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「中国一汽」湛江多数电动车都超标，应该限制老百姓上路，还是限制车行销售？


「中国一汽」湛江多数电动车都超标，应该限制老百姓上路，还是限制车行销售？
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「中国一汽」湛江多数电动车都超标，应该限制老百姓上路，还是限制车行销售？
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「中国一汽」湛江多数电动车都超标，应该限制老百姓上路，还是限制车行销售？
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最近湛江有一件事关系到老百姓的日常生活 ， 那就是《湛江市电动自行车管理条例》经湛江市人大常委会通过 ， 并交广东省人大常委会批准 ， 即将于8月1日施行 。 这个管理条例的目的是：为了规范电动自行车管理 ， 保障道路交通有序、安全和畅通 ， 预防和减少火灾危害 ， 保护人身、财产安全 。
电动车已深入人们的生活
在讲电动车之前 ， 我们先来回顾下湛江的“禁摩”历史 。 2000年左右是摩托车盛行的时代 ， 由于价格大幅度下降 ， 购买摩车街上很多无证无保险的摩托车 ， 横冲直撞 ， 无法管理 。 那些摩托车无视红绿灯和人行道 ， 随意窜路 ， 为躲避他们 ， 常发生汽车连撞的事故 。 摩托车驾驶员嫌麻烦 ， 常不戴头盔 ， 一出事故便容易受重伤甚至丧命 。
摩托车由于载人方便 ， 速度快 ， 还成为抢劫偷盗的工具 。 那时很多女人都不敢拿包包和戴金首饰上街 ， 无证载人摩托车一冲一抢 ， 金耳环金项链直接从人身上扯掉 ， 血淋淋的 ， 到手后 ， 摩托车瞬间开得无影无踪 ， 报案也没用 。 记得一同事被抢过 ， 她顽强抱住包包不肯放手 ， 被摩托车拖了十几米 ， 脸都被地擦伤一大片 。 飞鸟哥有四个朋友被抢过 ， 有摔断销骨的 ， 有手脚受伤的 ， 最惨的一个摔到脑震荡 ， 昏迷了 。
出于以上种种原因 ， 为维护交通安全和人民财产生命安全 ， 湛江市决定实施“禁摩” 。 湛江市区最后一批集中上牌的摩托车时间是2002年 ， 根据2012年12月27日通过的《机动车强制报废标准规定》第11条：正三轮摩托车使用12年 ， 其他摩托车使用13年 。 也就是说 ， 至2015年12月底 ， 湛江市区所有入户的摩托车均达到强制报废期 ， 2016年起禁止驾驶摩托车上路 。
深圳的禁摩限电行动
自“禁摩”后 ， 湛江老百姓出行的主要交通工具就是电动车了 。 电动车给我们的生活带来很多便利 。 由于速度和力量远远不及原来的摩托车 ， 所以比摩托车更加安全 ， 交通事故也少多了 。 禁摩之前 ， 有些年轻人在城市的大路上飚车 ， 时速高达80-100公里 ， 非常危险 ， 一不小时就出现重大交通事故 。 现在开电动车 ， 想飚也飚不了这么快 。
虽然电动车相对于摩托车较为安全 ， 但是管理方面仍然存着问题 。 一是大多数电动车规格超标 ， 甚至接近摩托车的速度；二是农村电动车随便改造为货运车 ， 功率大 ， 危险度高；三是随处乱停充电 ， 给居住环境带来不便和危险；四是无证无保险 ， 遇到事故难以追究责任等；五是车行销售的电动车大多数是超标的 。
针对以上这些问题 ， 《湛江市电动自行车管理条例》出台了 ， 并即将在8月1日施行 。 但我细读了条例全文后 ， 感觉有些问题让人比较困惑 ， 也许会成为执行的难点 ， 在征求一些网友的意见后 ， 在这里与大家探讨一下——
一、条例所说的“电动自行车”是指大家普遍使用的电动车吗？
“主要指标包括具有脚踏骑行能力 ， 具有电助动或者电驱动功能 ， 最高设计车速不超过25km/h ， 整车质量小于或者等于55kg ， 蓄电池标称电压小于或者等于48V ， 电动机额定连续输出功率小于或者等于400W 。 ”
大家注意看这个标准 ， “具有脚踏骑行能力” ， 实际上外观与自行车是差不多 ， 脚踏板是必备的 。 但湛江目前的电动车可以说90%左右都没有脚踏板 。


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