科技快报网特斯拉更重要？不！SpaceX才是马斯克科技帝国的基石( 二 )
这里还有一个题外话可以聊一下 ， 不同于传统的政府飞船 ， 龙飞船不论是座位的舒适度还是操控的便利度 ， 都可以和特斯拉汽车相媲美 。 比如在俄罗斯“联盟”号上 ， 宇航员如果想要控制设备 ， 那么只能在很远的地方通过木棒戳前方的按钮 ， 而龙飞船不光实现了大部分的自动化 ， 还采用了大屏的设计 ， 这也将大大降低驾驶员的培养成本 。
科技含量更高 ， 票价还更便宜 。 NASA还有什么理由不舍弃俄罗斯的“联盟”号 ， 转而选择马斯克的SpaceX呢？
马斯克的科技帝国
关于为何创建SpaceX ， 马斯克表示随着人类数量的指数级增长 ， 以及地球资源的枯竭 ， “人类文明终有一天会向太空进军” 。 但是反过来 ， 马斯克也表示 ， 除非科技可以突飞猛进 ， 不然自己有生之年将看不见载人飞船飞往火星的那一天 。
因此 ， 除却宏观意义上的为人类的未来做铺垫 ， SpaceX一定也会给马斯克以利益 ， 不然马斯克很难竭尽全力做一件现世的自己关联极小的事 。
虽然粗看起来 ， 马斯克发力的三个方向——互联网、新能源以及外太空没有必然的联系 ， 但是马斯克却奇迹般地将这三个方向交织在了一起 。
比如 ， 就在龙飞船成熟后不就 ， 特斯拉Y型汽车HVAC系统就集成了3D打印打造的零件；与SpaceX相辅相成的 ， 马斯克也希望通过其技术 ， 打造服务十亿人的太空互联网“星链”；恰好也正是得益于造车的经验 ， 龙飞船不再主打机械操控 ， 而是通过大屏和智能化 ， 提高工作效率 。
虽然马斯克并没有明说 ， 但是通过这些产品的技术特点 ， 我们还是可以从侧面推导出 ， 马斯克所辖的不同企业肯定会有技术方面的交流 。
从整个世界的宏观角度来看 ， 目前整个工业界都遇到了创新的瓶颈 ， 比如芯片迭代、能源存储等方面都很难有较大的突破 。 将多个学科综合在一起发展 ， 已经成为各国的共识 。
所以 ， 马斯克的短线目的就昭然若揭了——其想通过多线并行的策略达到科技顶点 。虽然马斯克聚焦的三个方向从技术的角度同样重要 ， 但是能在综合层面为马斯克带来价值的 ， 想必还是要属SpaceX 。
首先 ， SpaceX是一个庞杂的业务 ， 涉及制造、能源存储、网络对接等工作 ， 因而可以极大地反哺马斯克的其他业务 。 其次 ， 民营航天不是一般企业可以运营的 ， 因此 ， SpaceX的技术相比将会让马斯克享有极大的技术壁垒 。
也就是说 ， 虽然马斯克一直都有类似“钢铁侠”的科技狂人人设 ， 但是在这之下 ， 却隐藏着一个十分缜密的前瞻性技术布局 ， 进而构成了他的科技帝国能够长时间保持技术优势的关键因素 。 从这个意义上来说 ， 特斯拉 ， 只是SpaceX的各种技术下放的一个结果 。 孰重孰轻 ， 一切尽在马斯克的谋篇布局之中 。
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