江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话

很多朋友在32万价位不会选车 ， 不懂得区分凯迪拉克XT5和捷豹EPACE的区别 。 其实 ， 迅猛发展的汽车行业 ， 带来的是不断的创新 ， 汽车行业越是向前发展 ， 好车种类就越多 ， 多元化的汽车消费需求也随之出现 。 前天正好和车主王先生在谈论凯迪拉克XT5和捷豹EPACE ， 他自己有两台车 ， 一款是捷豹EPACE ， 另一款则是凯迪拉克XT5 ， 所以这两款车的性能他都很懂 。 好奇的话 ， 一起看看车主的说法 。 本文将和大家分享《开过捷豹EPACE ， 再开凯迪拉克XT5 ， 车主：用数据说话》 。
【先说凯迪拉克XT5】开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话
文章图片
【开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话】外观：外观吧 ， 见仁见智的东西了 。 钻石线条棱角分明 ， 哪儿哪儿都是肌肉 ， 男人就该开这种车 。 凯迪拉克的车灯一直是比较独特的 ， 前车灯的排列合理有序 。 尤其是竖着的尾灯 ， 有一种特别的雷厉风行地感觉 。
内饰：内饰整体风格设计比较时尚 ， 包围式设计 ， 比较紧凑 。 内部按钮很少 ， 大部分都用了触摸屏 。 内饰比较简约低调 ， 美式风格就这样 ， 比较粗狂大方 ， 做工上还行 。 车内的异味还好 ， 放了些竹炭包后可以接受 。
开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话
文章图片
空间：空间利用极致 ， 随手都能找到放东西的地方 。 前后放茶杯其实只能说勉强够用 ， 但是后排像放维他命水就显得有点挤 ， 需要按压. 。 更别说后排座椅可以放倒 ， 放倒以后的空间都可以当床了 。 而且 ， 后备箱的容积达到50升 ， 基本能满足生活与外出的一切需求 。
开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话
文章图片
动力：感觉开起来特别带劲 ， 激情澎湃的 ， 提速快 ， 超车还是挺好操作的 。 这个发动机还是有200多马力的 ， 不过谁也不会拿这么大体积的车去飙车的对吧 ， 马力真的够用 。 强劲的动力 ， 提速推背感很明显 ， 变速箱换挡很平顺 ， 没有任何顿挫感 。 高速巡航时也能把发动机转速控制在一个比较低的位置 ， 既能提高燃油经济性 。
【再看捷豹EPACE】外观：买这个车首先就是冲着外观去的满足了小小的虚荣心 ， 再怎么说也是豪华品牌啊你懂的 。 车身不长 ， 还是一件好事 。 外观给满分 ， 尤其是前后全LED灯带 。 现在还没挂车牌 ， 简直就是一个暗夜精灵 ， 晚上尾灯亮起的时候才是霸气地开始 。
内饰：内饰比较低调 ， 整体来说还是不错的 。 全系标配中控大屏 ， 良心配置 。 座椅很舒服 ， 包裹感还不错 。 内饰感觉还是比较豪华 ， 新车异味可以接受 。
开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话
文章图片
空间：整体空间还是不错 ， 就是副驾稍微有点窄 。 我1米8 ， 驾驶位置头部还有一拳的空隙吧 ， 空间很充足 ， 不会有压迫感 。 中央扶手储物空间也满意 ， 没有过多的小格子 。 再就是后备箱的储物能力 ， 空间够大 ， 放几个大箱子是完全没问题的 。
开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话
文章图片
动力：动力还是很猛很直接的 ， 提速不慢 ， 超车很轻松 。 E-PACE的动力 ， 2.0T的发动机 ， 200匹马力 ， 对于我来说完全够用 。 动力真地超级给力 ， 一脚油门就能起飞 。 在高速上加速超车那是一气合成 ， 超货车的时候也是非常的稳 。
开过捷豹EPACE，再开凯迪拉克XT5，车主：用数据说话
文章图片
总结来看 ， 凯迪拉克XT5和捷豹EPACE各有特点 ， 谁也不比谁差 。 对于凯迪拉克XT5来说 ， 车上的配置非常丰富 ， 不但基本有的 ， 也还有一些特别设计 ， 不过油耗高 ， 那是真的高 ， 而且车子动力不行 ， 完全带不动 。 捷豹EPACE的话 ， 颜值百分百 ， 我认为最好看的品牌 ， 没有之一全时四驱 ， 完美 ， 性价比高 ， 但是S版的车上要是标配电尾门就好了 ， 后排空间不算大 。 对于这两款车 ， 各位怎么看？


    推荐阅读


    上一篇：2020大湘西春季车展今日盛大开幕

    下一篇：雷诺阿尔卑斯推SUV车型，疑与保时捷麦肯竞争