快递丰巢速递易重组，打开三大想象空间
近期 ， 大动作频频的物流行业 ， 在末端又出大招 。
5月5日晚 ， 顺丰控股(002352,股吧)发布一份《关于放弃参股公司优先增资权暨关联交易》的公告 ， 对外披露了丰巢并购中邮智递的交易框架 。
公告显示 ， 为做大做强智能快递柜业务 ， 整合行业优质资源 ， 快速抢占快递物流最后一公里的优势区位 ， 顺丰控股的参股公司丰巢拟与中邮智递科技有限公司（中邮智递）进行重组 。 重组之后 ， 丰巢原股东在新公司占股比例由100%降为71.32% ， 其中顺丰控股股东明德控股占比36.54% ， 顺丰控股占比9.75%；中邮智递原股东在新公司占比28.68% ， 其中 ， 中国邮政旗下子公司中邮资本将成为新丰巢的第二大股东 ， 占比达到18.70% 。
从商业史和产业发展历程来看 ， 并购不仅是企业实现外延式扩张的重要手段 ， 还是推动产业整合、调整产业结构的重要纠偏器 。
企业并购的本质是促进资源从低生产率企业向高生产率企业集中 ， 通过行业内以及行业间的资源重组来实现成本下降和效率提升 ， 增加高附加值的服务 ， 进而增加消费者福利 。
而丰巢与速递易之间强强联合 ， 无疑打开了“物流最后一公里”的想象空间 。
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丰巢与中邮速递易本次并购 ， 算得上“意料之外、情理之内” 。
1月30日 ， 为阻止疫情蔓延 ， 预防病毒通过邮快件以及物流人员扩散传播 ， 国家邮政局市场监管司副司长侯延波在国家卫生健康委员会发布会上表示 ， 按照卫健部门的要求 ， 应对邮件快件和运输车辆进行二次消毒和通风 。 对于进出武汉的邮件和快件采取定点收寄、定点投递的模式 ， 由快递员与用户进行电话联系 ， 优先选择投递到智能快件箱 ， 以减少人员间的接触 。
疫情让无接触配送其一跃成了行业刚需 ， 而这次重组 ， 无疑对无接触配送将产生不小的影响 。
“无接触配送”是快件物流末端配送服务方式的一种表现形式 。 在武汉疫情引起特别关注之前 ， 出于快递“最后一公里”高效投递、收件人隐私保护以及用户安全等因素考虑 ， “无接触配送”已有广泛实践 ， 在快件物流末端借助智能快递柜、快递驿站、代收点等为代表的第三方平台来完成物品寄递 。
作为“最后一公里”物流解决方案 ， 智能快递柜从2010年开始出现 ， 2013年进入快速发展期 ， 目前已在我国一二线城市得到推广 。
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国家邮政局3月27日发布的《2019年中国快递发展指数报告》显示 ， 2019年我国主要城市已投放智能快递柜40.6万组 ， 较2018年新增13.4万组 ， 增幅接近50% ， 快件通过快递柜投递率超过10% 。 2019年我国快递业务量累计完成635.2亿件 ， 比上年增长25.3%,预计2020年快递数量将超过740亿件 ， 同时快递柜投递率占比也将提升 。
而疫情让原本按部就班发展中的智能快递柜 ， 点状爆发 。
疫情期间 ， 国家邮政局反复强调要尽量避免快递员与收件人的直接接触 ， 尽可能采用自取自寄、智能快件箱投递等模式来履职最后一公里配送 。 这就会产生两个“客观事实” ， 一方面在疫情期间 ， 快件不用送货上门 ， 当面签收 ， 但实际上很多小区的隔离防疫措施也不允许；另一方面 ， 快递可以投递到站、投递到柜 ， 然后由收件人自取 。
国家邮政局《中国快递发展指数报告》显示：末端平台化、集约化发展成为趋势 ， 今年的快递入柜率有望达到15% ， 专家预计“无接触式配送”消费习惯有望得到进一步培养 ， 智能快递柜或可迎来春天 ， 也有可能成为将来非常重要的末端派送方式 。
而疫情 ， 可能让智能快递柜成为更加普及的日常 ， 这也意味着无接触配送相关的方向或将迎来一波政策红利 。
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