新提捷达VS7就换奥迪挡把，月薪3000能养起它吗
现在的汽车行情不算太好 ， 至少要比头些年差一些 ， 原因是车型品牌太多 ， 竞争激烈 ， 很多合资品牌纷纷推出价格低廉的车型 ， 大众捷达品牌就是其中一个 ， 捷达这个品牌 ， 主打的就是性价比 ， 价格与国产车看齐 ， 三大件技术成熟 ， 有一定的竞争力 ， 身边就有一位车友 ， 他新提了手动挡最低配的VS7 ， 我们来看看 。
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他是一位手动挡爱好者 ， 车提回来之后 ， 感觉原车的挡把看着廉价 ， 并且塑料球头手感不好 ， 想要将它换掉 ， 一般开惯手动挡的老司机 ， 对挡把要求比较高 ， 因为驾驶的时候 ， 右手与挡把球头接触的时间很长 ， 尤其在市内驾驶 ， 走走停停的时候 ， 右手会不停的换挡 ， 如果挡把球头手感好的话 ， 换挡的心情是不一样的 。
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经过几天的筛选 ， 淘到了奥迪原车的挡把球头 ， 安装上之后 ， 档次和手感瞬间提升很多 ， 球头周围都是真皮包裹的 ， 手感就是比原车塑料的好 ， 手出汗的时候 ， 也不会觉得滑 。
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目前捷达VS7自动挡车型销量要比手动挡好 ， 手动挡车型一般都是老司机或购车预算不充足的车友购买 ， 其实手动挡车型很有驾驶乐趣 ， 只是频繁堵车 ， 有点累左脚 。 其它方面还好 ， 右手频繁换挡 ， 手是不累的 。
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这位车友为什么选捷达VS7呢？主要是价格在合资品牌里面 ， 是最低的 ， 空间很大 ， 与大众探岳都是一个平台打造的 ， 大件的质量方面比较保靠 ， 外观设计也比较沉稳 ， 如果不看车标 ， 这就是一款大众车 ， 车头前脸采用全新的格栅 ， 两侧与大灯相连 ， 前杠两侧有日间行车灯 ， 虽然是最低配入门级车型 ， 前后光源都是LED的 。 与合资车相比 ， 外部的配置还是比较厚道的 。
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车身侧面 ， 采用了大众一贯的设计风格 ， 上下各有两条笔直的筋线衬托 ， 显得车身极具力量感 ， 车顶有银色行李架 ， 还有可开启全景天窗 ， 真是满足了国人的心理需求 。
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作为一款中型SUV ， 车轮尺寸也不算小 ， 前后车轮的尺寸规格是225/55R17 ， 前面刹车盘带有通风功能 ， 后刹车盘为普通盘式 ， 捷达VS7作为一款中型SUV ， 它的车身长度是4624毫米 ， 宽度是1841毫米 ， 高度是1644毫米 ， 轴距为2730毫米 。 尺寸方面属于正常水平 ， 与国产中型SUV相比 ， 尺寸不占优势 ， 但捷达VS7的内部空间优化得不错 ， 我们来看看后排空间如何 。
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后排乘坐空间可以说非常宽裕 ， 身高1.85米的乘客 ， 坐进后排 ， 腿部空间还有两拳以上的余量 ， 头部空间也有不错的表现 ， 头顶有全景天窗 ， 天气晴朗的时候 ， 明媚的阳光照进车内 ， 此时的心情是无比的舒畅 ， 车内座椅为织布的 ， 舒适性还可以 ， 双色搭配看着不是特别廉价 ， 家里如果有小孩 ， 包上皮质座椅比较好打理 。
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中控内饰布局比较新颖 ， 唯独没有软质材料包裹和覆盖 ， 手能触摸到的地方 ， 都是硬邦邦的塑料件 ， 不过价格不高 ， 也不能要求过高 ， 大件省心就行 。 车内多媒体方面 ， 配置还是够用的 ， 有8英寸的触摸屏 ， 带有蓝牙车载电话功能 ， 以及手机互联映射功能 ， 语音识别控制功能 ， 方向盘是真皮包裹的 ， 带有前后上下调节功能 ， 还有高大上的手机无线充电功能 ， 实用性和科技感都很强 ， 产品力确实不错 ， 对于10万级的合资车中型SUV而言 ， 配置已经很高了 。
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动力方面 ， 捷达VS7搭载了大众明星1.4T四缸涡轮增压发动机 ， 最大输出150马力 ， 峰值扭矩250牛米 ， 变速箱匹配了五速手动挡 。 官方给出的油耗是百公里6.2升 ， 实际上要7-8升左右 ， 都说手动挡省油 ， 但也分谁开 ， 手动挡开不好 ， 油耗要比自动挡高 。
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底盘方面 ， 捷达VS7全系标配前后独立悬架 ， 底盘调校得偏向运动风格 ， 底盘扎实紧凑 ， 跑高速车身比较稳 ， 大众的底盘 ， 有独自的特点 ， 比较有韧性 ， 对车身侧倾支撑性很好 。
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【新提捷达VS7就换奥迪挡把，月薪3000能养起它吗】捷达VS7烧的是95号汽油 ， 增加了养车费用 ， 不过加92号汽油也行 ， 但95号汽油燃烧得会更充分一些 ， 算来算去两种油最终的花销相差不大 。 另外 ， 很多车友都问 ， 月薪3000元 ， 能养起VS7吗？月薪3000 ， 养它确实有些吃力 ， 正常上班代步 ， 一年的油费和保养以及保险费用就得一万多 ， 这还没算停车费、罚单、洗车费 ， 月薪3000 ， 日常自己的开销都不够 ， 养车是比较吃力的 。
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