女版''拓海''日常行车实录

我承认这是小概率事件 , 但偏偏就让我遇到了 。
自从认识小胖之后 , 我才知道原来女孩子开车可以开得这么好 。 强调一下 , 这里的开车是带方向盘的那种 , 车门儿没焊死 , 随时下车 。
小胖自己当老板 , 工作相对自由的代价就是需要开着车东奔西走 , 久而久之练就了一身好本领 , 典型的熟能生巧那种 , 驾校没教会的全让生活给逼会了 。
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虽然挣得多 , 不过小胖的车不咋地 , 跟其所从事的光鲜行业相比实属云泥 , 属于有车一族中的贫困户 , 一台已经破败得看不出哪年款的启辰R50诉说着生活的苟且 , 除了喇叭不响哪都响的车况让人隔着三公里就知道小胖来了 。
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下面 , 我们附上小胖日常行车实录 。
其实很多女生开车技术还蛮ok的 , 日常出行稍微留心一点基本都能安全达到目的地 , 但是小胖不一样 , 上了她的车 , 不说是险象环生也是速度与激情 , 更重要的是她的这台车还是个手动挡!
我时常怀疑这台仅搭载1.6L自然吸气式发动机的启辰R50是不是悄悄被改过 , 86kW的最大功率被小胖训得那叫一个服帖 , 起步不仅能崩过奥迪 , 还能用烧了机油的黑烟甩开出租的老师傅一个一脸懵逼 。
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''你这车是不是被改过?''后来有一次我在副驾驶拉安全带的时候问小胖 , ''你确定你爸给你这台车的时候没动过手脚?''
【女版''拓海''日常行车实录】''没有啊!''
''那你这台车为什么发动起来嗡嗡的?''讲真 , 这台车启动的时候 , 那个引擎轰鸣的动静真的很像大排自吸 。
''哦 , 可能是第一节排气管破了个洞 。 ''
......
虽然车开得好 , 但小胖对于车况还是漠不关心的 。 很简单 , 一方面这台车的车况确实已经没有了可关注的价值 , 属于二手车商黑名单的那种车况;另一方面作为女生小胖天性就对内燃机这东西不感兴趣 , 车子能开就行 , 保养神马的都不重要 。
尤其是整车的漆水 , 都破败到了偷车贼都嫌弃的程度 , 用孟鹤堂的话说 , 就是干干巴巴的 , 麻麻赖赖的 , 一点都不圆润!
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也恰恰是这种车况 , 小胖在路上极为豪横 , 自然出险的情况也是家常便饭 。 她明显属于那种你碰坏了我的车 , ''我一笑而过'';但是你要是弄坏了我的口红 , 那你只能''含笑九泉''的类型 。
比如 , 有一次我搭她的顺风车 , 市区内地铁施工进度可能比较紧张 , 高峰时段那种重卡车在主干道上来回穿梭 , 其他车辆唯恐避而不及 , 这货却非常勇敢地紧跟在大车的后面 , 一路穿梭比平时通勤效率还高 。
再比如 , 下地库这种事情别人都是小心翼翼的 , 但她开车下地库的感觉就是''藤原拓海''来了 , 七拐八拐坐在车里的人直接就被晃吐了 , 我第一次感受到原来秋名山的神话并不一定要在山上才能实现 , 随便找个地下车库这事儿都能让小胖给安排了 。
''我说 , 你慢点!''
''没事儿 , 该撞的都撞得差不多了'' , 她单手指给我看小区地库口被撞弯的安全杆 , ''这就是我的杰作 。 ''
''......''
''坐稳 , AE86下山了!''
更让我佩服的是 , 除了开车豪横之外 , 小胖几乎把这台车的任何可能存在的使用场景几乎全部实现 , 我相信即便是厂商的开发部门都不会在研发阶段考虑如此周全 。
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大部分时间里 , 这台启辰R50都是一台通勤用车 , 无论严寒和酷暑 , 小胖日行三百里全靠它 , 我相信这也是厂商为这台车设计规划的初衷 , 城市代步通勤就是这么简单 。
但是在我看来 , 这台车还是一个移动储物箱 。 我蹭小胖的车从来不敢多拿行李 , 因为这台车上能够储物的空间几乎都被占满了 , 衣服首饰鞋子包包不算 , 各种礼品盒、收纳箱......如果不是备胎还有用的话 , 小胖可能会考虑在备胎那里放个洗脸盆 , 彻底发挥房车属性 。
更让人为这台小车鸣不平的是 , 就这个车况下 , 还要承担长途跋涉的重任 , 除了周末上上山下下水的野游 , 经常要承担单程几百公里的城际奔袭 , 就这样的车况 , 小胖还收到过超速罚单......看来启辰品牌造车功底还是很深厚的 。
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再次见到小胖的时候 , 这台启辰R50的漆面光泽似乎又黯淡了不少 , 我觉得是时候劝她换个车了:
''我说 , 没考虑换个车?瓜子二手车直卖网 , 保熟!''
''穷且益坚 , 不坠青云之志!''
''说人话!''
''疫情影响 , 收入减半 , 缺钱......回头再说吧!''


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