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过度设计还是恰到好处？开启预售的长安UNI-T凭什么打动消费者？

作为今年长安汽车最重磅的一款车型 ， 长安UNI-T从发布之初就饱受争议 ， 作为最容易被主观评价的整车外观部分 ， 有人眼前一亮 ， 觉得科技感爆棚 ， 但觉得过度设计 ， 元素杂乱的群众 ， 也不在少数 。
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但有一点必须是对的 ， 创新面临着风险 ， 而类似于长安这种对于重磅车型大刀阔斧的针对设计做出改变 ， 需要勇气 ， 尽管在CS75PLUS上 ， 我们已经见过类似的设计语言 ， 但像UNI-T这样拥有如此强大设计冲击力的ID语言 ， 确实需要让人慢慢接受一段时间 ， 但无论结果如何 ， 创新 ， 值得肯定 。
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【过度设计还是恰到好处？开启预售的长安UNI-T凭什么打动消费者？】而近日 ， 我们通过长安官方渠道获悉 ， 这款备受瞩目的长安新车 ， UNI-T正式开启预售 ， 并将于6月正式上市 ， 预售车型分为豪华型 ， 尊贵型和旗舰型三款 ， 对应价格分别为115900 ， 125900和135900.从整体性价比角度出发 ， 长安UNI-T凭借着充满话题性且充满巨大视觉冲击力的外观和丰富的配置 ， 确实能够吸引到消费者 。 “无边界”的前脸设计语言和150颗菱形元素组成的前格栅也确实科技感十足 。 但就这些吗？显然还不够 。
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有一款真正拿的出手的发动机 ， 才是关键 。 而被长安寄予厚望的1.5T涡轮增压蓝鲸发动机 ， 才是UNI-T征战跨界紧凑型SUV市场的真正杀手锏 ， 132KW ， 300N.m的最大输出真的非常亮眼 ， 并在传动系统上搭配了7速双离合变速箱 ， 而因双离合变速箱的结构特性决定了其快速的降档反应 ， 所以对长安UNI-T的动力响应 ， 还是应该有所期待 ， 但双离合变速箱的日常使用平顺性 ， 对长安来说 ， 会是一个巨大的挑战 ， 毕竟数据不是王道 ， 体验才是真理 。
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除此之外 ， 最新的家族化设计内饰布局也是UNI-T的不小亮点 ， 一体性非常强 ， 尤其是设计灵感来自于战斗机的变速档杆 ， 搭配上大面积的Nappa真皮 ， 至少从图片上来看 ， 质感不错 。 足够精致 ， 也足够运动 ， 对于年轻群体消费级市场而言 ， 长安UNI-T ， 确实是一款冲击力十足的产品 。
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诚意十足的价格 ， 回头率爆表的外观和均衡的产品力 ， 也足够去打动追求性价比的目标市场用户 ， 所以对于长安UNI-T的最终市场表现 ， 我们可以试着 ， 抱有期待 。
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