全款31万怒提红旗H7，对比亲戚的大众CC，车主：想说八个字
大家好 ， 本文将和大家分享《全款31万怒提红旗H7 ， 对比亲戚的大众CC ， 车主：想说八个字》 。
当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏 ， 但总体呈现出一番欣欣向荣的景象 ， 各路“豪车”琳琅满目 ， 诞生了像红旗H7和大众CC这样的车 。 提到红旗H7和大众CC ， 我们得把车主小杨感受分享出来 ， 他全款31万怒提红旗H7 ， 对比亲戚的大众CC ， 车主：想说八个字 。 红旗H7和大众CC相比究竟有什么不同？下面就让他来告诉我们吧！
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先来看红旗H7的外观 ， 外观是亮点 ， 吸音不少回头率 。 再有棱角些 ， 就更美观了 ， 内饰应以简单大方 ， 舒适为主 ， 看看路虎设计比较好些 。 远光灯暗 ， 近光灯亮 ， 导致会有明显的界限 ， 有点不方便 。 唯独就是少了个全景天窗 ， 否则我会给满分 。
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再看大众CC ， 买CC想都不用想肯定是冲着外观去的 ， 骚 ， 无框车门 ， 跷臀 ， 都很吸音人 ， 必须满分外观 。 但屁股和A5A7比起来 ， 像千层饼的感觉 ， 怎么说呢 ， 就是把又宽又扁的轿跑范儿破坏了 。 日间行车灯感觉不是很漂亮 ， 一粒粒的没有一整条亮的那种档次高 。 最喜欢的就是从后视镜里看后轮拱的突出 ， 真是太性感了 。
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进入红旗H7车内 ， 其实内饰设计师我最不满意的地方 。 中控台的表 ， 看着舒适 ， 毕竟符合中国人的观看习惯 。 手感比触摸屏好N多 ， 边开 。 内饰中规中矩吧 ， 但是新车没有异味这点很好 。 空间真的很舒适 ， 够大的我 。 空间很大的 ， 后排跷二郎腿没问题 ， 宽敞 。 储物箱特别的多 ， 用起来特别的随手 ， 感觉很使用 。 储物空间的话 ， 我暂时没怎么用到 ， 就偶尔在后备箱放点杂物 。
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再看大众CC ， 和我朋友的那款宝马内饰一样样的 ， 他们那个羡慕啊 。 仪表喜欢 ， 中控喜欢 。 做工还行 ， 简单美吧 ， 看个人喜好 。 内饰风格也很喜欢 ， 运动感十足 ， 暂时没有异味和异响 ， 可能是假的CC 。 空间还是无法和大众迈腾这类车相比 ， 毕竟是两种风格的车 。 后排略小 ， 前排空间足够用 ， 后面个子高的人会感到很压抑 。 储物空间一般 ， 尤其是车门下面的地方 ， 放不了啥 。 不太满意 ， 空间有点小 ， 后备箱空间倒是蛮大的 。
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【全款31万怒提红旗H7，对比亲戚的大众CC，车主：想说八个字】先开红旗H7 ， 操控方面谈不上什么专业的见解 。 转向清晰 ， 指向精准 。 还有倒车视频影像、上坡辅助、自动驻车这些功能 ， 让驾驶变得更轻松 。 高速行驶的时候不会飘 ， 很扎实 ， 有种还比较值得信赖的感觉 。 舒适性不得不多说下 。 悬架挺舒适 ， 减震效果也还行 。 通风 ， 按摩从各方面都是绝对C级了 。 但后排座乘坐感挺舒适的 ， 座椅通风功能很使用 ， 让人复季乘坐特爽 。
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再开大众CC ， 毕竟是四门轿跑 ， 操控还是不错的 。 方向盘略有虚位 ， 其他还好 。 悬挂 ， 毕竟运动型轿车 ， 偏硬 。 高速转向加重 ， 驾驶感受很好 。 舒适性欠缺 ， 不适合长途 。 悬架感受还可以 ， 小得减速带过去 ， 悬架还是很有韧性的 。 适合小两口开 ， 静音可以接受 。 只能说座椅稍微偏硬吧 ， 跑长途肯定会累 。
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结语：虽然大众CC得分较高 ， 不过横向对比后 ， 我们发现红旗H7和大众CC的性价比都比较高 。 车都是有缺点的 ， 没有谁好谁坏 ， 只能说谁更适合自己 。 用车到现在 ， 只有八个字可以抒发我的心情：庆幸当初选择正确！大家有哪些看法呢？
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