比亚迪▲拆开特斯拉与比亚迪的电池组，网友：一个专心技术，一个只会吹牛
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拆开特斯拉与比亚迪的电池组 ， 网友：一个专心技术 ， 一个只会吹牛
新能源是未来的趋势 ， 一来石油能源不可再生 ， 面临枯竭的危机 ， 二来环境形势也很严峻 ， 污染问题急需解决 ， 新能源节能环保 ， 成为更好的选择 。 虽然目前的新能源汽车还不足以取代燃油车 ， 价格也比较昂贵 ， 不过车企的研发仍在继续 ， 其中表现最好的车企无非就是比亚迪与特斯拉 。 如今电动车最关键的部件还是电池 ， 特斯拉的电池与比亚迪有啥区别呢？
对此有网友就拆开特斯拉与比亚迪的电池组进行比较 ， 先来看特斯拉的 ， 拆开一看这是傻眼 ， 这不就是普通的五号电池吗？堆在一起就成高科技了 ， 很多车主感到被糊弄了 。 其实这个电池不只是五号电池这么简单 ， 这是松下专门定制的三元锂电池 ， 这种电池的一个好处就是能量密度比较高 ， 很轻松就能做到高续航 ， 不过他也带来很可怕的危险 ， 就是安全性不太好 。
【比亚迪▲拆开特斯拉与比亚迪的电池组，网友：一个专心技术，一个只会吹牛】
根据针刺测试 ， 三元锂电池受到重击时 ， 局部会产生剧烈的高温 ， 从而引发自燃甚至爆炸 。 电动车自燃大家不陌生 ， 去年特斯拉因此闹得沸沸扬扬 ， 现在天气也逐渐热了 ， 搭载三元电池的新能源起火事件估计又会多起来 。 在看看比亚迪的电池组 ， 看着像一个电池板 ， 比亚迪给它取了一个名字叫做刀片电池 ， 它不属于三元电池 ， 而是磷酸铁锂电池组 ， 与前者存在很大的差别 。
传统的磷酸铁锂电池具备成本低、寿命高的特点 ， 但是缺陷就是能量密度低 ， 导致续航跟不上 ， 而续航则是电动车的核心卖点 ， 没续航高速都不敢跑 ， 空调也不敢开 ， 车子的实用性大幅减退 。 因此大多车企宁愿使用不安全的三元锂电池 。 不过比亚迪不敢放弃安全 ， 当然也不愿意对续航妥协 ， 加上比亚迪具备超高的电池技术 ， 因此就埋首研发 ， 设计出全新的刀片电池 。
这种电池采用全新的空间设计 ， 顾全了安全与续航 ， 是目前来说最为出色的电池选择 。 看到这里 ， 很多网友才发现比亚迪与特斯拉的差距：一个专心技术 ， 一个只会吹牛 。 比亚迪目前销量这么低 ， 跟马自达其实很想 ， 技术不错 ， 但就是太低调了 ， 若是能像特斯拉这么懂得吹嘘 ， 销量指定不低 。 据了解 ， 在比亚迪推出刀片电池后 ， 特斯拉也将跟风推出磷酸铁锂电池组的车子 。
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