新款斯巴鲁傲虎到店，标配全时四驱＋多片离合器，2.5L油耗7.5L！
说实话 ， 相对于凯迪拉克和雷克萨斯汽车而言 ， 个人对于斯巴鲁和沃尔沃汽车旗下的车型更为‘感冒’” 。
数据从来不会说谎 ， 但是在汽车行业中 ， 虽然数据能够说明某款车型在市场中的认知度 ， 也能够看出这款车型是不是一款“优秀”的车型 。 其实相信很多人也听过这样一句话 。 “这是一款被埋没的好车” ， 为什么会出现这样的情况呢？其实也是一个比较简答的原因 ， 并不是每一台车型会成为全球型车型 ， 不是每一台车都可以成为丰田RAV4以及卡罗拉这样的车型 ， 能够在全球都能交出一款不错的答卷 。 斯巴鲁汽车的造车理念很简单 ， 就是以为人本 。 其实就是为了人车合一 ， 旗下车型的综合实力是比较不错的 。
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斯巴鲁傲虎是斯巴鲁汽车旗下一款较为不错的中型SUV车型 ， 在刚上市之后主要的竞争对手还是锁定为宝马X3以及奥迪Q5等车型 ， 诚然这两年更多的二线豪车厂商都在更高级别的车型市场中取得了很不错的成绩 ， 但是斯巴鲁汽车旗下的车型并没有取得突破性的成绩 ， 为此斯巴鲁汽车也开始积极的调整 ， 将竞争对手的级别下降了 ， 而且还在更新车型来顺应市场的发展 ， 本月新款的斯巴鲁傲虎也正式上市了 ， 新车的售价区间为27.08-31.08万元 ， 目前已经有新车到店了 。
新款斯巴鲁傲虎外观“大方”
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新款斯巴鲁傲虎的进气格栅是六边形的样式 ， 尺寸不是很宽大 ， 不过线条勾勒的较为扎实 ， 进气格栅的周边装饰了加粗的镀铬饰条 ， 黑色的中网提供了一定的质感 ， 机舱盖上两条隆起的直线带有一定角度的倾斜 ， 新车的前大灯组相当的饱满 ， 灯组的线条勾勒的比较扎实 ， 圆形的内部透镜辨识度比较高 ， 新车的雾灯比较圆润 ， 周边装饰了切割样式的线条提升了立体感 ， 梯形的进气口配备了多横幅式的中网 ， 前保险杠上配备了厚实的银色护板 。
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整车的车身看起来相当的扎实流畅 ， 单横幅式的腰线比较突出 ， 而且还略微的保持倾斜 ， 车窗的周边包裹了镀铬饰条强调质感 ， 车门底部配备了厚实的防撞条来提升质感 ， 轮毂周边的线条描述的较为清晰 ， 多幅式的轮毂比较稳重 ， 新车的尾灯组相当的宽大 ， 悬浮式的尾翼是哪个配备了高位刹车灯 ， 尾部的辨识灯带比较宽大 ， 尾部保险杠上配备了厚实的护板 。
新款斯巴鲁傲虎内饰“沉稳”
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新车的内饰风格是家族式的风格 ， T型的中控台线条勾勒的比较平滑 ， 中控屏的尺寸也较为不错 ， 车内的细节处装饰了拉丝银色饰条提供了质感 ， 三幅式多功能方向盘还是比较宽大的 ， 双炮筒式的仪表盘提供了一定的运动感 ， 新车的换挡杆比较厚实 。 全时四驱、多片离合器、6安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、主动闭合式进气格栅、自动驻车、陡坡缓降等是全系标配 ， 主动刹车、全速自适应巡航、无钥匙启动都等是有配备的 。
水平对置发动机是经典
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【新款斯巴鲁傲虎到店，标配全时四驱＋多片离合器，2.5L油耗7.5L！】新款斯巴鲁傲虎的长宽高分别为4835*1840*1673mm ， 轴距为2745mm ， 空间表现中规中矩 ， 新车的动力上搭载的是2.5L发动机 ， 传动上匹配模拟7挡的CVT变速箱 ， 符合国六排放标准 ， 最大输出功率为171马力 ， 峰值扭矩235牛/米 ， 综合百公里油耗仅7.5L ， 动力输出较为稳定 ， 在标配四驱的情况下 ， 这样的油耗表现比较不错 。
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总结：新款斯巴鲁主要是在动力的调校上进行了升级 ， 竞争力确实是有所提升 ， 不过斯巴鲁汽车想要在国内的豪华车型市场中取得突破 ， 还是需要投入更大的精力的 ， 不过也可以看出 ， 斯巴鲁汽车对于国内汽车市场还是有着一定的期待的 ， 斯巴鲁汽车也出手了 。
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