满满的科技感，2020款奥迪A6L给足你出行排面？
中大型轿车市场中 ， 手握40-50万预算的消费者 ， 很大程度上逃脱不了选择ABB的困局 。 一来这三个品牌入华时间比较久 ， 先入为主的印象和出色的产品力培养了一批又一批忠实的消费者；二来在品牌影响力方面 ， 像是沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克等二线豪华品牌目前还是很难撼动它们的地位 。 所以豪华品牌市场大部分被这三强牢牢占据 ， 也就不足为奇了 。
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早前 ， 奔驰E级和宝马5系已经先后完成了年度改款 。 奥迪A6L为了保持自己的竞争力 ， 在2020款车型上增添了不少配置 。 其中 ， 45/55TFSI尊享致雅型和尊享动感型新增真皮包裹仪表盘 ， 进一步提升了车内的豪华氛围 。 45/55TFSI尊享致雅型新增了副驾驶老板键 ， 提高了车内的乘坐舒适性 。 另外 ， 45TFSI臻选动感型标配19英寸轮圈 ， 40/45TFSI动感型新增了米莱诺真皮座椅 。
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相比普通真皮座椅和奔驰E级的仿皮座椅 ， 奥迪A6L这次改款从入门车型就配备了高级的米莱诺真皮座椅 ， 不仅视觉上呈现出类似于人体肤质质感的效果 ， 柔软的触觉更是让人印象深刻 ， 舒适性自然也不在话下 。
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在“下血本”的同时 ， 可以看出奥迪A6L的改款十分具有诚意 。 剖析背后的原因不难发现 ， 奔驰E级和宝马5系在近一年的时间里 ， 销量领先奥迪A6L不少 。 （数据来源车主之家）虽然对手有着换代时间差的优势 ， 但是这个级别用户最为看重的豪华感方面 ， A6L整体上还是差了点感觉 ， 这也是为什么这次改款奥迪A6L弥补自身薄弱之处的原因所在 。
改款后的奥迪A6L竞争力提升了不少 ， 但它能否追赶上奔驰E级和宝马5系的步伐？下面我们就分析一下新款车型的表现 。
中大型加长车型中“最”和谐的外观比例
当下的社会 ， 汽车已经高度同质化 。 不管是外观内饰 ， 很难有着让人眼前一亮的出彩表现 。 如何传承家族经典设计的同时 ， 又展现出与众不同的设计和自身独特风格 ， 成为了奥迪A6L身上的重任 ， 好在它交出的答卷 ， 让大部分人感到满意 。
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外观最显著的六边形进气格栅 ， 再一次完成了蜕变 。 不仅尺寸变的更大、镀铬变的更精致 ， 视觉冲击力自然也更强劲 。 车头隆起的腰线 ， 仿佛向人们呐喊着自己的力量感 。 当然 ， 这还不是最妙的 。
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如果你能察觉出A6L运用了同级车罕见的多层分段式腰线设计 ， 那么你就能体会到它对于车身侧面造型设计的见解和整体比例美感的拿捏 ， 已经到达了“老法师”的级别 。
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在加长轴距的大背景下 ， 相比于宝马5系和奔驰E级略显仓促的C柱收尾设计 ， 奥迪A6L无疑更加的自然协调 ， 恰到好处的延伸不会破坏整体的美感 ， 这个最容易被消费者忽略的点 ， 恰恰体现出奥迪A6L不将就的精神 。
高颜值矩阵式LED大灯高度兼顾实用性
“有一次我跟一辆奥迪会车 ， 他一直打着远光 ， 我也用远光恍了他好几下 ， 他还是没有关掉 ， 我就生气了 ， 一直开着远关灯 。 而在我俩相聚50米的时刻 ， 他打开了真正的远光灯 ， 那一刻 ， 我仿佛看见了太阳” 。 段子归段子 ， 但是也让我们广大老百姓认识到 ， 奥迪的灯光 ， 是真的耀眼 。
有这样知名的认可度 ， 离不开奥迪在灯光照明方面的苦心钻研 。 在卤素大灯盛行的时代 ， 奥迪最先开始应用氙气大灯；2003年 ， 又首次将LED日间行车灯配备在车辆上；之后 ， 依靠动态转向车灯技术 ， OLED技术 ， 矩阵式大灯技术 ， 激光大灯技术 ， 每一项划时代的创造都让奥迪在灯光方面的造诣一骑绝尘 。
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同样最新的灯光技术 ， 也搭载在奥迪A6L车型身上 。 新一代高清矩阵式LED大灯全系标配 ， 不仅带来了更高的亮度和更远的照射距离 ， 32个独立光源还可以智能识别路上的行人和车辆 ， 保证可以对照明区域的精准控制 ， 同时又解决了灯光晃眼的问题发生 。 缺点也不是没有 ， 相比普通LED大灯它有着更加高昂的售价 。
三屏联动同级独创 ， 带来令人难忘的人机交互体验
内饰的豪华可以有很多不同的呈现方式 ， 一种是大部分厂商采用的传统堆砌材料路线 ， 也有像奔驰这种以设计见长的厂家 。 但是奥迪A6L却走了一条另辟蹊径的路线 。
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这套以三屏为核心的内饰 ， 采用了“精、简、少”等设计美学 ， 打造成了高科技风格的一套内饰 。 隐藏式贯穿空调出风口巧妙的将中控分为上下两层 ， 丰富了视觉的层次感 ， 配合上木纹、金属、真皮等材质的搭配 ， 带来最为直观的豪华视觉享受 。
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其中 ， 备受好评的新一代MMI多媒体操控系统完美的融合进了三块全液晶大屏之中 。 特别是10.1英寸和8.6英寸双液晶显示屏的搭配 ， 非常吸引眼球 。 这套创新的触屏操作体验 ， 颠覆了人们对于传统多媒体车机的固有印象 。 轻轻触碰屏幕 ， 系统会根据按压的力度及时提供震动和声音反馈 ， 这就大大减少了用户触控屏幕误操作的几率 。 同时 ， 暗黑背景的UI设计很好的契合iPhone深色模式的精神 ， 在夜晚开车的过程中 ， 最大程度减少背景炫光对于驾驶者的影响 。 功能方面 ， Carplay和Carlife全都支持 ， 在线导航、智能语音识别等功能也都不在话下 ， 可以满足用户的日常需求 。 可以说这套内饰无论在设计方面还是在功能体验上 ， 都让视觉、触觉、听觉多个维度方面达到了相当高的水准 。
后排座椅空间较大 ， 但靠背直、材质硬、乘坐舒适性欠佳
这个级别的车型 ， 后排的优先级往往是高于前排 ， 重要性不言而喻 。 奥迪A6L的长宽高尺寸为5038*1886*1475 ， 轴距为3024mm 。 这样的尺寸在同级中并不占优势 ， 但是得益于良好的空间优化 ， 在消费者最在乎的腿部空间上 ， A6L反而比宝马5系做的更为优秀 ， 实际空间和奔驰E级相比也是不相上下 。
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后排座椅方面的表现 ， A6就显得比较一般了 。 除了座椅材质偏硬 ， 靠背角度还比较陡 ， 对于整体的舒适性还是有比较大影响 。 另外 ， 在头枕的表现上 ， 奥迪A6L采用了常规的头枕 ， 相比同级对手全系标配的航空头枕 ， 显得不够贴心周到 。 此外 ， 后排中央地板方面 ， 奥迪A6L凸起很大 ， 竞争对手的表现也差不多 ， 还是更加适合四人出行 。 后备厢空间方面 ， A6L不支持座椅放倒功能 ， 430L行李箱容积中规中矩 ， 没有太多亮点 。
升级版Quattro功能更加强大 ， 同时更加省油
自从奥迪研发出Quattro四驱系统后 ， 这项“看家本领”深深影响着奥迪的发展 。 在A6L身上 ， 奥迪抛弃了之前纯机械中央差速器的Quattro系统 ， 而是使用了全新的电控式多片离合器QuattroUltra四驱系统 。 简单的说 ， 不管是在恶劣的雨雪天气还是复杂多变的路况 ， 这套系统相比之前可以提供更为强大的脱困应变能力 ， 同时在不损失性能的情况下 ， 可以进一步降低油耗 ， 提高燃油经济性 。
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不足之处在于 ， 在正常行驶的情况下 ， 这套系统失去了之前偏后驱的特性 ， 更多会在前驱车的状态下行驶 ， 缺少了一定的驾驶乐趣 。 而且这套多片式离合器在高负荷的使用强度下容易产生过热问题 ， 不过相信这个级别的消费者几乎不会让这种情况发生 。
推荐车型：2020款45TFSI臻选雅致型/臻选动感型
2020款55TFSIquattro旗舰致雅型/旗舰动感型
这一次 ， 奥迪A6L也采用了双版本车型的做法 ， 一种更加注重豪华舒适的致雅型 ， 一种是强调运动的动感型 。 相同的价格 ， 但是配置上会有所差异 。 入门豪华版40TFSI车型采用了2.0T低功率四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率190马力 ， 最大扭矩320牛·米 ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 配置方面：矩阵式LED大灯 ， 三屏联动、定速续航、倒车影像、主动刹车等配置全系标配 。 虽然一些舒适配置和豪华配置还有所欠缺 ， 但是不影响日常基本使用 。 加上目前奥迪A6L车系市面上有着7万元左右的综合优惠 ， 对于想买豪华品牌但是预算不多的消费者来说是个不错的选择 。
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往上一个级别的45TFSI臻选版本相比40TFSI车型有着更好的动力 ， 它采用了2.0T高功率四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率224马力 ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 同时消费者喜爱的分段式全景天窗、后排双温区独立空调和四门无钥匙进入功能极大的提升了日常的舒适性 。 40TFSI豪华系列、45TFSI臻选和45TFSIquattro臻选系列这三个车系的致雅型和动感型区别在于 ， 40/45TFSI臻选致雅型配备了18英寸轮圈 ， 45TFSIquattro致雅型配备了19英寸轮圈 ， 另外还配有真皮座椅和单色氛围灯 。 而40/45TFSI臻选动感型配有19英寸轮圈 ， 45TFSIquattro动感型配备了20英寸轮圈 ， 另外还配有皮/Alcantara运动座椅和专属运动外观套件 ， 更加偏向运动 。 小编个人还是挺喜欢运动版的造型 ， 而且不错的动力和完善的配置已经可以满足日常大部分用户的需求 ， 所以说45TFSI臻选动感型值得推荐 。
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此外 ， 奥迪A6L55TFSIquattro车型有着同级别为数不多的3.0T发动机 ， 340马力的数据非常亮眼 ， 有着这样深厚的实力 ， 也符合车系图腾的定位 ， 这也是2020款奔驰E级和宝马5系所不具备的 。 配置方面就不用说了 ， 基本武装到了牙齿上 。 亮眼的配置像前后排座椅通风、加热、按摩功能都一应俱全 。 让人意想不到的还有第二排座椅电动腰部调节功能 ， 可见对于乘客的乘坐舒适性奥迪A6L还是相当重视的 。 虽然在座椅的舒适配置上已经是“无可挑剔” ， 但是面对奔驰E级 ， 宝马5系 ， 缺少了后排多媒体控制、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置功能 ， 还是多少显得有些遗憾的 。 不过瑕不掩瑜 ， 对于动力有着强劲需求的消费者 ， 奥迪A6L55TFSIquattro车型还是值得考虑一下的 。
总结：
【满满的科技感，2020款奥迪A6L给足你出行排面？】豪华怎么定义？每个人的心中都有一杆秤 。 对于奥迪A6L来说 ， 它理解的豪华感并不是靠着高档材质的堆砌 ， 和出色设计的营造才能展现出来的 。 而是有温度的人机互动 ， 配合上温润如玉的舒适点缀 ， 更能打动人 。 反观对于消费者来说 ， 万物互联的浪潮已经渗透至生活的方方面面 ， 汽车智能化的趋势也越来越无法阻挡 。 奥迪A6L用科技诠释豪华表明了自己的态度 ， 对于拥抱新鲜事物的用户而言 ， 未尝不也是一种新的方式！
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