趣头条超高性价比的“大块头” 静态体验福特全新探险者
福特探险者作为一款中大型SUV ， 超过5米的车长 ， 尺寸上足以与X5、XC90这类豪华品牌车型相媲美 。 而这款车型一直以来的进口身份销售 ， 使得其存在感并不强 。 而如今 ， 源自与林肯飞行家共享CD6纵置后驱平台的第六代探险者即将国产 。 更加霸气的外观 ， 与进一步下探的价格 ， 对于大众途昂、别克昂科旗 ， 以及定位略低一些的丰田汉兰达 ， 都能够形成一定的竞争关系 。
外观方面 ， 全新福特探险者相对于美版车型 ， 更换了面积更大的格栅 ， 霸气感进一步得到了提升 ， 而更加符合中国人的审美 。
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中网内部的点阵式镀铬装饰 ， 如鱼鳞一般亮闪闪 。 格栅上端的横条与日行灯连成一线 ， 整体看上去更加简约 ， 同时更突出了美式设计的霸气感 。
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长宽高：5075/2004/1778mm ， 轴距3025mm ， 轴距相对于第五代提升了165mm ， 不仅车内空间有所提升 ， 看上去也显得更有气势 。
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而侧面线条看上去 ， 与尾窗相连的后独立侧窗 ， 传承了探险之前的经典设计 。 粗壮的轮眉 ， 也更加的突出了其野性 。
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尾部设计也明显的传承了现款车型的经典 ， 带棱带角的设计、小尺寸的竖条尾灯 ， 视觉上也让车身显得更宽 。 左右双出排气与银色的漫射器 ， 也增加了尾部的视觉亮点 。
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大灯采用了全LED光源 ， 上方是日行灯灯带 ， 而内外灯头分别是远光与近光 。
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粗壮的C型尾灯示宽灯灯带更增加了夜晚的辨识度 ， 棱角感极强的设计也真的是浓浓的美国味儿 。
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哑光亮面轮毂 ， 粗壮的辐条 ， 更是非常典型的美系车设计 。 确实也只有21寸的轮毂才更加契合一款中大型SUV 。 轮胎采用了倍耐力的SCORPION ZERO ， 尺寸为275/45 R21 。
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内饰方面 ， 全新探险者与时俱进 ， 采用了一块超大尺寸的屏幕 。 但内饰整体的设计上 ， 依然保持了美系车一贯的大气 ， 整体看上去也非常有豪华感 。 但材质与细节上 ， 依然维持了美系车的不拘小节 。
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仪表采用了全液晶模式 ， 可以根据运动、经济、雪地模式更换相应的主题 。 不过界面的UI看起来确实没有什么设计感 ， 也确实是福特内饰设计的一贯风格 。
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方向盘支持四向电动调节 ， 真皮包裹的手感不错 。 多功能按键包含多媒体控制、自适应巡航与语音识别功能 。
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全系标配的12.8英寸中控大屏 ， 采用了SYNC+2.0智行信息娱乐系统 ， 屏幕的反应速度还算不错 ， 不过界面的背光 ， 依然还是过于抢眼 。 车内的功能包含车联网、app下载 ， 甚至可以搜索停车场、订外卖 ， 功能十分全面 。
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