【每日车一事|人生第一辆车,起亚奕跑和长安CS15该选谁?,预算有限】
【【每日车一事|人生第一辆车,起亚奕跑和长安CS15该选谁?,预算有限】】长安CS15是长安汽车推出的一款小型SUV,它拥有低廉的价格和灵动的外观,油耗也控制得相当不错,因此一直以来的销量还算不错 。 但在2020年4月份,大多数车型的销量实现大幅反弹,这款小型SUV却出现了惊人的下滑,仅仅录得268辆的凄惨业绩,这在整个汽车行业都比较罕见 。 究其原因,还是疫情导致消费者的购车心理更加理性和成熟,产品力不足的车型很难再获得生存空间 。 单从长安CS15本身来看,它可能还有一定的“战斗力”,但若与东风悦达起亚奕跑相比,它的劣势就十分明显了 。
奕跑的顶配车型2019款趣享运动款指导价为8.28万元,长安CS15顶配车型2019款旗舰版指导价为8.09万元,二者差别不大 。 但目前奕跑的优惠幅度比长安CS15更大,因此在价格上反而是奕跑更占优势 。 同时,它的5年或十万公里保修、多款双色车身,也比长安CS15更有吸引力 。 疫情过后,消费者的购车行为趋向保守,一个细微的差别,都有可能决定胜负 。
两款车的实际售价都低于8万元,这个价格,是不可能买到什么高端化配置的 。 长安CS15沿袭了国产车薪高配置的“惯性”,定速巡航、LED大灯、全景天窗都是它领先于奕跑的地方 。 但这样的领先,却不足以弥补它在车辆本身基础素养上的差距 。

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奕跑搭载了1.4L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,车辆行驶的平顺性非常好,长安CS15搭载了1.5L自吸发动机,但却匹配了5挡干式双离合变速箱,由于干式双离合在故障率、使用寿命等性能指标上表现不佳,这样的动力搭配其实并不受消费者欢迎 。 此外,奕跑还拥有发动机启停功能,车身的轻量化也做得更好 。 因此它的百公里综合油耗仅为6.0L,表现十分优秀,长安CS15的百公里综合油耗为6.4L,这个级别的车一般都用于日常通勤,油耗高的车型,自然不受消费者待见 。
与3月份相比,奕跑的销量几乎翻了一番,销量向上的势头非常强劲,而长安CS15则出现大溃败,不足300辆的销量完全“不及格”,也显示出它与奕跑在真正实力上的巨大差距 。 外观时尚、易操控、油耗低,消费者对小型SUV的全部要求,奕跑都予以满足,长安CS15则有多处不足,可见国产汽车的低价策略已经越来越不吃香 。 脚踏实地提升产品实力,才是唯一的正路 。
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