变速箱油不是要不要换，而是多久换一次？
关于给车做保养 ， 很多人都知道要换发动机机油 。 但也有的车主犯了嘀咕：
都说五油四滤三水 ， 怎么变速箱油提的不多？去个4s店 ， 人家也压根不提这事？
有的人觉得该换自然也就有人觉得可以终身免维护 ， 于是展开了热烈的讨论 ， 最终谁也没说服谁 。
首先先明确一个区别 ， 手动变速箱油和自动变速箱油是两种东西 ， 因为变速箱油展开讨论的要是没明白这个事情 ， 那也就成了鸡同鸭讲 。
手动挡、干式双离合变速箱油
手动挡的车子 ， 变速箱油相对简单一些 ， 主要起到的就是润滑、散热的作用 ， 相对较为简单 。 手动变速箱油属于车用齿轮油 ， 和工业用齿轮油是有区别的；同时手动变速箱油也不能和自动变速箱油混用、代用 。 一般手动变速箱油呈淡黄色 ， 变质之后会发黑 。 干式双离合和手动挡的变速箱油原理差不多 ， 更换周期一般在10w公里左右 。
自动变速箱油
随着自动挡车辆的普及 ， 现在聊的主要就是自动变速箱油 ， 这也是这里重点要讲的 。
自动变速箱油又称为ATF油（automatictransmissionfluid） ， 与手动变速箱油的最大区别是其功能性要更复杂：
除了对齿轮组起到润滑、散热、清洁的作用 ， 另一方面是作为液压传动的媒介——这一点在湿式双离合、CVT上尤为明显 ， 液压功能是手动变速箱油所不具有的 。
【变速箱油不是要不要换，而是多久换一次？】由于作用不同 ， 手动变速箱油和自动变速箱油黏度有明显差异 ， 手动变速箱油较为黏稠 ， 自动变速箱油的主要作用是起到液压传动 ， 因此流动性非常好 ， 抗泡性能和空气释放性能也比手动变速箱油的要求更严 。 自动变速箱油是一种精密的化工品 ， 也就意味着其品质要求要更高 。 ATF油的更换周期一般为6-8w公里左右 。
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自动变速箱油通常呈现出显眼的红色 ， 以免和别的液体混淆 。 变质的ATF油颜色会变暗变深 。
市面上有号称可以适用所有牌号的ATF ， 不过鉴于不同工况的车子对ATF油的标准都不同 ， 还是建议选择适合自己车子的 ， 以免影响变速箱的使用寿命 。
ATF油可能会出现的问题是什么
（1）油多了/少了：变速箱油多了和少了都会对变速箱的运行有影响 。 油多了齿轮组和其他旋转部分都浸泡在油液里 ， 出现油液搅动现象；油少了则会导致油泵吸入空气 ， 导致油液和空气混合；产生大量泡沫 。 可以用ATF油尺检查ATF油液面 ， 油液面居中就好 。
（2）油液乳化 ， 一般是进水导致；情况有两种 ， 第一种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱；第二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入 。
（3）变速箱油液存在大量的金属碎末 ， 主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重 ， 如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等 。 还是可以用ATF油尺检查 ， 将ATF油点在纯白餐巾纸上 ， 健康的ATF油在餐巾纸上均匀扩散 ， 且呈现出纯净淡红色 。
（4）油液泄露：一般是壳体破裂、密封衬垫变形或损坏 。 这个时候已经不是换油能解决了 。
（5）没有上述问题 ， 变速箱油久了也会发生变性 。
ATF油可以自己动手换吗？
不行 ， 建议别这么发扬动手精神 。 请联系专业的汽修厂 。 变速油的更换方法主要有两种：重力法和循环法 。
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重力法 ， 顾名思义 ， 就是用重力作用 ， 让变速箱油从底部排油口流出 ， 然后再从进油口加入油 ， 有举升机或地沟就能操作；缺点就是每次换 ， 都会有5%-10%的旧油残留 ， CVT可能还会残留更多 。
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循环法需要有专业的循环换油机 ， 一边打进去新油一边排出旧油 ， 有点像血透 ， 优点是换的更彻底 ， 缺点就是需要专业设备以及更费油 ， 往往换完4L的旧油要消耗9L的新油 。
所以变速箱油还是要换的 ， 上面给的数据仅仅是作为参考的平均值 ， 请根据各自的维修手册进行合理保养 ， 变速箱油最好半年就查一查 ， 毕竟为了没换油搞坏变速箱不值得 。 对了 ， 变速箱油最好的永远是原厂正品 ， 车子的情况 ， 设计车的最懂不是吗？
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