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存储丰巢“付费出柜”没错，是你抵制对象错了( 二 )


在快递行业高速发展与快递从业者缺口日渐拉大的矛盾持续加剧情况下 ， 人工显然需要依赖机器的助力 。 快递柜无疑抓住了这个巨大的商业机会 ， 填补了市场需求的空白 。
丰巢官网公开数据显示 ， 其日均包裹处理量达到1200万件 。 截至目前 ， 丰巢快递柜点位数超17.8万 ， 再加上中邮速递易10.2万台设备布设 ， 丰巢将拥有28万站点 。 正常情况下 ， 日均包裹处理量将接近1900万件 。
存储丰巢“付费出柜”没错，是你抵制对象错了
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丰巢CEO徐育斌在2018年曾对媒体讲述过快递柜成立的初衷：
“快递员一天多批次往返快递点部 ， 在路上的时间消耗非常大 ， 这会减少提供给用户服务的时间 ， 那么深耕用户和服务就跟不上 。 希望通过这个柜子产品 ， 帮助快递员存储要派送的包裹 ， 从而有更多时间去服务客户 。 ”
各个小区合作的超市、物业、代收点都存在了多年 ， 为什么最终是快递柜脱颖而出？
因为超市、物业、代收点大多收费偏高、具有不确定性且存在找件难、丢件、扯皮的问题 ， 快递柜自诞生就完美规避了以上问题 ， 所以在短短四年多时间里实现了规模化的普及 。
可以说 ， 快递员解决最后一公里的配送难题 ， 而快递柜解决最后一百米的配送难题 ， 这是市场优胜劣汰选择的“最优解” 。
虽然市场选择改变了派件末端 ， 我们又是怎么放弃“选择权”的呢？
在快递柜迅速普及的这4年多时间里 ， 收件人渐渐从抱怨到接受再到习惯这种派件“潜规则” ， 很大一部分原因在于 ， 中国人性格向来“多一事不如少一事” 。 很少有人每次花时间、精力为这种小事投诉、扯皮 ， 即便开始有 ， 繁杂的投诉流程、漫长的处理程序、微乎其微的收益也让收件人放弃了这种想法 。
而且 ， 对于那部分既追求派送速度又要求快递上门的用户 ， 京东、顺丰快递都通过提价改善了服务体验（送上门）和效率（当日或次日达） ， 并非没有选择 。
中国政法大学传播法研究中心副主任、中国消费者协会专家委员会委员朱巍在接受《南方都市报》采访时指出 ， “丰巢提出超时收费并未侵犯消费者的知情权和自由选择权 。 ”
如果快递行业真严格执行送件必须上门的规定 ， 快递公司需要因此制定繁杂的派件规范 ， 这无疑将会大幅降低快递员的派件效率 。
届时 ， 正常派件周期会从两天变三天 ， 三天变五天 ， 打不通电话、人不在家预约下一次配送 ， 别指望快递员在你加班后送 ， 快递员也有工作时间 ， 你们就约时间吧 。
这种情况下 ， 快递员的工作又脏又累还要受气还挣不到钱（派件成功率不确定因素太多） ， 只会加速快递从业者的流失 。
丰巢“强制”双向收费？
抵制丰巢过程中 ， 还有一个比较受拥护的观点是：“我们不反对收费 ， 反对的是未告知情况下被强制收费 。 ”
有一个前提大家必须明白 ， 虽然丰巢自诞生之初便是免费模式 ， 但我们不能想当然把它看成快递服务的延伸 。
中国物流学会特约研究员杨达卿亦对《棱镜》表示 ， “快递柜是末端服务的一个补充选项 ， 是无接触寄件的替代产品 ， 有刚性客观需求 ， 而且快递柜寄存是独立服务 ， 不是快递服务赠送品 。 ”
用户在网购过程中其实只与快递公司产生了服务协议且支付快递费（费用包含最后一公里的费用） ， 快递柜并未包含在服务内 。 快递费支付的是运输费用 ， 快递柜支付的是存储费用 ， 两者本质不同 。
为什么我们会感觉被“强制收费”？
快递员一般会按照派件数量计算收入 ， 这种情况下 ， 快递员每天一对多（逐个上门）和一对一（统一放丰巢）的效率差别巨大 ， 所以丰巢快递柜一直都对快递员收费 ， 根据快递柜大小 ， 每单收取 0.3 元~0.5 元不等的费用 。
在快递员派件过程中 ， 快递公司与用户之间有服务协议 ， 快递员存件后与丰巢之间也达成了服务协议 ， 但丰巢与用户之间是否存在服务协议分两种情况：


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