奔腾T99S怎么样？和主战坦克同名，还要在飞机上上市
如今车汽车早已经不再是简单的代步工具 ， 多元化的用车需求造就了越来越细分的市场 。 有人想要居家、有人想要操控 ， 于是越来越多中大型车开始变得时尚、运动起来 ， 比如即将上市的奔腾T99S 。
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以科技感和实用性为卖点的奔腾T99将要推出自己的运动版车型了 ， 这款命名为T99S的车型延续了"机长座驾"这一IP ， 而且有消息显示这款新车型很可能在飞机上做场上市会 。 说实话 ， 不管是噱头还是怎样 ， T99S这回做到了真·云上市 。 不过光有噱头可不行 ， 奔腾T99S到底怎么样？它能带领一汽奔腾一飞冲天吗？
奔腾T99的运动版 ， 运动在哪？
既然要做奔腾T99的运动版 ， 最起码在外观上要运动化一些 。 于是这款奔腾T99S在普通版车型线条方正硬朗的基础上 ， 增加了一些细节设计 。
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引自汽车之家图库首先是黑色蜂窝状的进气格栅 ， 与车标相融合的设计还是很有立体感的 。 另外黑色中网的右侧加入了红色和黄色元素进行点缀 ， 虽然目前还不清楚具体有什么含义 ， 但整体视觉效果还不错 。 不过这种配色通常会被德系车主们采用 ， 不知道这样的设计会不会引来德系车主们的欢（bǐ）迎（shì） 。
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车身侧面也有些变化 ， 一条从前灯眉滑向前门处的凸起线条 ， 配合贯穿至尾灯组的车身腰线 ， 看起来很有质感 。 双色车身的设计也比普通版更有个性一些 ， 车顶和后视镜均为黑色 。 尾部似乎没有什么变化 ， 仍然采用了贯穿式尾灯组 ， 配合下方内凹式牌照造型以及双边共四出排气装饰 ， 让整体具有不错的层次感 。 不过要注意的是 ， 普通版车型采用的也是双边共四出的排气 。
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奔腾T99S的长宽高分别为4800/1915/1685mm ， 轴距为2870mm 。 虽然定位为中大型SUV ， 但和这一级别的对手长安CS95相比 ， 还是小了一圈儿 ， 但和广汽传祺GS8却又有些优势 ， 但值得一提的是 ， 奔腾T99S确实三款车型中最长的 。
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内饰方面 ， 该车车内呈现"7"字形的三款大尺寸屏幕 ， 在减少大量实体操控按键的同时 ， 让该车科技感得到很好地提升 。 同时 ， 该车整体采用黑色为主体配色 ， 并在座椅等处加入红色元素进行妆点 ， 营造出年轻气息 。
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内饰的变化也不大 ， 整体布局仍旧是普通版的三屏设计 ， 分别为全液晶仪表、中控液晶屏以及挡把前方负责空调等操控的屏幕 。 虽然减少大量实体操控按键看起来会更有科技感 ， 但需要低头这一点并不是很适合主打运动的车型 。
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比较明显的一个变化是 ， 奔腾T99S的内饰整体采用黑色为主体配色 ， 并在座椅等处加入红色元素进行妆点 ， 车门的面板也换成了有金属质感的材质 ， 算是增添了一些运动感 。
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在没有运动外观套件的情况下 ， 车企其实能做的就是想T99S一样改变一些细节上的设计了 。 不过既然是运动版 ， 这点儿改变着实有些一般了 。
奔腾T99S动力怎么样？
动力方面 ， 奔腾T99S依旧搭载普通版上的那台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率224马力 ， 峰值扭矩340牛·米 。 不过在变速箱上 ， 奔腾T99S换装了爱信6AT变速箱 ， 放弃了之前那台盛瑞的8AT 。
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【奔腾T99S怎么样？和主战坦克同名，还要在飞机上上市】先来说说这台发动机吧 ， 虽然同样没有因为是运动版而做出什么改变 ， 但这台发动机却非常值得拿出来说一说 。
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这条2.0T发动机在2019年才刚刚量产 ， 官方称它是自主研发的第三代机型 ， 并且同一平台发动机兼容横置、纵置和混合动力三种形式 。 （据悉纵置后驱的红旗H9也将使用这一系列的2.0T机型）
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这台发动机使用了博世的350Bar缸内直喷系统 ， 还具备进排气双VVT、可变排量机油泵、集成式排气歧管、热管理模块和米勒循环等节能减排的发动机技术 。 除了燃油喷射系统外 ， 博世还为一汽提供了点火线圈、电子节气门等发动机零部件 ， 官方宣布这台发动机达到了惊人的39%热效率（最近国产自言发动机的最高值） 。
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所以虽然在和竞品车型的对比中 ， 它的动力参数并不一定是最强的 ， 但在工信部综合油耗上还没有落后过谁 。
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在换装爱信6AT变速箱后 ， 奔腾T99S的动力组合已经和红旗HS5一模一样了 。 从国产的盛瑞8AT换装进口的爱信6AT ， 奔腾T99S应该更多考虑的是换档平顺性和可靠性 。 可以说这已经是这台号称运动版奔腾T99S做出的最大改变了 。
奔腾T99S操控性怎么样？
目前还没有关于奔腾T99S底盘有变化的消息 ， 从一致的一些改变来看 ， 奔腾T99S并不会对底盘结构有任何的调整 。 所以在操控性能上 ， 奔腾T99S会延续之前的表现 ， 驾驶感受可能会因为爱信6AT变速箱的缘故有些变化 。
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从红旗HS5的表现来看 ， 这套动力组合确实在平顺性上的表现可圈可点 ， 尤其在高速巡航时 ， 120km/h时发动机转速只有2000rpm ， 燃油经济性和车内的静谧性都不错 。
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选车侦探总结：奔腾T99S与其说是运动版 ， 不如叫做青年版更合适 。 因为它并没有在运动化上做多大的改变 ， 即使是换装的爱信6AT也不是以提升运动感著称 。 不过奔腾T99S的综合性能依旧不错 ， 较高的安全配置、科技感、空间实用性、燃油经济性仍旧是同级别中领先水平 。 但没有四驱车型依旧是个硬伤 。 奔腾T99S作为补充车型确实能让消费者有更多选择 ， 但它似乎并不是能让一汽奔腾一飞冲天的角色 。
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