特斯拉再亮“新战将”，百公里加速1.9s，超跑也甘拜下风
【特斯拉再亮“新战将”，百公里加速1.9s，超跑也甘拜下风】自从卡尔本茨研发出了第一辆以蒸汽机为动力的交通工具后 ， 汽车的早期雏形算是正式建立了 。 这么多年过去了 ， 人们对于汽车的探索却从未停息过 ， 尤其是在性能和驱动能源方面大做文章 ， 太阳能汽车、风能汽车、氢燃料汽车等一系列前卫的车型很早就被提出了 ， 但始终未能量产 ， 只能停留在实验室阶段 。 而今天我们要说的这款车 ， 它配备了3台电动机 ， 百公里提速1.9s ， 就连很多超级跑车都难以企及 ， 最大续航里程超过1000公里 ， 也是同级别最优秀的 。
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颜值上 ， 特斯拉Roadster采用了无格栅设计 ， 车头两侧的线条向中心收拢 ， 尖锐的前大灯融入了L形光带和三颗矩阵式LED光源 ， 视觉效果更加犀利；匚字形的风刀口、折线式的前包围和扁平的梯形进气口 ， 极具侵略性 。 车身光滑圆润 ， 取消了反光镜 ， 并采用隐藏式门把手；高腰线从车头贯穿车身至尾灯处 ， 再加上锻造的轻量化熏黑式轮毂和红色的制动卡钳 ， 极具运动气息 ， 车顶是一整块全景天幕 ， 带来了更好的采光效果 。 车尾线条也向中心收紧 ， 后保险杠下部的扰流板和可伸缩式的尾翼足以证明其对于空气动力学的依赖性
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尺寸方面 ， 特斯拉Roadster尺寸更大 ， 比现款ModelS（特斯拉ModelS的长宽高分别为4979*1964*1445mm ， 轴距2960mm）更为出色 ， 并采用2门4座式的布局
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内饰的图片还未公布 ， 但从效果图来看 ， 它采用了大面积灰色轻量化材质铺陈 ， 前排配备了2个米白色的桶装式赛车座椅 。 T字形的中控台依旧极具科幻效果 ， 圆角矩形的曲面式方向盘融入了触摸式按键区域 ， 并配备了换挡拨片 ， 操作起来更加顺手 。 中控台中央还配备了一块大尺寸液晶显示屏 ， 几乎涵盖了汽车的所有信息和物理按键 ， 十分简约但又不缺乏科技感
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动力系统上 ， 特斯拉Roadster配备了200kWh的电池组来驱动电机运行 ， Roadster为四驱布置 ， 内置三电机 ， 前一后二 ， 峰值扭矩10000牛·米最大续航里程超过了620英里（约为1000公里）；特斯拉Roadster虽然没有超跑那种引擎轰鸣的乐趣 ， 但它却带给了你引擎轰鸣加速时没有的性能；10000牛米的扭矩让该车能在1.9秒内完成0-96km/h加速 ， 0-160km/h加速时间也被控制在了4.2秒 ， 极速更是超过了400km/h（250mph） ， 这样的参数令很多超级跑车都甘拜下风
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飞龙点评：由于各种因素的影响 ， 特斯拉Roadster没能如约而至 ， 推迟到了2022年交付 。 至于价格方面 ， 特斯拉Roadster售价25万美金 ， 约合人民币166万 ， 马斯克自己也表示：该车的年产量可能被限制在一万辆 。 对于这车 ， 你是不是也很期待呢
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