国产拉力车领军者，可调前后避震，碟刹配ABS，双缸水冷45千瓦
【国产拉力车领军者，可调前后避震，碟刹配ABS，双缸水冷45千瓦】国产拉力车“楷模” ， 可调前后避震 ， 碟刹配ABS ， 双缸水冷45千瓦
要玩拉力车 ， 必须排量得到位 ， 小排量能叫拉力吗？顶多就是个消音器没调整好的嘶吼小街车 。 要说大排量拉力车那才叫霸气 ， 别的不说 ， 先来介绍一波国产春风650MT ， 官方售价4.38万 ， 当然了这个价格也确实很惊艳 ， 不过个人觉得想要好的体验 ， 钱必须得花到位 ， 不然还是被玩票的折腾够呛 。
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外观非常有质感
春风650MT作为一款拉力车 ， 颜值表现是有目共睹的 ， 咱不说什么设计感力量感 ， 不说什么线条层次 ， 好车的质感你们是了解的 ， 就跟人穿衣服一样 ， 淘宝和专卖店能是一个品位吗？车头部分非常有科幻感 ， 远近光灯造型也是蛮有意思的 ， LED日行灯灯带更是锦上添花 。
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座高达到了840mm
仪表盘自然是全液晶显示 ， 亮度支持7级调节 ， 还有档显功能非常实用 。 USB充电接口是出于长途摩旅考虑 。 风挡尺寸比较适中 ， 能够提供不错的骑乘环境 。 车身长宽高尺寸分别为2150*835*1332mm ， 轴距尺寸为1415mm ， 座高840mm相对较高 ， 最小离地间隙也是达到了惊人的170mm 。 整备质量213kg ， 符合大排量车型的定位 。
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前后碟刹配ABS ， 可调前后避震
春风650MT制动系统采用了前双碟匹配四活塞卡钳 ， 后单碟匹配单活塞卡钳 ， 并且辅助了ABS防抱死系统 。 避震系统采用了前倒置双减后中置单减 ， 前后支持调节 。 前后轮为真空轮胎 ， 规格为前120/70ZR17后160/60ZR17 。
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双缸水冷发动机最大功率为45千瓦
春风650MT核心动力来自于一台实际排量为649.3CC的双缸水冷四冲程发动机 ， 匹配了电喷系统 ， 符合国四排放标准 。 发动机最大功率为45千瓦 ， 最大扭矩为62牛米 。 油箱容积为18L 。
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总结回顾
总体上来说这款春风650MT还是比较不错的 ， 但是有几个方面比较有争议 ， 一是座高问题 ， 165cm以下身高几乎就无缘这台车 ， 因为实在是太高了爬不上去 。 二是水箱温度过高 ， 有时候会达到97摄氏度以上 ， 风一吹热浪袭人 。 另外原厂边箱样子有点丑 ， 严重影响车身形象 。 不过大的问题没有 ， 同级车型中表现还是很不错的 。
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