一汽黄勇“动刀”一汽丰田减政收权
【一汽黄勇“动刀”一汽丰田减政收权】
才一个月多月 ， 一汽丰田新任党委书记黄勇就对组织架构、人事不断调整 ， 是黄勇魄力所致 ， 还是恰逢一汽丰田积重颇深 ， 到了改革关头？
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黄勇履新一个多月 ， 天津一丰收拢权力
5月11日 ， 一汽丰田首款量产的纯电动汽车——奕泽E进擎在一汽丰田新一工厂正式下线 。 履职近一个月的一汽丰田新任党委书记、常务副总经理黄勇表示 ， 当前汽车产业电动化、智能化迅猛发展 ， 一汽丰田结构调整、转型升级的步伐更加坚定 ， 持续提升“质量、成本、效率”核心竞争力 。
黄勇原为一汽集团组织人事部部长 ， 今年3月下旬正式接替管理一汽丰田14年的王刚 ， 出任中方一把手 。 从黄的工作履历上推知 ， 相比业务上的调整 ， 人事调整更是他的强项 。 黄勇任职仅一个多月 ， 一汽丰田就在新能源战略、组织架构上有所推进 。
4月27日 ， 丰田汽车公司与一汽集团联合宣布 ， 对一汽丰田系各大企业的管理体制进行重组 ， 天津一汽丰田汽车将成为一汽丰田系的统括企业 。
谈起此次组织架构调整 ， 一汽丰田相关人士对中车网说 ， 当时国家有限制 ， 一汽想和丰田合资的时候 ， 早年已经和四川那边组建了合资公司；另一方面 ， 丰田已经和天汽达成正式合作 。 这次四川一汽丰田归到天津一汽丰田旗下 ， 算是对历史遗留问题做了改善 。
重组完成后 ， 一汽丰田系的三大生产整车基地、两大发动机生产基地和一家研发公司都将成为天津一汽丰田的全资子公司；一汽丰田销售公司虽在资本上没有变化 ， 但具体业务方面 ， 将以向天津一汽丰田汇报的方式 ， 实现管理统括 。
一汽丰田三大生产基地分别位于成都、长春、天津 ， 原为三家独立公司；四川一汽丰田、长春一汽丰田丰越、天津一汽丰田所有 。 两家发动机分别位于长春与天津 ， 股权结构也各不同 。
总部位于天津而非长春的一汽丰田 ， 初始股东并非一汽 ， 而是天汽集团与丰田 ， 成立于2000年 。 四川一汽丰田比天津一汽丰田早成立两年 ， 由一汽集团和日本丰田各持有一半股份 。 由于历史上长期股权关系不同 ， 四川一汽丰田、长春一汽丰田丰越、天津一汽丰田相互之间独立性较强 ， 各行其是 ， 三家公司各自都有董事会 ， 成员均不同 。
2002年6月 ， 一汽与天汽重组 ， 受让天汽持有的51%夏利股份 ， 彼时夏利持有一半“天津丰田”股份 ， 达成重组后 ， 合资公司改名为“天津一汽丰田” ， 夏利也变为“一汽夏利” 。 一汽集团才通过此方式间接控制天津一汽丰田 。
收购夏利 ， 对一汽而言 ， 醉翁之意不在酒 ， 更为能和丰田实现合作 。 变成一汽“养子”的夏利 ， 仍然享有合资公司股权和收益 。 直到2016年8月前夕 ， 一汽丰田股权结构仍为一汽夏利、一汽股份分别持有一汽丰田的30%与20%股份 。
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天津一丰股权复杂 ， 相关公司各自为政
2016年8月、2018年11月 ， 夏利由于经营不善 ， 分别将持有的15%一汽丰田股份卖给一汽集团 。 2018年11月后 ， 天津一汽丰田的股权才变为一汽集团、日本丰田各持有50%股份 。
汽车分析师张翔对中车网表示 ， 一汽当时与天汽重组属无奈之举 。 当时车企受国家政策限制 ， 一家外国车企只能与国内两家公司合资 ， 一汽已经先在四川与丰田成立合资公司 ， 后来 ， 丰田与天汽组建“天汽丰田” ， 一汽若想再与丰田组建合资公司 ， 就违背了国家政策规定 。
天津一汽丰田长期股权复杂 ， 一时无法理顺 ， 也令其上下游关系相对孤立 ， 与四川一汽丰田、长春一汽丰田丰越公司股东均不同 ， 造成了三家公司相互独立 ， 各自为政的局面 。
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