汽车家族设计/德系血统 江淮嘉悦X7试驾体验( 二 )
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新车头灯十分前卫 ， 采用了分体式的设计 。 其中上半部分日间行车灯与转向灯融为一体 ， 且转向灯带有时下流行的“流水”效果 。 下半部分近光灯与远光灯合二为一 ， 而且能够根据光线自动开闭 。
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车身侧面设计简洁 ， 并没有使用过于复杂的线条设计 ， 整体视觉效果虽不如前脸看起来运动 ， 但却很舒服 。 值得一提的是 ， 在左前翼子板处有一个蓝色的标识 ， 代表了江淮“安＋”汽车安全系统 ， 主要强调的是应急安全、智能安全、结构安全、健康安全等四个方面 。 在车身尺寸方面 ， 嘉悦X7的长/宽/高分别为4776mm/1900mm/1760mm ， 轴距为2750mm 。
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车尾整体造型给人一种非常厚重敦实的感觉 ， 但贯穿式尾灯位置比较靠上将车辆的视觉重心营造的更高挑 ， 并且在细节方面融入了很多当下非常流行的时尚元素 。
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内饰的设计走的也是简洁风 ， 没有过多花哨的设计 ， 整体是以传统的黑色皮革和白色缝线设计搭配为主调 ， 辅以银色镀铬装饰 ， 很有层次感 ， 触手可及的地方都是软质材料的包裹 。 可以说整个内饰感觉是低调而又不失质感 。
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新车配备了12.3英寸的全液晶仪表 ， 显示效果非常细腻 ， 还具备三种主题模式 ， 可以通过多功能方向盘按键操作 。
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新车使用12.3英寸的多媒体触控屏 ， 配备了J-Link智聆车联网系统 ， 带有科大讯飞车载语音3.5系统 。 显示信息也全面 ， 具备在线音乐、手机APP远程控制的功能可玩性非常高 。
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虽然定位于中型SUV ， 且只有5座 ， 但其内部乘坐空间并不会大得出奇 ， 在同级别车型中比较中规中矩 。 整车座椅的填充物比较厚实 ， 皮质运动主驾驶还支持6向电动调节 ， 较为遗憾的是没有配备前排座椅加热功能 。
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180cm的模特调整好驾驶位坐姿后来到后排 ， 头部空间能有1拳 ， 腿部空间有2拳 。
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值得一提的是 ， 其第二排的中间凸起比较小 ， 中间乘坐一位乘客的话 ， 腿脚不至于太过难受 。 另外 ， 后排座椅的靠背角度调整空间比较大 ， 且中间座位的座椅也配有头枕 ， 安全性方面的考虑比较周全 。
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储物空间方面 ， 嘉悦X7在车内为乘客预留了11处大大小小的储物格供使用 。
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总结：从这一天的体验来看 ， 作为一台主打舒适和家用的SUV车型嘉悦X7无论是在外观的设计还是行驶的质感均表现的比较不错 ， 况且它的售价仅需要8.28万起 ， 足以看出江淮汽车的诚意 。 在江淮汽车与大众合作之后 ， 将产品质量的把控提升至更高的水准 ， 相信会让更多的消费者慕名而来 。
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