电动车行业调查员低价电动车有什么猫腻？该如何识别？老师傅告诉你！
用实惠的价格买到心仪的产品 ， 是很多消费者都梦寐以求的 。 但老话说 ， 好货不便宜 ， 便宜没好货 ， 也是有一定道理！近日 ， 有用户花1300元买了辆60V的电动车 ， 大家猜猜结果怎么着？
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【电动车行业调查员低价电动车有什么猫腻？该如何识别？老师傅告诉你！】该用户骑了一天后 ， 电动车就没电了并且无法充电 。 送去维修店 ， 修车师傅拆开一看 ， 发现里面已经是锈迹斑斑 ， 看上去像是骑了五六年 ， 并且里面是由好几个小电瓶合在一起的 ， 使用一两次后 ， 就没有用了 。
当车主想要找到卖家时 ， 因为在网上交易支付 ， 对方已经将他删除拉黑 。 自认为花费了一千多的价格买到了看起来很物超所值的东西 ， 以为得了便宜 ， 结果电动车就像一次性产品 ， 买到的只是一个外观崭新的“龟壳” 。
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1300元买一辆60V的电动车 ， 有这样的便宜小编也想捡 ， 但一旦贪便宜 ， 就该想清楚其中是否有猫腻！事实上 ， 目前低价电动车存在3大猫腻！
猫腻一：价格便宜的电动车 ， 是翻新车
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翻新电动车外观神似新车 ， 但电机、轮胎、电池、车架等零件使用翻新零部件 ， 外面的塑件重新打磨后贴上外贴花 。 翻新车可以钻新国标过渡期的空子 ， 买了也可以上路 ， 但是安全隐患很大 ， 很容易散架或者断裂 ， 害人不浅 。
猫腻二：采用翻新电池 ， 续航寿命暂短
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翻新电池和正品电池中间差价巨大 ， 同样使用寿命也相差巨大 ， 有业内人士给笔者算过一笔账 ， 即便这些低价车以999元的售价销售 ， 生产厂商依旧可以从中赚取到200元左右的利润 。
猫腻三：伪造3C认证和出厂合格 ， 处理库存的非标车
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目前全国各地对于非标车打击挺严 ， 市场监管部门会去门店检查 ， 超标车上路也会被查 。 但是无论是厂家还是经销商仓库 ， 都还有不少的非标车库存 ， 这些车也不可能销毁 ， 最终的去向还是全国各地市场 。 这些非标车会伪造3C认证和出厂合格证 ， 再提前利用网上买来的身份证或老顾客的身份证信息登记上牌 ， 转卖给不明真相的消费者 。
小编在此劝诫广大消费者 ， 千万不能贪图一时便宜而购买低价低质车 ， 到时候后悔都来不及 。 “一分价钱一分货”是永远不变的真理 。 买的没有卖的精 ， 劣质车也是要赚你的钱 ， 大家别太天真了！
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