年轻就要以小搏大！全新大众探岳亮点解读！
对于探岳想必也不用过多介绍 ， 作为一汽-大众“探字辈”的第二款车型 ， 从亮相到现在都不缺关注度 。 作为一个爱玩车的小编 ， 对于汽车非常有感情 ， 从来不把车单单当作一种工具 ， 而是把他看做自己的好玩伴 ， 之前也玩过不少车 ， 随着家庭成员的增加 ， 以及年纪的增长 。 他觉得自己需要选一台更加舒适大空间且性能更加卓越的中型SUV车型作为自己家庭的出行的工具 ， 我们对此进行解读 ， 看一看这款车型有何亮点值得我们关注 。
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引自汽车之家图库相比一般家族化设计 ， 探岳要明显更加年轻、时尚一些 ， 虽然还有很多“大众”元素 ， 但中网、日间行车灯以及下格栅等处的设计让它更加符合现在主流消费者的审美 。 大灯内部的银色饰条与中网相连 ， 整体感很强 ， 远近光采用LED光源 。 值得一提的是大灯组内部的造型十分精致 ， 看起来很有设计感 。
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引自汽车之家图库车侧并没有使用平直的线条来凸显力量感 ， 而是使用了强劲有力的折线 ， 不仅没有失去力量感 ， 同时又让车辆看起来更加时尚 。 车身长宽高分别为4589/1860/1660mm ， 轴距为2731mm ， 车侧顶部的银色装饰条 ， 从A柱一直贯穿至D柱位置 ， 点阵式LED尾灯与圆润丰满的车尾线条 ， 整体显得动感又时尚 ， 与前脸呼应 。
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引自汽车之家图库后保险杠依旧是贯穿式设计 ， 进一步提升整车运动感 。 探岳的尾灯分为上下两部分 ， 上方红色LED灯带起到示宽灯作用；中间为带有流水效果的转向灯；下方刹车灯采用LED点阵式设计 ， 倒车灯安装在刹车灯内侧 。
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引自汽车之家图库内饰依旧是熟悉的味道 ， 中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作 。 两款车型内部均大量使用黑色钢琴烤漆材质 ， 简练而不失档次感 ， 最为值得注意的是 ， 该款车型可选装10.3英寸液晶仪表 ， 中控区域配备了8英寸触控液晶屏 ， 支持CarLife ， 显示屏采用了无边框设计 ， 内饰科技感十足 。
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引自汽车之家图库空调出风口被安放在中控显示屏下方 ， 与操作区相连 ， 采用实体按键操作 ， 按键排列还是一贯的大众风格 ， 简单直观好上手 ， 配备了双区自动空调和前排座椅加热功能 。 位于中控台左侧的区域为大灯调节的功能区 。 更多体现实用性 。
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引自汽车之家图库该款车型座椅采用了皮/Alcantara材质探岳的座椅十分宽大座椅整体以舒适性为主 ， 座椅包裹厚实 ， 填充物适中 ， 且带有电动调节和腰部支撑调节功能 ， 而前者还支持座椅记忆功能 ， 后排座椅和前排一致 ， 具有良好的乘坐舒适性 ， 配备三个独立头枕和中央扶手 ， 并且支持4/2/4按比例放倒以及座椅靠背角度调节 。 体验者身高180cm ， 将座椅调至最低并且适当的位置 ， 头部剩余一拳的空间 。
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引自汽车之家图库保持前排位置不变 ， 体验者坐进后排 ， 头部剩余四指的余量 ， 腿部剩余空间超过两拳 。 后排中央地台较高 ， 中间位置的乘坐舒适度大打折扣 。 行李厢开口不小 ， 内部空间规整 ， 配有12V电源和照明灯 ， 掀开盖板后 ， 下方还有一层可放备胎和随车工具等的储物空间 。
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引自汽车之家图库动力方面 ， 该款车型采用了2.0T/186马力涡轮增压发动机 ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 底盘方面 ， 采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂 ， 油门踏板虽然调校的依然比较慵懒 ， 但起步时已经不会给人过于乏力的错觉 ， 当然 ， 只要你敢于深踩油门 ， 这台发动机的动力输出绝不会让你失望 。 调整到运动模式 ， 整台车驾驶起来变得更加紧致 ， 转向稍重 ， 动力对油门的响应速度也有明显提升 。
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引自汽车之家图库悬挂整体表现为紧致且富有韧性 ， 对于路面的大小颠簸都能起到积极有效的过滤 ， 但依然为驾驶员保留了相对柔和的路感 ， 可以说调校的非常运动 ，， 悬挂能为车辆提供良好的侧向支撑 ， 给予驾驶员更强的信心 ， 而对于较大的起伏 ， 悬挂也能很好的抓住车身 ， 不会有明显的抛坠感 。
【年轻就要以小搏大！全新大众探岳亮点解读！】编辑点评：关于这辆探岳的行驶品质、内饰做工、装配工艺我其实根本无需多言 ， 它开起来依然是我们熟悉的“大众” ， 动力总成非常成熟 ， 底盘调校很有韧性 ， 行驶的品质感不俗 ， 外观方面 ， 更多精致的设计元素让探岳看起来年轻、时尚 ， 探岳鲜明的个性特征 。 另外 ， 虽然2731mm的轴距看起来略短 ， 但得益于短悬长轴的设计和良好的空间利用 ， 让它的实际表现并未落后 。
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