市区这条“网红路”两侧杨树为何突然“理了短发”？原来是......
市区东西走向的双园路 ， 连接着越秀路和中环西路 ， 道路不长但人流、车流一直挺多 。
每年入夏后 ， 路两侧约30米高的杨树形成天然的“遮阳伞” ， 加上去年彩色沥青人行道铺装、城市家具安设等品质提升工程落地 ， 让双园路成为市民点击率颇高的“网红路” 。
然而这两天 ， 常走这条路的市民惊奇地发现 ， 两侧的高大杨树被清一色“理了短发” ， 原本茂密的枝干不见踪影 ， 只剩下两排“光溜溜”的主干 。
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“大树被截成这样还能存活吗？以后是不是没有林荫道可走了？”面对市民疑问 ， 采访人员从负责此次修剪作业的南湖区城投集团了解到 ， 受市园林市政管理服务中心委托 ， 区城投集团工程部人员和浙江天姿园林建设有限公司养护部人员利用五一假期 ， 对双园路沿线90余棵杨树进行“截杆复壮” 。
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看上去高大茂密的杨树为何要“截杆复壮”？
天姿园林养护部负责人钱宾告诉采访人员
双园路上的杨树属于意杨 ， 有约30年树龄 ， 已进入“衰退期” 。 一般来说 ， 超过20年的意杨较容易出现树干空洞、根浅枝脆、易断倾倒等情况 ， 像上个月遇到强对流天气 ， 这里就有大的树枝被刮断掉下来 ， 造成安全隐患 。
综合双园路去年的改造施工等情况 ， 园林专家建议给双园路杨树采取“截杆复壮”的方案 ， 去掉现有树冠 ， 控制顶部优势 ， 降低杨树的高度 ， 减少迎风面 ， 降低发生倒伏的概率 。
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天姿园林养护部负责人钱宾告诉采访人员
以前我们主要对香樟树进行“截杆复壮” ， 对杨树试行‘截杆复壮’方案还是首次 。
顾名思义 ， “截杆”是指截去杨树现有的树冠 ， 最终保留约6米高的主干 ， 然后涂上封口剂 ， 用上补充剂、催芽剂、生根粉等 ， 随后等待其逐年“复壮” ， 定期养护修剪保持树形 ， 尽可能减少安全隐患 。
对于市民关心的“林荫道”风景 ， “杨树属于速生树种 ， “截杆复壮”成功的话 ， 一般2年时间又能长到10多米的高度了 。
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为把此次双园路两侧杨树“截杆复壮”作业影响降到最低 。 前期 ， 区城投集团主动向沿线相关单位征求意见 ， 随后与园林单位人员利用五一假期日夜赶工 ， 仅用3天时间完成全部作业 。
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工期紧张却也不乏温馨插曲
“截杆”前工作人员用无人机查看树冠情况时 ， 发现多棵树上有喜鹊生活的痕迹 ， 外出觅食的小鸟回来后找不到“家”了怎么办？
作业人员细心通过无人机确定巢内情况 ， 将一个个空巢“搬迁”至附近的香樟树和广玉兰上 。 有经验的园林师傅说 ， 只要鸟巢还在 ， 喜鹊们很快会回来“安居乐业” 。
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采访人员了解到 ， 随着城市发展 ， 市区不少行道树陆续种上了经济价值和观赏价值更高的树种 ， 南湖区主城区范围内 ， 除了双园路 ， 还有文昌路和一些老小区及道路上种着一些杨树 。
合理保留这些杨树另一方面也是考虑资源节约利用和中心城区树种多样性的需求 。
读嘉新闻采访人员/高昱雯
通讯员/来晨熙黄文涛
【市区这条“网红路”两侧杨树为何突然“理了短发”？原来是......】编辑/木子
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