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卖相不错且价格也给力，为什么沃尔沃S60还是叫好不叫座？

卖相不错且价格也给力，为什么沃尔沃S60还是叫好不叫座？
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在国内豪华汽车市场 ， 可以说BBA完全处于统治地位 ， 那么二线豪华品牌如何才能获得市场的青睐？时尚另类的设计能赢得一小部分追求个性的消费者 ， 但大部分车型最终还是只能通过大幅优惠的方式来获取市场份 。 现在二线豪华品牌的尴尬是 ， 几乎所有的产品 ， 都只能依靠大降价来获得像样的销量 ， 沃尔沃虽不像别的二线豪华品牌价格屠夫那么“狠厉” ， 但降价力度也从不手软 。
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自打去年12月份上市之来 ， 1-4月 ， 沃尔沃S60的总销量仅为5053辆 ， 对于一款二线豪华品牌中型车而言 ， 可以说销量一直非常一般 。 内有沃尔沃S90在级别、尺寸、价格上的强力倾轧 ， 外有价格相当、优惠相当 ， 尺寸、动力全面占优的凯迪拉克CT5当道 ， 情况还是显得比较尴尬的 。 在沃尔沃S60上市之前 ， 沃尔沃S90最低配车型都已经降到了28万左右的售价了 。
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【卖相不错且价格也给力，为什么沃尔沃S60还是叫好不叫座？】外观上 ， 全新S60可以称作是缩小版的S90 ， 套娃既视感很重 ， 但好在沃尔沃辨识度极高的北欧风格还是非常讨人喜欢的 ， 标志性的雷神之锤大灯、维京战斧尾灯可以说是一招鲜吃遍天 ， 直瀑式进气格栅设计配合海盐灰车色 ， 透露出更加浓重的行政商务风 。
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全新S60在命名上取消了上一代车型“L”的后缀 ， 引入国内并未进行加长 ， 长宽高分别是4761/1850/1437mm ， 轴距为2872mm ， 对比上一代车型 ， 全新S60的“三围”尺寸均为提升 ， 但跟同级别车型相比轴距自然是没有优势了 。 如果厌倦了各种长轴的墨守成规 ， 这种“原汁原味”也是不错的选择 。
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来到沃尔沃S60车内 ， 内饰属于爱的人爱死 ， 不爱的人讨厌死的那种 ， 设计其实和S90、XC60非常相似 。 采用了对称式设计 ， 12.3英寸液晶仪表盘+9英寸中控液晶屏带来了不错的科技感 ， 而这块9英寸的中控液晶屏内置的信息十分丰富 。 看起来很简约 ， 但是在做工用料层面在同级别属于上游水平 。
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虽然没有加长 ， 但是2872mm的轴距带来的乘坐空间还是值得肯定的 。 后排唯一拖后腿的就是中央过道的地台又宽又高 ， 坐三个人的话 ， 中间那位的腿就无处安放了 ， 最匪夷所思的槽点是 ， 全系车型都没有后排数据线接口 。
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沃尔沃的出色的安全性向来是老生常谈 ， 全系标配了包括了车道保持、以及主动刹车等在内的“城市安全系统” ， 对于家庭用车 ， 主被动的安全配置非常重要 。 自2010年第二代S60问世以来 ， 这一车型历经了10年的市场考验 ， 在安全方面的表现同样没有愧对沃尔沃这块金字招牌 。
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动力方面 ， 全新S60提供四种动力等级可选 ， 其中T3、T4和T5均搭载2.0T发动机 ， 动力上也十分充沛 ， T8采用2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统 ， 综合动力达到390匹 ， 峰值扭矩达到640牛·米 ， 百公里加速只需4.6秒 ， 综合百公里油耗只有1.9升 ， 完全跨入“性能车”领域 。
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总体来说 ， 时尚的外形设计 ， 细致独特的车辆做工 ， 引以为傲的CitySafety安全系统 ， 全新沃尔沃S60都还是有着非常出色的表现 ， 不说秒杀同级 ， 但也绝不会被竞品轻易逾越 。 目前终端直接给出5万现金优惠 ， 部分市场低配都只要22万多 ， 虽然优惠力度大 ， 但想想沃尔沃一直以来迷之自信的高定价策略 ， 上一代沃尔沃S60L都曾降到20万以内 ， 大家觉得目前这个价格值得入手吗？


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