领克领克05到底值不值？不妨先试试车再表态？
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人都说 ， 电影是时间的艺术 ， 也许正是想表达“时间会给中国高端车一个最好的答案”这样的造车观 ， 所以5月5日领克05的上市会做成了一场科幻大电影的形式 。
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说实话看完电影我是有点懵逼的 ， 没太搞得明白HALOMAN到底是怎么回事的时候 ， 总指挥安聪慧就把领克05的价格和盘托出了 。 昨天跟90后同事讨论发布会 ， 我表示茫然 ， 对方表示喜欢的不得了 ， 大量前卫潮流的电影表现手法简直不要太好看 ， 看来 ， 一个后浪品牌的发布会注定是给后浪们看的 。
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所以今夜我们不谈电影 ， 只聊车 。
诚实的表达 ， 最近这段时间我对领克的关注不够多 ， 对领克的新车试驾还停留在01、02的阶段 。 所以在完全没有看到领克05实车之前去空写稿件是不理智的 ， 为了言之有物 ， 我特意去采访了我的高中同学刘稳 ， 去年他毅然放弃了开了N年的、在我眼中始终很赚钱的奥迪4S店 ， 转而盘下了原来五方桥讴歌的店 ， 在2019年8月开了一家领克的4S店 ， 也就是现在的中汽众悦领克北京旗舰店 。
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一来 ， 我想了解一下 ， 在一个汽车经销商投资人眼中 ， 领克具有怎样的品牌魅力 ， 二来 ， 我想去看看领克05的实车 ， 到底香不香 。
先说第一点 。
我对领克品牌的认知可能跟大多数媒体是一致的 ， 停留在以下几个方面 。
第一 ， 吉利旗下的高端品牌 ， 与沃尔沃有很多共通之处 。
第二 ， 追求极致的运动性能 ， 尤其以领克03+为代表 。
第三 ， 洋气 ， 车长得洋气 ， 4S店洋气 ， 传播的调性也洋气 。
而去年我有幸遇到两位领克车主 ， 他们同时购买了WEYVV7和领克01 ， 他们给了我另一个维度的答案：我真心实意的支持自主品牌 ， 我愿意掏钱买 ， 看看他们的车是不是造的像他们说的一样好 。
而这一次 ， 跟刘稳聊完之后我又多了一重认知：领克是站在巨人的肩膀上 ， 沃尔沃的背书让我对领克有信心 ， 尤其是对它后续SPA平台下的产品更有信心 。
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发布会上 ， 领克说自己已经拥有了超过27万车主 ， 从领克01在2017年11月28日上市算起 ， 这个后浪品牌才不过2岁多 ， 27万车主当真不易 ， 尤其是这个起步就奔着高端来的定位 。 而最新发布的领克05的定价已经给到了17.58万-21.28万元 ， 此前上市的时间限量版更是卖到了23.58万元 ， 结结实实的捅破了所谓的自主品牌20万元价格天花板 。 记得上一个敢这么做的品牌是红旗和WEY 。
单从价格看 ， 领克对于高端品牌的价值思考更加成熟和笃定 ， 对于市场和消费者的信心更加坚定和自信 。
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接着我们来看领克05这款车 。
作为旗舰产品 ， 领克05的数据和颜值一样足够漂亮 。
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领克05全系标配Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机 ， 最大功率187kW ， 254马力 ， 峰值扭矩350N?m ， 搭配低惯量涡轮增压器 ， 最快2秒内可以输出90%峰值扭矩 ， 最大扭矩的输出区间1800-4800rpm 。 百公里加速时间6.7秒 ， 百公里制动距离35米 ， 最高时速230km/h 。
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