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奋斗5年，提了辆大众朗逸上班代步，驾驶210天，车主说了驾车体验

大家好 ， 本文将和大家分享《奋斗5年 ， 提了辆大众朗逸上班代步 ， 驾驶210天 ， 车主说了驾车体验》 。
奋斗5年，提了辆大众朗逸上班代步，驾驶210天，车主说了驾车体验
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随着社会的发展 ， 汽车日渐成为人们生活的必需品 ， 汽车制造商更是发力十足 ， 二级市场上的不错的车可谓无穷无尽 。 "国产良心出品"领克03 ， 已经逐步成为年轻人追求的目标 。 "撩妹王"奔驰C级 ， 实力依旧不容小觑 ， 多年来均展露风采 。 注重改善自身生活水平的今天 ， 可以说汽车品牌想要获得成功 ， 必须找准自己的战略定位 。 正如大众朗逸 。 车主王先生是我的知心朋友 ， 也是一名车主 ， 奋斗5年 ， 提了辆大众朗逸上班代步 ， 驾驶210天 ， 车主说了驾车体验 。 下面请他说出它的内心感受 。
奋斗5年，提了辆大众朗逸上班代步，驾驶210天，车主说了驾车体验
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外观是我选朗逸的最重要的原因之一 ， 大气稳重又不失现代感 。 车屁股很漂亮 ， 个人觉得比菠萝和高尔夫好看 。 LED的大灯 ， 以及日间行车灯 ， 让人一看就是朗逸 ， 很有自己的身份 。 尾灯又有一种运动轿车的感觉 ， 漂亮 。 内饰上面提到过 ， 虽说和低配相比看起来不那么朴素 。 中控台大家都说老土我个人感觉挺好看的简洁大方 ， 自己小装了些东西 。 内饰一般 ， 座椅好看 ， 车顶稍微差点 。 内饰除了个天窗让我满意以外 ， 其他的只能算合格 ， 内饰设计没有新意 ， 都是老一套 。
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空间可以一家人都属于瘦的 ， 没有胖人 ， 说空间没得挑 。 后座三人 ， 除中间位空调风口突出会影响腿部之外其他很宽松 。 乘坐空间大 ， 后排三个人完全不挤 ， 储物空间还挺多 。 后备箱容积很大 ， 能容纳不少东西 。 舒适性一般吧 ， 除了硬还是硬 。 就是不是独立悬架 ， 过减速带感觉比较硬 。 制热比较热 ， 可能是温度没有调高 ， 人数多少没影响 。 还不错 ， 新的皮质座椅 ， 很舒服 。
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动力 ， 仁者见仁智者见智 ， 有说很肉的 。 动力1.5L我觉得有点肉 ， 还是1.4t的好. 。 油门给下去超车还是很OK的 ， 瞬间有推背感 。 动力还可以了 ， 就是起步的时候有点动力不足 。 城区平均20的速度 ， 油耗8-8.5 ， 用满油法计算的 ， 应该比较准 ， 高速还没跑过 ， 还是非常不错的 。
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还可以吧 ， 反正家用 ， 对操控没有太大的要求 。 本车整体感觉不错 ， 方向轻盈 ， 没有间隙 ， 很典型的德系车驾驶感 。 很稳 ， 对于路面的震动处理有些生硬 。 上高速稳定性差点 ， 刹车油门很轻 ， 点一下反应明显 。 对比两车之后 ， 我想说只有七个字：庆幸当初的选择！
奋斗5年，提了辆大众朗逸上班代步，驾驶210天，车主说了驾车体验
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【奋斗5年，提了辆大众朗逸上班代步，驾驶210天，车主说了驾车体验】总结：奋斗5年 ， 提了辆大众朗逸上班代步 ， 驾驶210天 ， 车主说了驾车体验 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 大众朗逸之所以能让人喜爱 ， 颜值是媳妇看过车型里面称赞的 。 内饰廉价感就不说了 。 空间不错吧 ， 4677够用了 。 作为驾驶者感觉舒适性还不错 。 从而可知大众朗逸具备较高的性价比 。 那么对于这款成为车界焦点的大众朗逸 ， 各位是否有自己独特的见解呢？


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