后着火 。
同一天 ， 广州东莞塘厦一辆正在充电的小汽车突然起火 ， 火势蔓延至旁边车辆 ， 场面较为惊险 。
而在同一周的5月4日 ， 新疆阿克苏市也发生过一起电动汽车自燃事件 。
一周内接连发生三次纯电动汽车起火事件 ， 这让很多消费者再次对新能源汽车的安全性产生质疑 ， 或许会一定程度上影响到人们对新能源汽车的选择 。
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总的来说 ， 国内的疫情已经得到遏制 ， 其产生的负面影响也在逐渐消散 ， 汽车市场已经重新焕发生机 ， 而受补贴政策以及各地市促销费政策的刺激 ， 新能源车市场得以快速复苏 ， 展现出蓬勃的力量 。
我们有理由相信 ， 在接下来很长一段时间内新能源市场都将保持旺盛的活力 ， 对消费者来说 ， 眼下或许是购入新能源汽车非常恰当的时间 ， 对车企而言 ， 这也是实现快速复苏的关键阶段 。
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