全系配备自吸发动机!这几款叫好不叫座的车型价格厚道,适合捡漏

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如今 , 市面上已经很少遇到自吸发动机的车型了 , 无论是小排量的家用车还是大排量的越野车 , 基本都是带“T”的涡轮增压 。 政策使然无可厚非 , 但其实从体验上来说 , 圈哥还是更怀念自吸的味道 , 平顺但又不缺乏后劲 , 玩的就是个纯粹 。 随着市面上畅销的SUV车型都转向涡轮增压了 , 对于部分喜欢自吸的消费者而言 , 不如将目光转到这几款全系自吸的小众SUV 。
斯巴鲁森林人——22.38-28.58万元初次看到斯巴鲁森林人的外观 , 估计年纪稍微小一点的都会提不起兴趣 , 成熟中庸已经成为了它的代名词 。 此前全新森林人迎来了换代 , 但是外观并没有给我们带来太多的惊喜 , 车型依旧是现款车型的影子 , 仅仅在细节处做出了改进 。 其实想必厂家也做出了调查 , 消费者对当前(第四代车型)的造型还是比较满意 , 所以没必要进行大刀阔斧的改变 。

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内饰设计思路依然没变 , 有着斯巴鲁特有的“工业感” , 但跟第四代车型相比 , 它在亲和力上已经算取得了比较大的进步了 。 机械式仪表盘和中控屏的UI界面缺乏设计感 , 这两处像是典型的理工男的作品 , 倒是挺符合斯巴鲁的气质 。

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至于动力方面 , 国内在售的第五代森林人有两套动力系统 , 一套是由2.0L直喷自然吸气水平对置发动机与一台电动机组成的混合动力系统;另一套是2.0L直喷自然吸气水平对置发动机 , 最大功率156马力 , 最大扭矩196牛·米 , 传动系统匹配CVT变速箱 。 更关键的是 , 新车全系搭载全时四驱系统 , 这套四驱系统采用了电控多片离合器式限滑差速器 , 可以实现前、后桥60:40和50:50的切换 。
三菱帕杰罗劲畅——27.98万元由于各种缘故 , 此前的国产三菱帕杰罗已经停产 , 但是为了让国内消费者不再遗憾 , 广汽三菱通过官方平行进口的方式引进了一批全新三菱帕杰罗·劲畅进口版本 , 新车仅提供一款车型 , 售价27.98万元 , 同时官方还提供5年10万公里质保和定点售后 。

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新车其实是中期改款前的第三代帕杰罗·劲畅车型 , 与目前海外三代后期的最新版本车型还有一定差别 , 不过造型整体还是熟悉的模样 , 至于内饰的话 , 整车融入了大部分镀铬装饰条进行点缀 , 中控台顶部还配备了大尺寸液晶显示屏 , 进步还是十分明显 。

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至于动力方面 , 搭载的是代号为6B31的3.0LV6发动机 , 最大功率209马力 , 峰值扭矩291牛·米 , 传动匹配8速自动变速箱和四驱系统 。 除此之外 , 新车采用非承载式车身结构 , 并搭载第二代超选四驱系统 , 即便不是“山猫” , 它的越野能力依旧不容小觑 。 比较可惜的是 , 新车并没有达到国六排放标准 。
日产途达——16.98-24.83万元凭借着不到17万元的入门价 , 日产途达刚上市的时候可以说是受到一大批消费者的追捧 。 庞大的体型、硬朗的造型让它看上去气势十足 , 有点“小途乐”的既视感 。 当然了 , 这也是一款硬派SUV该有的气质 。

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除此之外 , 全系2.5L发动机、非承载式车身、分时四驱 , 一切的配置都服务于喜爱越野的朋友 , 再加上亲民的价格 , 确实性价比凸显 。 不过刚上市的时候终端无故加价 , 再加上全系鼓刹 , 着实伤了部分消费者的心 , 势必对口碑造成很大的影响 , 导致销量昙花一现 。

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马自达CX4——14.88-21.58万元要说到把轿跑SUV这种文化传播开来的车型 , 马自达CX-4肯定算其中之一 。 低矮的车身、溜背的设计 , 这一切都让人意识到:原来SUV也可以这么运动!

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当然 , 颜值只是它的一个亮点 , 最主要的还是在于它的操控性能 。 动力方面 , 新车配备2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机 , 其中2.5L发动机最大功率192马力 , 峰值扭矩252牛·米;2.0L发动机最大功率158马力 , 峰值扭矩202牛·米 , 与之匹配的均为6AT变速箱 。 再加上马自达特有的操控 , 你要的纯粹它都有!

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【全系配备自吸发动机!这几款叫好不叫座的车型价格厚道,适合捡漏】总的来说 , 以上几款车型都是市面上比较小众 , 但是产品不容置疑的车型 。 此前有朋友问圈哥 , 在涡轮和自吸的选择之间到底该怎么选?圈哥觉得一个比喻很恰当:涡轮就像一个夜店辣妹 , 身材火辣刺激连连 , 但脾气差、又不会照顾人;而自吸就像一个居家媳妇 , 身材平平相貌平平 , 却能在你下班回家后为你准备一顿温暖可口的饭菜 。 至于最后怎么选?还是得由你来做决定!
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