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先锋财经阿里离“快递王国”仅隔一步之遥！，韵达入股德邦

韵达6亿入股德邦
物流江湖一直是暗流涌动 ， 而最近的韵达便是大动作不断 。
就在前天 ， 韵达发布公告 ， 拟通过全资子公司宁波福杉作为战略投资者 ， 宁波福杉拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元 ， 拟认购数量约为6674万股 。 交易完成后 ， 将持有德邦股份的股权比例约为6.5% ， 成为其第二大股东 。
先锋财经阿里离“快递王国”仅隔一步之遥！，韵达入股德邦
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回首过往 ， 韵达已经不是第一次跟别人共谋大业了 。 其实它早就开始脱离“单兵作战” ， 走“抱团推进”的路线了 。
早在2017年10月13日晚间 ， 申通快递与韵达股份均公告称：拟联合江西省金融控股集团有限公司等多家企业共同发起设立中邦物流保险股份有限公司 ， 注册资本金总计10亿元 。
引人关注的是 ， 在中邦保险的股东名单上 ， 申通、圆通、中通、韵达这四家快递巨头赫然在列 。
在共同利益面前 ， 三通一达集体卖保险 ， 已经撑起了快递巨头合作的大旗 。
同时 ， 之前阿里入股韵达的戏份终于落下了帷幕 。 韵达股份4月29日晚间发布的2019年年报信息显示 ， 阿里巴巴已成为其股东之一 ， 持股2% 。
这间接表明“四通一达”已尽数落入阿里之手 ， 韵达相当于是加入了菜鸟这个集团军共同作战了 。
韵达在这场快递纷争中 ， 有过磕磕绊绊 ， 也有过惊鸿一暼 。 但是唯一不变的是它对快递江湖的野望 。
而此次韵达意外引进德邦这支特种兵 ， 除了加强自己综合能力之外 ， 还有着更深层次的含义 。 韵达与德邦的天作之合
在业内看来 ， 6亿的投资很难溅起多少水花 。 不过 ， 对于二者来说 ， 却有着另一番意义 。
双方合作 ， 在你情我愿的背后 ， 还是逃不过“利益”这两个字 。
对于韵达而言 ， 德邦在大件快递和快运业务方面的优势 ， 将帮助韵达发力快递业衍生的相关业务 ， 提高自身的行业竞争力 。
【先锋财经阿里离“快递王国”仅隔一步之遥！，韵达入股德邦】据摩根士丹利的信息显示 ， 2012至2018年间 ， 中国的快递费均价下降了36% 。 这组数据意味着什么？也就是说 ， 我国快递行业从2012年开始 ， 每年都在打降价战 。
打价格战就意味着快递巨头们都在紧张布局 ， 瓜分市场 。 牵一发而动全身 ， 试想 ， 蛋糕只有这么大 ， 但扑上来的老虎却越来越多 ， 面对同样的竞争对手 ， 别人降价 ， 你不降 ， 那等着你最终的结果就是：自家用户全被拐跑了 。
在2019年 ， 价格战尤为激烈 。 但是韵达也不甘退缩 ， 该降价就降价 ， 同时再凭借加盟制的优势 ， 硬生生为自己杀出了一条血路 。
根据数据表明 ， 2018年 ， 韵达便在单量增速上遥遥领先 。 在2019年 ， 韵达快递包裹量达100.3亿票 ， 同比增长43.59% ， 连续4年同比增速保持在40%以上 ， 成为继中通之后第二个实现百亿包裹体量的快递公司 。
先锋财经阿里离“快递王国”仅隔一步之遥！，韵达入股德邦
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问题来了 ， 价格战持续这么久 ， 肯定是没法消停了 ， 但是自己业务范围又只有这么窄 ， 从长远来看 ， 很难说不被别人超越 。
随着近几年家电、家具、家装等大件线上渗透率的提升 ， 电商大件保持较高增速 。 以大家电和家居物流市场为例 ， 整个市场增速保持在4.4% ， 而18年市场规模为5125亿 ， 规模接近整个快递市场 。 这也就说明大件运输有着极大的前景 。
另外 ， 快运市场一直都是一个香饽饽 ， 顺丰、达达更是早已撒下重金布局 ， 2019年顺丰快运业务占总利润6成 ， 达达在今年5月提交上市申请书 。 这样的成绩不免令人艳羡 。
于是就有了韵达与德邦的联姻之作 。 在大件运输和快运这块 ， 德邦作为这个领域的行家 ， 显然是弥补了韵达在这一方面的短板 ， 而韵达也能够利用德邦这方面的优势作为突破口 ， 找到新的利润增长点 。


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